經(jīng)濟回升 電煤年末供應或將吃緊

　?。玻埃埃鼓暌詠?lái)，受宏觀(guān)經(jīng)濟影響，能源需求明顯回落，電力及電煤供需保持了寬松平衡態(tài)勢。

　　消耗低位增長(cháng)運力相對寬松

　　相較往年，今年的電煤供應狀況有了明顯改善，電煤庫存始終處于高位，未出現２００８年的大起大落。而尤被關(guān)注的電煤價(jià)格，則得益于電煤庫存的寬松及穩定基本保持了平穩。
　　據中能電力燃料公司統計，１～９月份，除部分中小機組受經(jīng)營(yíng)影響、或已列入關(guān)停計劃而停機外，全國未發(fā)生機組因缺煤而停機，未出現由于缺煤停機造成大范圍拉閘限電，電力安全生產(chǎn)和可靠供應得到了有效保障。
　?。薄乖路?，由于供需基本平衡，煤炭市場(chǎng)呈現“旺季不旺、淡季不淡”的特點(diǎn)，煤炭?jì)r(jià)格保持穩定，秦皇島５８００大卡動(dòng)力煤價(jià)格在５９０～６４０元／噸（離岸價(jià)）之間波動(dòng)，較２００８年有明顯下降。
　　前三季度，直供電網(wǎng)發(fā)電耗煤５．２８億噸，同比下降５．０３％，增幅回落２１．３個(gè)百分點(diǎn)。但分月來(lái)看，隨著(zhù)經(jīng)濟形勢好轉，電力需求開(kāi)始快速增長(cháng)，耗煤明顯回升。
　　前三季度，全國煤炭產(chǎn)量完成２１．４億噸，同比增長(cháng)１０．３％，增速明顯高于主要耗煤產(chǎn)業(yè)，高出火電發(fā)電量增長(cháng)１０．３個(gè)百分點(diǎn)，高出粗鋼產(chǎn)量增長(cháng)２．８個(gè)百分點(diǎn)。
　　受全球金融危機影響，國際能源需求低迷，石油、煤炭等能源價(jià)格大幅降低，我國進(jìn)口煤炭的價(jià)格優(yōu)勢逐步顯現，今年以來(lái)我國煤炭進(jìn)口量大幅增加，而出口則不斷萎縮。據國家海關(guān)總署統計，１～９月，全國進(jìn)口煤炭８５７３萬(wàn)噸，同比增加５３６６萬(wàn)噸，增長(cháng)１６７．３１％，出口煤炭１６８５萬(wàn)噸，同比減少１８８７萬(wàn)噸，下降５２．８％，凈進(jìn)口煤炭６８８８萬(wàn)噸，同比增加７２５
３萬(wàn)噸。
　　前三季度，全國鐵路煤炭發(fā)送量完成１２８８６７萬(wàn)噸，同比減少２４２８萬(wàn)噸，下降１．８％，其中電煤發(fā)運量完成８２４９５萬(wàn)噸，同比減少８３９２萬(wàn)噸，下降９．２％。１～９月，全國主要港口累計完成煤炭發(fā)運３４３６３萬(wàn)噸，同比減少５６８９萬(wàn)噸，下降了１４．２％。充分反映了煤炭市場(chǎng)處于相對疲軟的態(tài)勢，煤電雙方發(fā)運、請車(chē)意愿不強，鐵路、港口煤炭運能未得到充分利用。
　　通過(guò)上述分析不難看出，經(jīng)濟下滑、需求疲軟、供應增加與運力緩和，成就了今年前三季度電煤供需寬松平衡的格局。

　　年末不排除吃緊可能

　　時(shí)至年末，政府救市措施的效果逐步顯現，我國經(jīng)濟處于增長(cháng)加速的進(jìn)程中。經(jīng)濟啟穩回升極大地拉動(dòng)能源需求乃至電力及電煤消耗，預計全年全社會(huì )用電量將達到３．６１萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)４％—５％左右。煤炭生產(chǎn)盡管有所恢復，但仍存在資源整合、安全生產(chǎn)等許多不確定因素?？傮w看來(lái)，電煤供需將延續今年以來(lái)的總體平衡態(tài)勢，但受鐵路運輸結構性矛盾制約、煤礦事故、自然災害等因素影響，不排除發(fā)生區域性、階段性電煤供應緊張的可能性。
　　首先，電煤需求將快速增長(cháng)。據國家統計局統計，受我國經(jīng)濟發(fā)展復蘇的刺激，全國規模以上電廠(chǎng)火力發(fā)電量的絕對量和相對量指標從今年５月份開(kāi)始就處于持續的恢復之中。同時(shí)，由于去年四季度經(jīng)濟形勢極度惡化，電力生產(chǎn)全部步入低谷，導致今年未來(lái)一段時(shí)期同比時(shí)的基數偏低，四季度的電力生產(chǎn)形勢將更加樂(lè )觀(guān)。加之９月份以來(lái)來(lái)水偏少，也在一定程度上使得火電增發(fā)，預計四季度火電同比增長(cháng)在１５％左右。
　　其次，煤炭供應將穩步回升，但存在較大的不確定性。從國內看，四季度及來(lái)年主要產(chǎn)煤省煤炭復產(chǎn)的速度將較前期有所加快。四季度和明年的總體產(chǎn)能產(chǎn)量有較大幅度增長(cháng)，但地區差異較大。受資源整合影響，山西、黑龍江、河南的產(chǎn)能增長(cháng)緩慢，受資源條件限制，山東產(chǎn)能增長(cháng)緩慢，而未來(lái)內蒙古、安徽、貴州、陜西及神華、中煤兩大央企的產(chǎn)能增長(cháng)較快。進(jìn)一步從資源結構上看，山西北路的資源增長(cháng)較快，而中路、南路資源增長(cháng)十分有限，將對山東及華中地區的電煤供應造成一定的影響。
　　另外從國際看，受?chē)H市場(chǎng)現貨動(dòng)力煤價(jià)格的回升和干散貨船運價(jià)反彈的影響，從７月份開(kāi)始我國的煤炭進(jìn)口總量開(kāi)始呈現遞減態(tài)勢，隨著(zhù)國際能源價(jià)格的不斷攀升，四季度的煤炭進(jìn)口量也仍將繼續下滑。
　　此外，鐵路運輸結構性矛盾依然存在。盡管目前鐵路運力相對富余，但主要集中在大秦、侯月等北方重點(diǎn)運煤通道上，直達華中及華東地區的鐵路運力依舊十分緊張，將直接影響到華中等中東部直達地區的電煤供應。