隨著(zhù)2013年全球風(fēng)電裝機量下降20%,2014年風(fēng)電行業(yè)發(fā)出了新的增長(cháng)信號。由于中國、德國和美國的政策大力支持,2014年風(fēng)電裝機量同比增長(cháng)42%,未來(lái)2年風(fēng)電市場(chǎng)預計迎來(lái)進(jìn)一步增長(cháng)。
“未來(lái)2年預計行業(yè)會(huì )有輕微增長(cháng),但是由于風(fēng)電鼓勵措施開(kāi)始下調,尤其在中國和德國,行業(yè)內波動(dòng)也即將來(lái)臨。”Navigant Research資深研究分析師Jesse Broehl表示,“2013年初恢復的美國風(fēng)電鼓勵措施在延長(cháng)的2014-2016周期內即將結束,而由于鼓勵措施結構變化,2015年德國的風(fēng)電裝機量預計大幅下降,而2014年全球最大的市場(chǎng)中國已開(kāi)始實(shí)施更多的以市場(chǎng)為導向的上網(wǎng)電價(jià)。”
報告指出,根據風(fēng)電渦輪機供應商排名,得益于岸上和海上產(chǎn)品的強勁銷(xiāo)售,維斯塔斯再次確保行業(yè)第一的位置。2014年,西門(mén)子上升2個(gè)名次至第二名,而隨著(zhù)更多計劃的海上風(fēng)電全面運營(yíng)和并網(wǎng),將挑戰維斯塔斯第一的位置。
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