南昌：新小區每5個(gè)停車(chē)位配1個(gè)充電樁

　　給購車(chē)補助、停車(chē)費優(yōu)惠、不限號行駛……南昌為推廣新能源汽車(chē)可謂不遺余力。4月6日，記者獲悉，為了解決充電不便這一影響電動(dòng)汽車(chē)普及的難題，南昌市城鄉規劃局將在相關(guān)規劃的修訂稿中明確，新建小區按照不低于總停車(chē)位20%的比例，規劃和預留新能源汽車(chē)充電樁設施，這一比例高于北京、上海等目前為數不多已出臺類(lèi)似標準的城市。

按照有關(guān)計劃，2014年至2015年，南昌市新能源汽車(chē)推廣目標為1300輛，其中，公交領(lǐng)域推廣應用6至12米新能源公交車(chē)300輛;設立新能源出租車(chē)公司，推廣應用新能源汽車(chē)300輛;公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣應用新能源汽車(chē)50輛，以純電動(dòng)乘用車(chē)為主。

不過(guò)，充電等基礎設施建設不到位，是各地新能源汽車(chē)推廣道路上最大的“攔路虎”。為此，北京、上海、合肥等城市相繼出臺了新建小區“標配”充電樁的規定，以緩解新能源汽車(chē)使用者的“里程焦慮”問(wèn)題。

在去年底南昌市政府出臺的新能源汽車(chē)推廣應用鼓勵政策中，也明確提出要統一規劃全市公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設施，將充電設施及配套電網(wǎng)建設與改造納入城市建設規劃。爭取在3年內完成城市新能源汽車(chē)充電設施基礎框架建設，基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)充電需求。

為此，南昌市規劃部門(mén)將在城市公用大型社會(huì )停車(chē)場(chǎng)的規劃設計條件中明確要求，不少于20%停車(chē)位須預留新能源汽車(chē)充電設施;同時(shí)，將修訂相關(guān)規劃，明確城市新建小區按照不低于總停車(chē)位20%的比例規劃和預留新能源汽車(chē)充電樁設施。