環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格連環(huán)跌勢不止

本期，國內動(dòng)力煤市場(chǎng)主流平穩運行，延續前期跌勢。產(chǎn)地方面，動(dòng)力煤市場(chǎng)維持弱勢，煤礦價(jià)格平穩，需求不旺，投交氛圍一般。港口方面，換季時(shí)期受大風(fēng)大霧等天氣影響，北方港口仍有封航，港口煤價(jià)持續走低。

◇環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格繼續刷新最低值

3月20日最新消息，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數延續跌勢。海運煤炭網(wǎng)指數中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數顯示：本期5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報收618元/噸，比前一報告周期下降了2元/噸。

秦皇島港動(dòng)力煤價(jià)整體保持平穩。秦皇島4500大卡熱量動(dòng)力煤價(jià)格為435-445元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為525-535元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為615-625元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為655-665元/噸，其中除5000大卡煤種價(jià)格較上周下跌5元/噸，其余煤種價(jià)格均保持不變。

本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數的運行結果表明：價(jià)格持平的港口規格品數量減至近六成，同時(shí)，由于價(jià)格下降港口規格品數量繼續蔓延，該地區動(dòng)力煤交易價(jià)格延續著(zhù)自2012年12月12日以來(lái)的“陰跌”局面；至本期，環(huán)渤海地區5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續第十三個(gè)報告周期下降，累計下降了22元/噸；本期環(huán)渤海地區5500大卡動(dòng)力煤618元/噸的綜合平均價(jià)格水平，再度刷新了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數（BSPI）發(fā)布以來(lái)的新低。

煤炭行業(yè)專(zhuān)家李學(xué)剛分析認為，經(jīng)濟企穩基礎尚不牢固，動(dòng)力煤市場(chǎng)供需低迷，成交清淡，各環(huán)節庫存處于高位平衡狀態(tài)；電力需求有所恢復，但仍處于偏低水平，同時(shí)水電出力高于去年同期水平，火電耗煤受到限制。在以上因素作用下，內貿煤炭?jì)r(jià)格進(jìn)一步下挫，加之本期在個(gè)別港口的補跌沖擊下，環(huán)渤海地區動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續下行。

進(jìn)入2013年，國內煤炭市場(chǎng)延續2012年四季度以來(lái)的低位，一方面全國煤炭產(chǎn)能集中釋放，進(jìn)口煤激增態(tài)勢難以遏制，出現產(chǎn)能過(guò)剩；另一方面市場(chǎng)需求持續低迷，上游煤炭難以及時(shí)消化。國內供需格局難以扭轉，使得內貿煤炭?jì)r(jià)格連續近四個(gè)月下挫，轉暖信號尚不明顯。

需要關(guān)注的是，自去年10月份以來(lái)，連續三個(gè)月回暖、同比增速維持在6%以上的全國用電量，今年開(kāi)年卻突然急轉。國家能源局14日發(fā)布的數據顯示，2013年1－2月份用電量同比增速僅5.5%，其中，2月份全社會(huì )用電量3374億千瓦時(shí)，同比下滑12.5%。這其中，第二產(chǎn)業(yè)用電增速緩慢，第三產(chǎn)業(yè)用電增速則較高。作為宏觀(guān)經(jīng)濟的“晴雨表”，急轉直下的用電數據則表明國內經(jīng)濟回暖溫和，受其影響煤炭市場(chǎng)環(huán)境整體轉暖尚需時(shí)日。

◇產(chǎn)地煤炭市場(chǎng)延續低迷走勢

產(chǎn)地煤礦價(jià)格平穩，銷(xiāo)量仍然保持低位，港口煤價(jià)持續下跌態(tài)勢波及產(chǎn)地，煤炭?jì)r(jià)格出現大幅下滑，總體延續上周低迷走勢。

山西產(chǎn)地方面，截至3月18日，秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道發(fā)布的最新一期山西地區動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格顯示，朔州地區發(fā)熱量4800大卡動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格為355元/噸，發(fā)熱量5200大卡動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格為450元/噸。大同發(fā)熱量5500、5800、6000大卡動(dòng)力煤價(jià)格分別報收515元/噸、530元/噸、590元/噸。忻州地區發(fā)熱量5000大卡動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格為400元/噸。與上期相比，本期山西動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格除大同地區方面小降5元/噸之外，朔州、忻州地區均出現10元/噸的降幅。

坑口方面，山西坑口地區煤價(jià)本期也出現大幅面下滑，除弱粘煤價(jià)格沒(méi)有出現變動(dòng)外，氣煤、塊煤和長(cháng)焰煤均出現5-10元/噸不等的降幅，坑口地區煤價(jià)近期隱現波動(dòng)，坑口煤炭外運節后一直處于低位水平，節后復工之后，坑口方面產(chǎn)能釋放，但是詢(xún)價(jià)稀少，外運不積極，坑口方面煤價(jià)無(wú)支撐，本期出現大幅面下滑。

國內煉焦煤市場(chǎng)主流持穩，交易仍舊清淡。華北地區焦煤價(jià)格弱勢運行，華南地區焦煤運行相對平穩。鋼廠(chǎng)需求未見(jiàn)增加，預計未來(lái)短期內部分地區仍會(huì )出現波動(dòng)。噴吹煤市場(chǎng)繼續弱勢運行，成交一般。

無(wú)煙煤市場(chǎng)運行平穩，處于成交平淡期。作為無(wú)煙煤風(fēng)向標的山西省整體平穩。晉城沁水7000大卡無(wú)煙中塊1250元/噸，為車(chē)板含稅價(jià)，陽(yáng)泉平定5000大卡無(wú)煙末煤坑口含稅600元/噸，臨汾翼城6000大卡無(wú)煙小塊1050元/噸，5000大卡無(wú)煙中塊1140元/噸，坑口含稅。

◇國內外海運費維持回漲態(tài)勢

據倫敦3月20日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價(jià)指數周三連續第17日上漲，受所有船舶運費走勢強勁推動(dòng)。波羅的海干散貨運價(jià)指數周三上漲11點(diǎn)，或1.21%，至923點(diǎn)。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海海岬型船運價(jià)指數周三上漲0.31%，至1,294點(diǎn)。日均獲利上漲107美元至5,084美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。上周累計上漲10%。

波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數攀升6點(diǎn)或0.5%，至1,190點(diǎn)。該船型日均獲利上升52美元至9,517美元，為今年最高水平。今年巴拿馬型船日均獲利累計上漲72%左右。巴拿馬型船舶的通常運載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭或谷物。

秦皇島海運煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數（OCFI）顯示，本報告期（2013年3月13日至3月19日），國內海上煤炭運價(jià)仍舊延續前期回漲態(tài)勢。3月19日該指數收于868.84點(diǎn)，比3月12日上漲了20.12點(diǎn)、提高了2.37%。具體到部分航線(xiàn)，3月19與3月12日相比，秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)上漲0.8元/噸至29.5元/噸；秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)上漲1.0元/噸至38.2元/噸；秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)上漲0.5元/噸至36.7元/噸。