9月26日，滬東中華造船為中遠海運中石油國事LNG運輸項目二期建造的第3艘17.4萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“崆峒”號提前六個(gè)月命名交付。
這是繼項目一期“少林”號、“武當”號和“昆侖”號，項目二期“峨眉”號、“華山”號之后，滬東中華交付的第6艘大型LNG運輸船。至此，以中國武林六大門(mén)派命名的該項目一期、二期共6艘船全部交付。
新船命名嘉賓穆秀平女士為“崆峒”號命名砍纜，公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理翁紅兵，中遠海能董事總經(jīng)理朱邁進(jìn)和中石油國事執行董事、黨委書(shū)記武軍利致辭。
中國石油國事副總經(jīng)理朱文晉，中遠海能副總經(jīng)理秦炯，勞氏船級社大中華區運營(yíng)經(jīng)理施興泰，中國船級社上海分社副總經(jīng)理郭建軍，GTT中國區技術(shù)經(jīng)理錢(qián) 博出席命名儀式。公司副總經(jīng)理遲本斌簽署交船文本，LNG總建造師何江華主持新船命名暨交船簽字儀式。
17.4萬(wàn)m3大型LNG運輸船“崆峒”號
“崆峒”號是當今世界主流大型LNG運輸船型，由滬東中華自主研發(fā)設計，擁有完全知識產(chǎn)權。該船總長(cháng)295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，入級勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）。該船采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動(dòng)力系統，配備先進(jìn)環(huán)保裝置，日油耗量在百?lài)嵰詢(xún)?，在燃氣或燃油模式下排放均能滿(mǎn)足國際海事組織（IMO）最嚴格標準，具有蒸發(fā)率低、能耗低、環(huán)保性高、通用性強、經(jīng)濟性?xún)?yōu)等諸多特點(diǎn)，尤其是其船岸兼容性好，航線(xiàn)適應性靈活，可靠泊全球絕大多數陸地岸站，還具備船對船海上轉泊輸送功能，受到船東好評和市場(chǎng)熱捧。
“崆峒”號成功交付，是中國船舶集團、中遠海運集團、中石油集團三家央企勠力同心，踐行國家能源發(fā)展戰略，貫徹“國氣國運，國船國造”方針打造的又一“大國重器”，是央企精誠合作的經(jīng)典案例，為國家的“雙碳”戰略和全球的綠色航運作出的新貢獻，為新中國成立75周年獻上了一份厚禮。
“六大門(mén)派”的建造亮點(diǎn)紛呈。在“少林”號建造中，公司首次實(shí)現碼頭建造階段進(jìn)行加氣調試相關(guān)設備；“武當”號創(chuàng )下了LNG船最短塢期；“昆侖”號經(jīng)過(guò)優(yōu)化施工工藝，實(shí)現了液貨艙圍護系統平臺安裝最快紀錄；“峨眉”號提前9個(gè)月命名交付；“華山”號創(chuàng )造“二合一”試航4.5天周期的全球最快紀錄；“崆峒”號刷新6個(gè)月最短碼頭周期。這些成績(jì)的取得都凝聚了整個(gè)建造團隊的智慧和汗水，體現了公司在各方合作伙伴的大力支持下，工藝技術(shù)不斷精進(jìn)，建造能力快速提升。
在LNG船產(chǎn)能倍增戰略加持下，公司大型LNG船建造不斷實(shí)現再提速。僅今年9月，就完成了2船交付、3船開(kāi)工、1船出塢，目前同時(shí)在建達20艘。9月30日計劃再交付1艘，屆時(shí)公司將創(chuàng )造1個(gè)月交付3艘大型LNG船的中國船舶工業(yè)新紀錄。
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