油價(jià)接連跌 液化氣零售跌破百元

去年以來(lái)，國際原油價(jià)格大幅“跳水”，累計跌幅達到46%，油價(jià)下跌也有效降低了市民的生活成本。油價(jià)從8時(shí)代跌到6時(shí)代，即將迎來(lái)5時(shí)代。如今，私家車(chē)油耗成本大幅降低，汽車(chē)相關(guān)行業(yè)從中受益；飛機燃油附加費也降至今年初的10/30元(以800公里為界)；液化石油氣價(jià)格也隨之逐步下降……油價(jià)的大跌，已影響到市民生活的方方面面。

2015年首個(gè)成品油調價(jià)窗口將于明日開(kāi)啟?；趪H原油市場(chǎng)延續下跌走勢，多家分析機構預測，油價(jià)或將繼續以“下跌”拉開(kāi)全年序幕，或迎來(lái)“12連跌”。屆時(shí)，國內成品油價(jià)格有望進(jìn)入“5元時(shí)代”。

去年以來(lái)，國際原油價(jià)格遭遇腰斬，累計跌幅達到46%，年初時(shí)，油價(jià)尚維持在每桶100美元以上，到年底時(shí)，布倫特原油每桶便降到57美元左右。如此巨大的跌幅在帶來(lái)一系列國際經(jīng)濟政治變動(dòng)的同時(shí)，也為市民帶來(lái)諸多福音，有效降低了市民的生活成本。

飛機燃油附加費：從120元降到30元

1月4日，國家發(fā)改委發(fā)布《國家發(fā)展改革委關(guān)于推進(jìn)航空煤油價(jià)格市場(chǎng)化改革有關(guān)問(wèn)題的通知》規定，核定2015年1月份航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格為每噸4795元。

具體到本次調整標準，購票日期自2015年1月5日零時(shí)起的國內航線(xiàn)機票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收標準由30元下調至10元；800公里以上航段征收標準由60元下調至30元。要知道，在2014年初，燃油附加費的標準還是120/70元。由此我們也能看到，在2014年全年，油價(jià)下調對于經(jīng)常坐飛機出行的市民影響有多大。

據介紹，航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格由采價(jià)期新加坡市場(chǎng)平均離岸價(jià)格加海上運保費、關(guān)稅、增值稅、港口費等因素構成。當航煤綜合采購成本下降觸及調價(jià)紅線(xiàn)，相關(guān)部門(mén)就會(huì )宣布調整收費標準。目前海上運保費每桶2美元，港口費每噸50元，因此，飛機燃油附加費的增減關(guān)鍵就看國際油價(jià)的走勢了。

私家車(chē)主：每月油錢(qián)下降269元

過(guò)去的一年，私家車(chē)主無(wú)疑是最幸福的。“低油價(jià)就是任性！”成為很多私家車(chē)主心情的真實(shí)寫(xiě)照。自國際油價(jià)去年6月底以來(lái)，國內油價(jià)也迎來(lái)了史無(wú)前例的“十一連跌”，并且有望在明日迎來(lái)“十二連跌”。

去年年初的時(shí)候，93號汽油還維持在8元時(shí)代，而昨天廣州的最新報價(jià)已經(jīng)跌到了每升6.75元。在十一連跌過(guò)程中，國內汽油累計下調2205元/噸，柴油累計下調2355元/噸，折合汽油每升下降了1.54元/升，柴油下降了1.89元/升。根據測算，油價(jià)的下跌為私家車(chē)月度油耗成本累計下降了269元左右，而貨運重卡月度油耗成本累計下降了8010元左右。

液化氣價(jià)：零售價(jià)降幅近三成

廣州入冬迎來(lái)用氣高峰，但近期廣州市的液化氣批發(fā)價(jià)格卻不斷下滑，甚至出現一周兩連降的罕見(jiàn)現象。廣州市物價(jià)局最新監測顯示，近期瓶裝液化氣零售價(jià)格普遍降到93元/瓶，創(chuàng )2009年12月以來(lái)5年新低。

隨著(zhù)氣溫下降、需求上升，液化氣零售價(jià)逐漸向上運行。但去年冬天開(kāi)始，液化氣零售價(jià)卻不斷走低。去年初至今，液化氣零售價(jià)已累計下調近15輪。93元的價(jià)格與去年同期相比，下降達29.5%；與2009年至2013年5年同期均價(jià)相比，降幅亦達22.3%。

廣州價(jià)格監測中心分析表示：當前國際原油價(jià)格仍在低位震蕩徘徊，預計短期內液化氣批發(fā)價(jià)格或仍有繼續下降的空間。展望明年，國際原油價(jià)格有望觸底，帶動(dòng)液化氣價(jià)逐步穩定。

出租車(chē)燃油附加費：深圳武漢等地降低

據本報記者統計發(fā)現，由于近期國內油價(jià)連續下降，國內多個(gè)城市都對出租車(chē)燃油附加費進(jìn)行了調整。如昆明、寧波、武漢、深圳等城市都下調了燃油附加費，而青島、南昌、沈陽(yáng)則取消了原來(lái)存在的1元燃油附加費。但由于各地關(guān)于燃油附加費調整的界定時(shí)間、幅度不一致，北京、佛山等沒(méi)有下調的城市也開(kāi)始遭遇質(zhì)疑聲。

以佛山為例，目前佛山出租車(chē)的起步價(jià)是7元，超出起步價(jià)每公里為2.6元。如果在起步價(jià)之內，每次收取1元的燃油附加費，超出起步價(jià)范圍每公里收取2毛錢(qián)的燃油附加費。燃油附加費的調整標準與油價(jià)聯(lián)動(dòng)，以2011年出臺聯(lián)動(dòng)方案時(shí)93號汽油為標準，油價(jià)每變動(dòng)0.5元，燃油費跟著(zhù)調整，由于當前的國V92號油為6.75元/升，和2011年新文件6.8元/升的參考標準相差并沒(méi)有達到0.5元，因此佛山市物價(jià)部門(mén)表示，出租車(chē)燃油附加費暫不調價(jià)。

CPI：創(chuàng )5年新低汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受影響

國家統計局9日發(fā)布數據顯示，2014年12月份，全國居民消費價(jià)格(CPI)總水平同比上漲1.5%，2014年全年CPI比上年上漲2%，創(chuàng )2009年以來(lái)新低。

曾有專(zhuān)家測算，油價(jià)每上調10%，推高CPI漲幅約0.5個(gè)百分點(diǎn)。油價(jià)的大幅下跌為糧食、菜價(jià)等菜籃子工程的運輸帶來(lái)極大影響。但是，由于菜價(jià)受到各種因素的影響，油價(jià)的暴跌并未給市民的菜籃子帶來(lái)顯著(zhù)的影響。不過(guò)，與汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)受到影響則相對較大，去年12月份的CPI數據顯示，在原油價(jià)格下跌的影響下，車(chē)用燃料及零配件價(jià)格環(huán)比下跌3%，由此可見(jiàn)汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)明顯是油價(jià)暴跌的受益者。