中東部霧霾肆虐 不宜再建新火電廠(chǎng)

剛剛進(jìn)入2013年，包括首都北京在內的我國中東部地區就陷入嚴重的霧霾之中。如何治理霧霾，一時(shí)間成為媒體熱議、公眾關(guān)注的焦點(diǎn)話(huà)題。筆者認為，治理霧霾要用組合拳，要打“以電代煤、以電代油、電從遠方來(lái)”的組合拳。

分析霧霾產(chǎn)生的原因，主要是工業(yè)燃煤和汽車(chē)尾氣排放，再加上大氣的低氣壓、不流動(dòng)等因素造成的。在目前人類(lèi)還不能左右大氣因素的情況下，減少霧霾的主要抓手就應該是減少工業(yè)燃煤和汽車(chē)尾氣排放。

在我國，工業(yè)燃煤主要是燃煤發(fā)電和鋼鐵、冶金、化工等行業(yè)，還包括燃煤供暖。其中發(fā)電燃煤用量最多，占總耗煤量一半左右。特別是在中東部地區，京、津、冀、魯地區的燃煤電廠(chǎng)裝機容量有1.3億千瓦，長(cháng)三角地區裝機容量也有1.3億千瓦，按地區面積折算，單位面積裝機容量分別是西部地區的13倍和26倍左右。這也是中東部地區頻頻出現霧霾天氣的重要原因之一。

中東部地區經(jīng)濟發(fā)達，用電量很大，但卻沒(méi)有多少煤，中東部電廠(chǎng)所需煤炭大部分都來(lái)自晉、陜、蒙、寧以及新疆等西部地區，這也給鐵路運輸帶來(lái)極大的壓力。

對此，筆者認為，應該在煤炭產(chǎn)地建設發(fā)電廠(chǎng)，再把電通過(guò)電網(wǎng)輸送到中東部地區。這在技術(shù)上已經(jīng)可行，中國的特高壓輸電技術(shù)已經(jīng)在世界領(lǐng)先，可以實(shí)現2000公里甚至更遠距離的輸電，技術(shù)經(jīng)濟指標具有明顯優(yōu)勢。當然，我們還可以進(jìn)一步利用俄羅斯、蒙古以及中亞鄰國煤炭資源發(fā)電，再用特高壓輸送到中國的中東部，這就是跨國、洲際能源資源優(yōu)化配置。

黨的“十八大”提出“兩個(gè)一百年”的發(fā)展目標。要實(shí)現這兩個(gè)目標，必然還要消耗大量能源資源。具體說(shuō)，就是到2020年，中國發(fā)電總裝機要到20億千瓦，到2050年要到40億千瓦，才能保證經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展目標的實(shí)現?，F在中東部已經(jīng)霧霾肆虐，環(huán)境空間已極為有限，不但不宜再建新火電廠(chǎng)，而且還應將現有火電存量減下來(lái)。

為實(shí)現“兩個(gè)一百年”的發(fā)展目標，需要新增的電能從哪兒來(lái)呢？

首先，要立足西部，大力發(fā)展水電，并提高核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源發(fā)電的比例；同時(shí)，在西部煤炭基地建設火電廠(chǎng)，當然也要控制好西部的環(huán)境容量。再就是，通過(guò)特高壓、智能電網(wǎng)等先進(jìn)的電力輸送技術(shù)，把電能大規模地送到中東部地區。這是解決中國能源問(wèn)題的現實(shí)途徑，也是治理霧霾的無(wú)可選擇的方向性路徑。

當然，霧霾還和汽車(chē)排放有關(guān)。最有效的辦法就是大量使用電動(dòng)汽車(chē)。首先是要發(fā)展公共交通電動(dòng)汽車(chē)。其次要采取鼓勵性政策，促進(jìn)私家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，如不限購、不收稅、不收停車(chē)費、購車(chē)有補貼等等。北京、上海正在采取類(lèi)似的政策。目前電池技術(shù)已經(jīng)在實(shí)驗室實(shí)現突破，采用金屬鋰燃料電池比目前采用的鋰離子電池重量更輕，一輛小汽車(chē)的電池只有幾十公斤，而更換一次電池的正負極就能續航800公里。

治理霧霾就是要打一組“以電代煤、以電代油、電從遠方來(lái)”的組合拳。打這樣的組合拳，不是一個(gè)部門(mén)、幾個(gè)企業(yè)就能做到的，它需要高度的統籌和協(xié)調。這正是政府要做的事。