新年伊始 動(dòng)力煤價(jià)格每噸下跌5元

1月7日，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的數據顯示，本報告周期（2014年12月31日至2015年1月6日）環(huán)渤海地區發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報收于每噸520元，比前一個(gè)報告周期每噸下降了5元。

主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報收于每噸515元至525元、510元至520元、505元至515元、490元至500元、520元至530元和520元至530元。其中，在國投京唐港的交易價(jià)格比前一個(gè)報告周期每噸下降了10元；在秦皇島港、曹妃甸港和京唐港的交易價(jià)格比前一個(gè)報告周期每噸下降了5元；在其它2個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格與前一個(gè)報告周期持平。

發(fā)熱量5000大卡動(dòng)力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報收于每噸450元至460元、450元至460元、455元至465元、445元至455元、450元至460元和455元至465元。其中，在天津港和黃驊港的交易價(jià)格比前一個(gè)報告周期每噸下降了5元；在其它4個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格與前一個(gè)報告周期持平。

環(huán)渤海6個(gè)港口的采集結果顯示，本報告周期，24個(gè)港口規格品中，價(jià)格持平的由前一個(gè)報告周期的20個(gè)減少到了8個(gè)；價(jià)格下降的由2個(gè)增加到了16個(gè)；沒(méi)有價(jià)格上漲的港口規格品。

分析認為，一方面，經(jīng)過(guò)2014年9月至12月連續4個(gè)月持續上調動(dòng)力煤銷(xiāo)售價(jià)格之后，國內大型煤炭企業(yè)確定2015年1月的煤炭銷(xiāo)售價(jià)格維持2014年12月水平，大型煤炭企業(yè)終止上調煤價(jià)行動(dòng)，不僅使其對煤炭?jì)r(jià)格的支撐力度減弱，而且引發(fā)市場(chǎng)對未來(lái)價(jià)格走勢的擔憂(yōu)；另一方面，冬季動(dòng)力煤供求和消費高峰逐漸接近尾聲，持續下挫的海上煤炭運價(jià)、依然低迷的消費需求，同樣引發(fā)市場(chǎng)擔憂(yōu)。

秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)1月6日發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數（OCFI）顯示，本報告周期該指數繼續下行，報收于616.62點(diǎn)，周環(huán)比下行7.44點(diǎn)，跌幅為1.19%。具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2015年1月6日與2014年12月30日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5萬(wàn)噸至6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)每噸下降0.2元，至29.3元；秦皇島至上海航線(xiàn)4萬(wàn)噸至5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)每噸下降0.4元，至19.8元；秦皇島至張家港航線(xiàn)2萬(wàn)噸至3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)每噸下降0.5元，至25.8元。 （秦皇島煤炭網(wǎng)）