油價(jià)漲致CPI升0.12% 航空燃附費將復征

國家發(fā)改委稱(chēng)不存在通脹風(fēng)險 國內航空燃附費將復征

昨晚，國家發(fā)改委在調整國內成品油價(jià)格的同時(shí)，在其網(wǎng)站發(fā)布此次調價(jià)對于經(jīng)濟運行及利益受損相關(guān)方補貼的說(shuō)明。這是國內成品油8次調整以來(lái)，首次同步發(fā)出說(shuō)明通告。

初步匡算，這次成品油價(jià)格調整直接影響當月消費價(jià)格指數上升0.12個(gè)百分點(diǎn)，在當前物價(jià)指數相對較低的情況下，不會(huì )對物價(jià)水平穩定產(chǎn)生不良影響。從全局看,我國糧食、食用植物油等主要農產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費品大都供過(guò)于求或供求平衡，價(jià)格保持基本穩定，不存在通脹的風(fēng)險。

國家發(fā)改委相關(guān)負責人稱(chēng)，成品油價(jià)格調整對交通運輸業(yè)影響較大。這次提價(jià)后，國內航線(xiàn)旅客運輸將恢復收取燃油附加。

保持物價(jià)水平基本穩定

國家發(fā)改委網(wǎng)站稱(chēng)，9月30日國內成品油價(jià)格下調以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)受多種因素影響持續攀升。10月21日WTI原油期貨收盤(pán)價(jià)格為每桶81.37美元,達到近一年來(lái)的最高水平。截至目前，國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格已大幅超過(guò)4%，按現行成品油價(jià)格機制，需較大幅度上調國內成品油價(jià)格。綜合考慮國內經(jīng)濟形勢、成品油市場(chǎng)供求情況及下游用戶(hù)承受能力，國家適當控制了提價(jià)幅度，汽、柴油價(jià)格每噸提高480元。適當上調國內成品油價(jià)格，有利于調動(dòng)煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國內市場(chǎng)供應，同時(shí)有利于合理引導社會(huì )消費，促進(jìn)節能減排。

初步匡算，這次成品油價(jià)格調整直接影響當月消費價(jià)格指數上升0.12個(gè)百分點(diǎn)，在當前物價(jià)指數相對較低的情況下，不會(huì )對物價(jià)水平穩定產(chǎn)生不良影響。從全局看,我國糧食、食用植物油等主要農產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費品大都供過(guò)于求或供求平衡，價(jià)格保持基本穩定，不存在通脹的風(fēng)險。

在調整油價(jià)的同時(shí)，國家發(fā)改委稱(chēng)已部署各地嚴格控制調價(jià)連鎖反應，明確規定這次成品油調價(jià)后,與居民消費密切相關(guān)的城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）、鐵路客運價(jià)格均不提高。成品油價(jià)格調整對出租車(chē)行業(yè)的影響，要綜合采取增加臨時(shí)補貼、適當調整出租車(chē)運價(jià)或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導。

民航燃油附加標準以及公路客運價(jià)格從嚴控制，由企業(yè)自行消化一部分成品油提價(jià)帶來(lái)的成本增支因素，防止價(jià)格水平不合理上漲。各地要繼續加大減免政府規費工作力度，減輕經(jīng)營(yíng)者負擔；同時(shí)加強市場(chǎng)物價(jià)監測和價(jià)格監管工作，嚴厲查處違規漲價(jià)和跟風(fēng)漲價(jià)。切實(shí)做好成品油、液化氣以及糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品供應和價(jià)格穩定工作，努力保持價(jià)格總水平基本穩定。

國內航空燃附費將復征

國家發(fā)改委相關(guān)負責人稱(chēng)，成品油價(jià)格調整對交通運輸業(yè)影響較大。這次提價(jià)后，國內航線(xiàn)旅客運輸將恢復收取燃油附加。

此前，國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加于2009年1月15日起暫停收取。

緩解對公益性行業(yè)影響

2006年3月實(shí)施石油價(jià)格綜合配套改革時(shí)，國家建立了四個(gè)配套機制，其中一個(gè)就是對部分困難群體和公益性行業(yè)給予補貼的機制，其目的就是為了緩解成品油價(jià)格調整對困難群體和公益性行業(yè)的影響。

據統計，2006年、2007年、2008年，中央財政撥付農資綜合直補資金分別為120億元、276億元和716億元。同時(shí)，過(guò)去3年中央財政對漁業(yè)（含遠洋漁業(yè)）、林業(yè)、公交、農村客運（含水路客運）、出租車(chē)等行業(yè)的補貼資金分別為86億元、150億元和365億元。今年1月份財政部、發(fā)展改革委等七部委局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于成品油價(jià)格和稅費改革后進(jìn)一步完善對種糧農民、部分困難群體和公益性行業(yè)補貼機制的通知》。8月份，財政部、發(fā)展改革委和農業(yè)部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善農資綜合補貼動(dòng)態(tài)調整機制的實(shí)施意見(jiàn)的通知》，進(jìn)一步完善了對種糧農民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農村道路客運、出租車(chē)等部分困難群體和公益性行業(yè)補貼機制。這次成品油價(jià)格調整后，中央財政將按照上述補貼機制的有關(guān)規定，將補貼資金通過(guò)專(zhuān)項轉移支付的形式及時(shí)下達到地方。

此外，各地將綜合考慮成品油、液化氣等調價(jià)和市場(chǎng)物價(jià)變動(dòng)因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。