江蘇出臺車(chē)內空氣污染控制規范

車(chē)內空氣質(zhì)量問(wèn)題開(kāi)始受到越來(lái)越多人的關(guān)注，而國家環(huán)保部車(chē)內空氣質(zhì)量“強制標準”即將在明年出臺，這意味著(zhù)大量“毒車(chē)”必須“消毒”。昨天，南京大學(xué)大氣學(xué)院大氣環(huán)境研究中心與江蘇可蘭素汽車(chē)環(huán)?？萍加邢薰韭?lián)合宣布，將針對車(chē)內揮發(fā)性有機物的治理難題開(kāi)展研發(fā)合作，推出新的治理手段。

“新車(chē)味道”可使人出現變態(tài)反應

車(chē)內空氣中存在的揮發(fā)性有機物有上百種之多，包括烴類(lèi)、醛類(lèi)、酮類(lèi)物質(zhì)等，它們是看不見(jiàn)的“隱性殺手”。而2012年的《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》并非強制性規定，并且只明確了其中8項揮發(fā)性有機物的濃度限值。

南京大學(xué)大氣學(xué)院大氣環(huán)境研究中心主任王體健教授向記者介紹，新車(chē)車(chē)內揮發(fā)性有機物有兩大主要來(lái)源，“很多汽車(chē)下了生產(chǎn)線(xiàn)就直接進(jìn)入市場(chǎng)，各種配件和材料中的有害氣體和氣味沒(méi)有得到充分釋放，直接造成車(chē)內的空氣污染，”另外，“消費者買(mǎi)車(chē)后都要進(jìn)行車(chē)內裝飾，導致一些含有有害物質(zhì)的座位套墊、膠粘劑進(jìn)入車(chē)內，隨著(zhù)車(chē)內氣溫的升高，有害氣體的濃度會(huì )急劇增加。”

據專(zhuān)家介紹，揮發(fā)性有機物是新車(chē)內三種有機污染物影響最為嚴重的，這種“新車(chē)味道”能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經(jīng)系統及消化系統功能，嚴重時(shí)可損傷肝臟和造血系統，出現變態(tài)反應。

如何降低“毒氣”將出新手段

江蘇可蘭素汽車(chē)環(huán)?？萍加邢薰鞠嚓P(guān)負責人告訴記者，目前他們正在和國內主流車(chē)企合作，積極開(kāi)展乘用車(chē)車(chē)內空氣污染治理新技術(shù)的研究，并已取得了較為明顯的進(jìn)展。

據介紹，車(chē)內空氣污染的“禍根”大多是在車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中“種”下的，在汽車(chē)使用中很難根本消除，而且汽車(chē)消費者一般也不可能具備這方面的專(zhuān)業(yè)知識和處置能力，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應對車(chē)內污染治理承擔第一責任。然而，在沒(méi)有強制標準的要求下，汽車(chē)企業(yè)往往會(huì )選擇成本更低而非更加環(huán)保的材料。那么對于大多數開(kāi)車(chē)人來(lái)說(shuō)，眼下如何降低“毒氣”危害才是最迫切的。

據悉，目前治理有多種方式，比如在車(chē)內放置吸附材料和光觸媒技術(shù)。但是，車(chē)內空氣質(zhì)量與溫度、濕度關(guān)系非常密切，實(shí)驗表明，如果車(chē)內溫度在50度以上，濕度調到70%左右的時(shí)候，這時(shí)候降甲醛、苯污染物會(huì )大量、快速的揮發(fā)出來(lái)。即使采用凈化設備，其揮發(fā)出來(lái)的污染物也很難凈化排除。因此，在不影響零部件性能條件下使用更好的方法是一個(gè)重要方向。

江蘇對零部件供應商提前“開(kāi)刀”

江蘇省環(huán)保廳大氣辦相關(guān)專(zhuān)家告訴記者，江蘇率先在全國開(kāi)展了揮發(fā)性有機物減排工作，專(zhuān)門(mén)建立排放清單，其中“車(chē)內毒氣”是重要調查對象。

從調查情況來(lái)看，“零部件實(shí)際上對車(chē)內揮發(fā)性有機物貢獻最大，限制車(chē)內的揮發(fā)性有機物就是限制這些產(chǎn)品揮發(fā)出來(lái)的有害氣體。”

該專(zhuān)家表示，“從法規方面，江蘇對零部件揮發(fā)性有機物的檢測方法還在制定中，特別是有關(guān)汽車(chē)飾件的行業(yè)，江蘇可能會(huì )早于國家‘強標’出臺車(chē)內空氣質(zhì)量地方標準，要求零部件供應商減少揮發(fā)性有機物排放，從而進(jìn)行源頭控制。”

據悉，由于在總量測算方面，目前沒(méi)有相對比較準確的估算方法，因此對于揮發(fā)性有機物的排放底數還不清楚。

但是，“改善車(chē)內空氣質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)在于廣泛使用環(huán)保材料，特別是低散發(fā)材料;其次，整車(chē)廠(chǎng)商與零部件公司加強新環(huán)保材料的研發(fā)也至關(guān)重要。”他表示。

新車(chē)出廠(chǎng)后的6個(gè)月內，是有害物釋放的高峰期。因此，專(zhuān)家建議，新車(chē)撕掉塑料包裝后，最好放置一兩個(gè)月后再使用;車(chē)內多用較環(huán)保的麻、布類(lèi)材質(zhì)的地毯、腳墊、坐墊等天然材質(zhì)的飾品，少用橡膠或化纖類(lèi)等可能釋放污染物的產(chǎn)品;車(chē)輛用了一段時(shí)間后，可自行清潔空調濾芯，一般每3個(gè)月用刷子清洗一次即可。

另外，行駛3萬(wàn)公里左右就應更換空調濾芯;每次開(kāi)車(chē)前，最好先將四個(gè)車(chē)門(mén)全部敞開(kāi)，將空調開(kāi)至最大，徹底給車(chē)內通風(fēng)換氣后再駕駛;戶(hù)外空氣較差或交通擁堵時(shí)，可以開(kāi)啟汽車(chē)內循環(huán)，避免污濁空氣進(jìn)入車(chē)內;天氣晴好，交通狀況也較好時(shí)，多用外循環(huán)，或者關(guān)閉空調，打開(kāi)車(chē)窗，用自然風(fēng)換氣。