成品油定價(jià)新機制啟動(dòng) 加油站不敢貿然囤貨

成品油定價(jià)新機制出臺，價(jià)格調整頻繁、幅度收窄，不少加油站都在按需進(jìn)貨，不敢貿然囤貨，隨著(zhù)正式進(jìn)入機制期，目前成品油銷(xiāo)量也基本恢復正常。同時(shí)，業(yè)內人士分析，目前汽柴油剛需不強，加油站零售利潤還有望再增。

民營(yíng)油站最多優(yōu)惠3毛/升

記者日前注意到，石家莊南二環(huán)一家民營(yíng)加油站，3月27日調價(jià)前，93號汽油便從7.4元/升降到7.3元/升，調價(jià)后再次降到了7.15元/升，此期間，中石油、中石化執行最高限價(jià)，由7.72元/升降為7.47元/升，民營(yíng)油企與兩大石油公司價(jià)格已相差已超0.3元/升。

事實(shí)上，在本次調價(jià)兌現后，在終端零售加油站方面，各地中石油、中石化一些油站，持加油卡仍有0.03-0.05元/升的優(yōu)惠，現金優(yōu)惠形式較少；民營(yíng)油站在促銷(xiāo)方面的優(yōu)惠亦較調價(jià)前有所收窄，大多在0.05-0.3元/升；部分社會(huì )油站取消優(yōu)惠。而在調價(jià)之前，個(gè)別社會(huì )單位加油站的優(yōu)惠柴油高達0.5元/升，汽油優(yōu)惠達到0.2元/升。業(yè)內人士分析表示，民營(yíng)油站在此次全國成品油降價(jià)后再降價(jià)，目前成品油銷(xiāo)售仍存在一定利潤。

加油站銷(xiāo)量已恢復正常

記者采訪(fǎng)了多家加油站及河北省工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì )，總體情況是，在加油站銷(xiāo)量方面，調價(jià)前期柴油銷(xiāo)量受到市場(chǎng)下調氣氛得以抑制。因市場(chǎng)信息不斷趨于透明化，成品油需求不旺。

而據從各地加油站反饋記者了解到，在調價(jià)前的幾天內，客戶(hù)很少有加滿(mǎn)油的現象，基本上是少于半箱油，盡管優(yōu)惠幅度不斷加大，但對銷(xiāo)量提振作用有限。不少地區的加油站表示銷(xiāo)量是處于下滑的，不過(guò)調價(jià)兩天后，各大加油站表示，銷(xiāo)量基本恢復正常。

成品油新機制防囤油

對于成品油新定價(jià)機制的推出，不少加油站都表示持觀(guān)望的心態(tài)，暫時(shí)會(huì )按需進(jìn)貨，但不敢貿然囤太多貨，畢竟價(jià)格調整頻繁了，調價(jià)的幅度也會(huì )收窄，市場(chǎng)對后市價(jià)格的走勢可能會(huì )產(chǎn)生分歧，不再像之前那樣對調價(jià)幅度明朗化。

據分析，從短期市場(chǎng)來(lái)看，汽柴油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格上漲仍有壓力，可能還會(huì )繼續小跌。盡管之前大約有一個(gè)月的時(shí)間大部分業(yè)者在等待調價(jià)兌現，市場(chǎng)成交量很低，汽柴油批發(fā)價(jià)格也不斷大幅下滑，以至于不少地區和上次調價(jià)后的價(jià)格相比有400元-500元/噸的跌幅，跌幅超過(guò)此次國家下調的幅度，調價(jià)后略有反彈的現象。但受全國經(jīng)濟宏觀(guān)大環(huán)境的影響，成品油終端剛性需求不振，對汽柴油批發(fā)價(jià)格難以形成支撐。且成品油新定價(jià)機制剛剛出臺，市場(chǎng)業(yè)者都選擇靜觀(guān)其變，保守操作，更加會(huì )利空汽柴油批發(fā)價(jià)格的上漲，因此汽柴油零售利潤有望再小幅增加。

相關(guān)新聞：

今年批零倒掛應少見(jiàn)

因調價(jià)前市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格已經(jīng)提前消化絕大部分調價(jià)預期，所以上周三成品油零售價(jià)格下調之后，汽柴油批發(fā)價(jià)格跌幅都不大，零售利潤都在調價(jià)后被大幅壓縮。目前成品油剛性需求疲軟，伴隨成品油新定價(jià)機制同步出臺，市場(chǎng)利空層面因素較多，所以短期內成品油批發(fā)價(jià)格上漲動(dòng)力不足，可能會(huì )穩中小跌。

從批零價(jià)差上看，汽柴油的批零差值均滿(mǎn)足國家規定的批零300元/噸合理價(jià)差，國標汽柴油批零差值在500元/噸左右，調和汽油依舊是價(jià)差超千元/噸。由以上數據可以看出，今年成品油市場(chǎng)應該較少見(jiàn)到批零倒掛的現象。