兩會(huì )代表說(shuō)真話(huà)：推廣新能源汽車(chē)太難啦！

        3月10日，2015年汽車(chē)界兩會(huì )代表委員座談會(huì )在北京召開(kāi)。20多位人大代表和政協(xié)委員出席并建言獻策，全國政協(xié)副主席、科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼做重要講話(huà)。

會(huì )議從晚上7點(diǎn)半開(kāi)到10點(diǎn)多，代表委員敢說(shuō)話(huà)、說(shuō)真話(huà)讓會(huì )風(fēng)更加求真務(wù)實(shí)，大家圍繞推進(jìn)我國汽車(chē)工業(yè)持續健康發(fā)展，實(shí)現汽車(chē)工業(yè)強國的目標，深入分析汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現狀和存在的問(wèn)題并尋找解決方案。這其中，新能源汽車(chē)的發(fā)展依然是代表委員最為關(guān)注的話(huà)題，這是因為新能源汽車(chē)的發(fā)展決定著(zhù)我國汽車(chē)業(yè)能否由大到強，能否實(shí)現“中國制造2025”的戰略目標。

據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2014年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售7.48萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的25%，僅次于美國成為新能源汽車(chē)第二大市場(chǎng)。

萬(wàn)鋼肯定了去年我國新能源汽車(chē)取得的成績(jì)，他說(shuō)：“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到了中央高度重視，習近平主席在上?？疾鞎r(shí)提出發(fā)展新能源汽車(chē)是我國由汽車(chē)大國走向汽車(chē)強國的必由之路。李克強總理在各地調研時(shí)也提出要推動(dòng)新能源汽車(chē)快速發(fā)展。各地政府將發(fā)展新能源汽車(chē)與應對大氣污染緊密聯(lián)系起來(lái)，推出一系列利好政策，帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中，汽車(chē)企業(yè)著(zhù)力于創(chuàng )新發(fā)展，產(chǎn)品的質(zhì)量和性能、電池壽命有所提升，成本有所下降。多方努力下，2014年我國新能源汽車(chē)快速發(fā)展，勢頭喜人。”

“最近我注意到，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行合作，之前是汽車(chē)企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)平臺賣(mài)車(chē)，現已形成企業(yè)之間相互合作、結伴而行的局面。未來(lái)，智能汽車(chē)發(fā)展將與電動(dòng)車(chē)更加緊密的結合在一起，電動(dòng)車(chē)將成為實(shí)現汽車(chē)智能化最好的載體。”萬(wàn)鋼說(shuō)。

但不能否認的是，新能源汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中，還有很多問(wèn)題需要解決，挑戰依舊不小。全國人大代表、北汽集團董事長(cháng)徐和誼感嘆：“我深感推廣新能源汽車(chē)真的很難。難點(diǎn)主要有兩個(gè)：一是產(chǎn)品可靠性問(wèn)題，二是充電設施問(wèn)題。隨著(zhù)企業(yè)不斷努力，新能源汽車(chē)在產(chǎn)品質(zhì)量上不斷提升，難點(diǎn)開(kāi)始轉移到充電設施的建設上。這是一道饒不開(kāi)的門(mén)檻，涉及的問(wèn)題太多，利益分配、管理、防盜、安全等等。在這種狀態(tài)下，新能源汽車(chē)的推廣力度大了，消費者買(mǎi)了車(chē)沒(méi)地方充電;力度小了，又不能快速提升銷(xiāo)量。因此我們的壓力特別大。”

萬(wàn)鋼指出，目前看來(lái)，充電設施的建設是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題。新能源汽車(chē)的發(fā)展需要大家的智慧，破解其中的難題。

針對新能源車(chē)的推廣問(wèn)題，全國政協(xié)委員、吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福建議北京可以借鑒倫敦的發(fā)展經(jīng)驗，將二環(huán)、三環(huán)內建成零排放區，只允許純電動(dòng)車(chē)進(jìn)入。