哈爾濱嚴重霧霾三問(wèn)：除了忍受和等待還能做點(diǎn)什么？

２３日，籠罩在哈爾濱上空多日的霧霾有所減輕，很多在這里生活了幾十年的老人都說(shuō)，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么大的霧！這場(chǎng)罕見(jiàn)的環(huán)境事件給人們帶來(lái)了警示，也留下了許多疑問(wèn)和反思。

霧霾能否有效監測、提前預報？

事實(shí)：哈爾濱市環(huán)保局在官方微博表示，對于此次霧霾，１８日就已經(jīng)啟動(dòng)應急預案。但直到２１日早霧霾侵襲，哈爾濱市氣象局才向公眾“首發(fā)”了霾的預警。當日，航空、長(cháng)途客運、城市公交大面積取消、停運或晚點(diǎn)，全市中小學(xué)臨時(shí)通知停課，許多學(xué)生到了學(xué)校又返回。

疑問(wèn)：有關(guān)部門(mén)是否具備提前預報霧霾天氣的能力？預案為何與氣象部門(mén)的預警不同步？職能部門(mén)之間是否通氣或有聯(lián)席應對機制？遇嚴重霧霾天氣，能否提前向公眾發(fā)布預警？誰(shuí)來(lái)發(fā)布？按標準規定，到什么級別時(shí)，公共交通可以停運、中小學(xué)可以停課？

燒秸稈對霧霾“貢獻”多少？

事實(shí)：哈爾濱市環(huán)保部門(mén)的解釋稱(chēng)，嚴重霧霾的形成與不利氣象因素、焚燒秸稈產(chǎn)生煙塵、供暖煤爐陸續啟爐等三方面原因疊加有關(guān)。一些輿論把“焚燒秸稈”解讀為此次霧霾的主要原因。然而，從中央到地方，多個(gè)規定和文件對焚燒秸稈進(jìn)行規范、禁止。黑龍江省環(huán)保廳２０１２年１１月就曾下發(fā)通知，禁燒秸稈。

疑問(wèn)：是否針對周邊地區焚燒秸稈對城市空氣質(zhì)量的影響進(jìn)行監測？如何更為科學(xué)地判定焚燒秸稈對城市霧霾的影響？如何科學(xué)引導農民運用秸稈還田新技術(shù)？對因監管不力造成重大污染事故的，是否該追責？

除了忍受和等待，還能做點(diǎn)什么？

事實(shí)：霧霾來(lái)襲，大家只能盡量躲在室內，默默忍受和等待，其實(shí)，嚴重霧霾天氣的成因是多方面的，并非焚燒秸稈、開(kāi)栓供暖等單個(gè)原因造成，機動(dòng)車(chē)的大幅增加、尾氣排放劇增，企業(yè)違法排污、露天燒烤等也是常見(jiàn)的空氣質(zhì)量惡化的原因。

疑問(wèn)：是否應建立起政府多部門(mén)分工明確、流暢可靠的空氣污染事件應急機制？能否更加嚴格進(jìn)行環(huán)境執法，盡快搬離居民多年反映強烈的市區內重點(diǎn)污染企業(yè)？

提出這些疑問(wèn)和思考，我們希望有關(guān)部門(mén)總結此次霧霾的經(jīng)驗教訓，摒棄“傻大黑粗”的發(fā)展方式，制定更有針對性、更流暢快捷的應急預案，從而在下次極端天氣來(lái)襲時(shí)從容應對。