突破瓶頸 LNG汽車(chē)“加速前進(jìn)”

去年年底，國家發(fā)改委發(fā)布了《天然氣利用政策》，將天然氣汽車(chē)、船舶列入天然氣利用的優(yōu)先發(fā)展序列，LNG汽車(chē)就此進(jìn)入了快速發(fā)展期。

作為L(cháng)NG汽車(chē)高速發(fā)展的“后援軍”，擴大LNG加工廠(chǎng)的數量和規模是當務(wù)之急。今年年底，全國最大的LNG工廠(chǎng)將于湖北黃岡建成投產(chǎn)，日處理LNG達到500萬(wàn)立方米，LNG加工廠(chǎng)的快速發(fā)展為L(cháng)NG汽車(chē)發(fā)展奠定了基礎，同時(shí)有效減少了LNG進(jìn)口產(chǎn)生的運輸危險及資源國國內局勢變動(dòng)的影響，保障了我國能源安全，增加了與資源國談判的籌碼。

2013年，廣州將首次大規模投放300輛LNG公交車(chē)，LNG公交車(chē)成為各大城市發(fā)展LNG汽車(chē)的突破口。江蘇徐州的LNG公交車(chē)發(fā)展規劃今年3月才開(kāi)始施行，僅1個(gè)半月時(shí)間，163輛LNG公交車(chē)就已經(jīng)上路運行，到今年年末，LNG公交車(chē)將接近700輛，未來(lái)5年或突破2000輛大關(guān)。LNG公交車(chē)具有普及速度快、同步性較強、效果明顯等先天優(yōu)勢。一個(gè)城市幾百條公交線(xiàn)路、年客運量幾億人次，如此龐大的城市交通線(xiàn)路預示著(zhù)LNG公交車(chē)的普及將在LNG汽車(chē)布局中具有戰略性的意義。

同時(shí)，LNG長(cháng)途客運車(chē)輛作為城市延伸的觸角也將對LNG汽車(chē)普及發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。LNG與傳統客車(chē)相比，起步平穩、爬坡能力強，有效改善了旅客的出行條件，且單車(chē)就能節約能源消耗30%左右。但LNG長(cháng)途客運車(chē)具有較強的自主選擇性，故更新?lián)Q代的速度相對緩慢，且難度較大，需要LNG公交車(chē)的帶動(dòng)和LNG汽車(chē)意識的普及。

河北保定作為L(cháng)NG公交車(chē)普及度較高的城市，曾經(jīng)一次性將城市公交全部更換為天然氣新能源車(chē)輛。如今全市694輛LNG汽車(chē)、106輛CNG公交車(chē)已全部投入運行，更新?lián)Q代后市區內年有害氣體排放量可減少6000多噸。大規模LNG公交車(chē)的普及讓保定嘗到了甜頭，也有效帶動(dòng)了LNG城際客運車(chē)輛的發(fā)展。目前，保定已有230余輛LNG城際客運車(chē)輛行駛在所有地級城市客運線(xiàn)路中，預計年底規模達到400輛。

然而，LNG重卡、私家車(chē)的發(fā)展始終不溫不火。究其原因，天然氣車(chē)輛改裝政策不配套。LNG汽車(chē)在很多城市改裝后不能正常進(jìn)行運營(yíng)和年檢，使重載卡車(chē)、私家車(chē)車(chē)主想改而不能改。另外，加氣站建設審批手續繁雜，基礎設施配套不夠也是制約LNG汽車(chē)發(fā)展的重要原因。一旦突破配套設施和相關(guān)政策的雙重瓶頸，LNG汽車(chē)市場(chǎng)不可估量。