中巴建戰略鐵路 西向戰略往前邁進(jìn)

中巴鐵路的修建意義重大，除了惠及中巴兩國經(jīng)濟發(fā)展，更重要是中國能源戰略和區域合作戰略再進(jìn)一步。

中國和巴基斯坦近日簽署戰略協(xié)議，將從中國新疆修建一條直通巴基斯坦的戰略通道，打造中巴經(jīng)濟走廊。

早在今年6月，謝里夫再次當選巴基斯坦總理后，他就表示巴基斯坦已同意修建瓜達爾至中國新疆喀什的公路和鐵路，中方對此積極回應。時(shí)隔一個(gè)月，中巴正式達成協(xié)議，進(jìn)程尤為迅速。大致的輪廓也已勾勒，據悉，喀什至瓜達爾港鐵路連接線(xiàn)預可行性研究包括兩個(gè)區段，其中第一個(gè)區段紅其拉甫至內哈韋蓮段就預計耗資180億美元，因為施工條件非常艱苦，總共要架設60多座橋梁，有200多公里長(cháng)的隧道。

中巴鐵路的修建意義重大，首先是惠及中巴兩國經(jīng)濟發(fā)展以及戰略合作的加深。修建鐵路構建中巴經(jīng)濟走廊，做好這篇大文章，將為中巴帶來(lái)巨大的經(jīng)濟利益。以此帶動(dòng)中巴雙方在走廊沿線(xiàn)開(kāi)展重大項目、基礎設施、能源資源、農業(yè)水利、信息通訊等多個(gè)領(lǐng)域的合作，創(chuàng )立更多工業(yè)園區和自貿區，對中國中西部地區發(fā)展和巴基斯坦經(jīng)濟發(fā)展都起到重要作用。

在此基礎上，中國能源戰略再進(jìn)一步。這條戰略通道打通，從中東的石油可能通過(guò)瓜達爾港走陸路進(jìn)入中國，比繞行馬六甲海峽更安全也更便捷，一定程度緩解中國過(guò)度依賴(lài)海路的現狀。除了海路通道，中國成型的能源通道還包括東北向俄羅斯方向、南向通道、西向中亞通道三個(gè)陸路通道。當前來(lái)看，俄羅斯能源供給有所進(jìn)展，近日俄羅斯與中國簽署原油協(xié)議加大原油供給量，但對通道建設的推進(jìn)還有較長(cháng)距離；6月初完工的中緬油氣管道是中國南向能源通道，由于政治影響導致管道安全正常運行打上問(wèn)號。綜合來(lái)看，西向能源通道中，打通中巴走廊比較現實(shí)，且很緊迫。

更為重要的是，推進(jìn)中巴經(jīng)濟走廊對中國尋求區域合作，引領(lǐng)區域發(fā)展有重要作用，這將更近一步加強兩國戰略合作關(guān)系，從而惠及亞洲地區。巴基斯坦是中國尤為重要的盟友，是中國走向南亞、非洲重要的戰略節點(diǎn)。中巴走廊建成將有利于中國不受北向俄羅斯、南向印度的干擾，向西邁進(jìn)尋求突破。在國際形勢錯綜復雜、世界經(jīng)濟復蘇艱難的情況下，中國亟待尋求區域合作，構建區域一體化發(fā)展，為推動(dòng)亞洲地區和平穩定發(fā)展做出自己的貢獻。