深圳進(jìn)行能源結構優(yōu)化 全力發(fā)展低碳型新興產(chǎn)業(yè)

“我把目光轉向七月，陽(yáng)光和眾多草木，向上承接藍色天幕，一些植物流淌光澤。”昨日，記者在新浪微博上看到這樣的句子，表達了對深圳“藍天白云”現象的贊美。這位博友還特別希望“深圳未來(lái)的天空更加蔚藍”。

“這位博友的愿望不會(huì )落空。”市發(fā)改委負責人告訴記者，因為深圳已經(jīng)制定出中長(cháng)期的低碳發(fā)展規劃，力爭到2015年，深圳萬(wàn)元GDP碳排放比2010年下降21%，達到0.9噸；到2020年，力爭比2015年下降10%，達到0.81噸，非化石能源占一次能源消費比重達到15%以上，努力建成國家低碳發(fā)展先進(jìn)城市。

打造低碳產(chǎn)業(yè)

新能源產(chǎn)業(yè)年碳減排2000萬(wàn)噸

“城市能源使用主要是工業(yè)、交通和建筑。”深圳市建科院研究人員告訴記者，紐約、東京等主要發(fā)達城市，建筑是其主要碳源，其次是交通，最后是工業(yè)。但在中國，工業(yè)占碳排放70%以上。“深圳率先建成低碳城市，需要規劃出工業(yè)能源轉化的路線(xiàn)圖，在工業(yè)領(lǐng)域全力推進(jìn)碳減排。”

目前，深圳正全力發(fā)展低碳型新興產(chǎn)業(yè)，全面推進(jìn)新能源、互聯(lián)網(wǎng)、生物、新材料、文化創(chuàng )意、新一代信息技術(shù)、節能服務(wù)、低碳服務(wù)等低碳型新興產(chǎn)業(yè)，打造低碳發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)。

僅就新能源產(chǎn)業(yè)而言，深圳將發(fā)展太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能、生物質(zhì)能、儲能電站和新能源汽車(chē)，到2015年，新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達2500億元，年替代傳統能源1500萬(wàn)噸標準煤，碳減排2000萬(wàn)噸以上。

在這份最新的《深圳低碳發(fā)展中長(cháng)期規劃》中，深圳首次將低碳服務(wù)業(yè)列入低碳型新興產(chǎn)業(yè)，培育碳排放統計、碳標準、碳標識、碳認證、碳金融、碳排放權交易等低碳服務(wù)產(chǎn)業(yè)。上個(gè)月，深圳在全國最先啟動(dòng)碳排放權交易，635家工業(yè)企業(yè)和197棟建筑物納入首批碳排放管控單位，全年將達到900家，下一步還將向交通領(lǐng)域推進(jìn)。

能源結構優(yōu)化

3年后天然氣供應達65億立方米

深圳將加大天然氣、核能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能和風(fēng)能等清潔能源的利用，提高清潔能源比例。

“深圳將積極引進(jìn)天然氣資源。”市發(fā)改委負責人表示，深圳大力推進(jìn)西氣東輸二線(xiàn)深港支線(xiàn)、西氣東輸二線(xiàn)深圳LNG應急調峰站、迭福LNG接收站等氣源項目的規劃建設，形成多氣源供應格局，力爭到2015年天然氣供應能力達到65億立方米，天然氣在一次能源結構中的比例提高到14%左右。

同時(shí)，深圳還將強力推進(jìn)太陽(yáng)能應用。凡是具備太陽(yáng)能集熱條件的民用建筑，強制配置太陽(yáng)能熱水系統，加快推進(jìn)太陽(yáng)能光伏建筑一體化示范工程，到2015年太陽(yáng)能光熱應用建筑面積不少于1600萬(wàn)平方米，太用能發(fā)電總裝機容量力爭達200兆瓦。

深圳會(huì )在有條件的城市道路和公共場(chǎng)所推廣安裝使用太陽(yáng)能LED、風(fēng)能互補照明等新能源產(chǎn)品。到2015年底，全市主要干道70%更換節能型路燈或采取隔盞亮燈、智能調光等措施，實(shí)現道路照明節能30%以上。

低碳交通先行

2020年10萬(wàn)新能源車(chē)上路

目前，深圳是全球新能源車(chē)輛投放上路最多的城市。下一步，深圳將繼續加大新能源車(chē)的投放。

根據規劃，到2015年，深圳推廣使用新能源汽車(chē)累計達5萬(wàn)輛，實(shí)現年碳減排50萬(wàn)噸；到2020年，新能源汽車(chē)累計達10萬(wàn)輛，實(shí)現年碳減排100萬(wàn)噸。

市發(fā)改委負責人表示，深圳將優(yōu)先發(fā)展公共交通，構建以軌道交通為骨架、常規交通為網(wǎng)絡(luò )、出租車(chē)為補充、慢行交通為延伸的一體化公共交通系統，建立國際水準公交都市。

到2015年，全市建成約229公里軌道交通網(wǎng)絡(luò )，形成約400公里(雙向)公交專(zhuān)用道，公共交通占機動(dòng)化出行分擔率達到56%，公交車(chē)輛百公里油耗下降10%；2020年，公共交通占機動(dòng)化出行分擔率達到65%，公交車(chē)輛百公里油耗下降20%。

同時(shí)，深圳積極推廣綠道建設，到2015年將建成約200公里自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò )，提升市民休閑娛樂(lè )生活品質(zhì)。

根據規劃，深圳還推進(jìn)綠色建筑，新建建筑100%節能達標，到2015年，綠色建筑占新建建筑比重達到4成，2020年達到8成。

“我相信未來(lái)，藍天白云在深圳將成為常態(tài)。”市發(fā)改委有關(guān)負責人對深圳低碳發(fā)展充滿(mǎn)信心。