2015中國新能源汽車(chē)推廣應用高峰論壇舉行

        “2015中國新能源汽車(chē)推廣應用高峰論壇”近日在江蘇省鹽城市舉行。本次論壇由鹽城市人民政府、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心、《節能與新能源汽車(chē)年鑒》編制辦公室共同舉辦。

經(jīng)過(guò)十多年的積累，我國新能源汽車(chē)在產(chǎn)品層面取得了長(cháng)足的發(fā)展。目前產(chǎn)業(yè)的主要矛盾，已經(jīng)從車(chē)輛本身，轉移到充電設施建設與有效的商業(yè)模式上。本屆論壇即以“聚焦商業(yè)化瓶頸、推動(dòng)市場(chǎng)化轉型”為主題，圍繞新能源汽車(chē)前沿技術(shù)、政策環(huán)境、商業(yè)模式、運營(yíng)安全、充換電設施等我國新能源汽車(chē)推廣應用中涉及的主要問(wèn)題進(jìn)行深入研討。

中國電動(dòng)已居世界第二

在論壇上，科技部電動(dòng)汽車(chē)重大項目咨詢(xún)專(zhuān)家組組長(cháng)王秉剛，國家863計劃“十二五”電動(dòng)汽車(chē)重大項目責任專(zhuān)家貢俊、肖成偉、黃學(xué)杰等，全面介紹了我國新能源汽車(chē)推廣應用工作的成績(jì)與展望，以及國內外新能源汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)新趨勢，共同探討我國發(fā)展新能源車(chē)的強國戰略。

截至2014年底，我國已累計生產(chǎn)各類(lèi)新能源汽車(chē)11.9萬(wàn)輛，躍居世界第二位，其中，2014當年產(chǎn)量8.49萬(wàn)輛，是2013年的近4倍，增長(cháng)勢頭良好。2014年，上海、浙江、北京、江蘇、合肥、深圳等城市(區域)推廣新能源汽車(chē)均超過(guò)5000輛。

產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有機遇

與會(huì )代表指出，新能源汽車(chē)作為我國的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，正面臨著(zhù)前所未有的發(fā)展機遇。

2014年以來(lái)，黨和國家領(lǐng)導人多次考察和調研新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展并做出重要批示，明確了“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路”，免購置稅以及加強乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量管理等一系列有利于新能源汽車(chē)推廣的國家政策密集出臺，主要車(chē)企著(zhù)力推出各類(lèi)新能源汽車(chē)車(chē)型，多種新型商業(yè)模式不斷涌現。

在剛剛結束的兩會(huì )上，李克強總理在政府工作報告中再次明確指出，支持新能源汽車(chē)等戰略性新興產(chǎn)業(yè)，與此同時(shí)，兩會(huì )汽車(chē)相關(guān)業(yè)界代表也紛紛建言獻策，新能源汽車(chē)的公眾認知度也不斷提升，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰略機遇期已經(jīng)來(lái)臨。

破應用瓶頸成當務(wù)之急

在肯定所取得成就的同時(shí)，與會(huì )代表亦認為，當前要著(zhù)力解決推廣應用中的各類(lèi)瓶頸問(wèn)題，才能實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，實(shí)現“汽車(chē)強國”夢(mèng)想。

目前，從我國新能汽車(chē)的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、運營(yíng)等情況來(lái)看，我國新能源汽車(chē)推廣應用工作仍然面臨著(zhù)可選車(chē)型有限、充電設施分布與車(chē)輛匹配差、各類(lèi)標準及測試驗證方法仍待完善、現有推廣模式可持續性不強、市場(chǎng)化的運營(yíng)模式尚未建立、地方保護矛盾仍顯突出等關(guān)鍵問(wèn)題，《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2012—2020年)》階段目標完成率還相對較低，且私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域推廣進(jìn)展相對緩慢。