煤炭本身真的有罪嗎？

近期，隨著(zhù)我國中東部地區陸續出現大范圍和長(cháng)時(shí)間霧霾天氣，一些專(zhuān)家“劍指”煤炭，認為煤炭是產(chǎn)生霧霾天氣的主要原因。在今年的全國兩會(huì )上，更有來(lái)自石化行業(yè)的個(gè)別政協(xié)委員，為了回擊“霧霾汽車(chē)尾氣論”，撇清自己的責任，竟公然聲稱(chēng)“霧霾天氣的最大殺手是煤炭”。

一時(shí)間，自古以來(lái)被喻為“太陽(yáng)石”、“烏金”，甚至在古人詩(shī)句中被贊譽(yù)為“藏蓄陽(yáng)和意最深”、“但愿蒼生俱飽暖”的煤炭，被推到了風(fēng)口浪尖，成為了眾矢之的。一邊享受著(zhù)煤炭給自己帶來(lái)的福祉，一邊卻又大肆聲討著(zhù)煤炭的“罪惡”，這種浮躁而又矛盾的心態(tài)，不僅對減輕和控制霧霾天氣無(wú)益，對煤炭來(lái)說(shuō)也是不公平的。

對此，不少業(yè)內人士尤其是煤炭行業(yè)內的人士表達了擔憂(yōu)——“即便霧霾天氣的主因是煤炭，那也是因為對煤炭的利用方式不好。不能忘恩負義，把責任歸罪于煤炭本身。”全國人大代表、山西大同煤礦集團董事長(cháng)張有喜的回應，也許道出了業(yè)內人士的心聲。

其實(shí)，煤炭本身并沒(méi)有錯，也不是產(chǎn)生霧霾的罪魁禍首。煤炭在沒(méi)有被人們認知和開(kāi)發(fā)利用的幾億年間，不是一直默默無(wú)聞地深藏不露，沒(méi)有產(chǎn)生霧霾天氣嗎？即使是給我們帶來(lái)綠色的樹(shù)木森林，如果隨意砍伐、肆意燃燒（當前仍有許多地方冬天靠燒柴取暖、做飯），那帶來(lái)的不也是濃煙滾滾、污染遍地嗎？難道由此就可以指責說(shuō)樹(shù)木、森林，包括所有的綠色植物都是霧霾天氣的禍首嗎？

煤炭沒(méi)有錯，煤炭開(kāi)采也沒(méi)有錯。即便是在現在，許多煤炭企業(yè)因為在開(kāi)采過(guò)程中，逐步探索出了“黑色煤炭、綠色開(kāi)采”之路，煤炭在開(kāi)采過(guò)程中對生態(tài)環(huán)境的影響越來(lái)越小，有些煤炭企業(yè)甚至還出現了“采煤不見(jiàn)煤”、“挖矸不出矸”的可喜局面。冀中能源邢東煤礦，盡管緊靠市區，卻沒(méi)有給當地的環(huán)境帶來(lái)多大影響，成為我國綠色礦山的典范。在同煤集團的塔山循環(huán)經(jīng)濟園區中，每一種上游企業(yè)的廢棄物，都是下游企業(yè)的原材料，實(shí)現了“資源-產(chǎn)品-廢棄物-再生資源”的閉路循環(huán)，真正做到了把煤炭“吃干榨盡”。為此，許多專(zhuān)家給予了高度評價(jià)——“塔山煤礦代表了中國煤炭工業(yè)的發(fā)展之路。” 如果非要說(shuō)霧霾天氣與煤炭有關(guān)，那也罪不在煤炭本身，而在于對煤炭的如何利用上。“富煤、缺氣、少油”，這一能源分布的突出特點(diǎn)直接決定了我國的能源結構中，70%的能源必須靠燒煤炭來(lái)獲得。據資料顯示，火力發(fā)電用原煤占我國煤炭總消耗量的一半以上，排放的二氧化硫也占全國總排放量的近一半，其他污染物排放量占的比重也比較高。不難看出，火電企業(yè)在生產(chǎn)清潔能源的過(guò)程中既是消耗煤炭的大戶(hù)，也是污染物排放的大戶(hù)。

為了節能減排、減少燃煤污染，國家環(huán)保部專(zhuān)門(mén)發(fā)布了新的《大氣污染物排放標準》，但執行效果卻不盡人意。業(yè)內人士透露，火電企業(yè)要達到這個(gè)標準，我國現役煤電機組中約94%的機組需要進(jìn)行除塵器改造，80%的機組需要進(jìn)行脫硫改造，90%的機組需要進(jìn)行脫硝改造。由此，不看斷定，如果火電、鋼鐵、水泥等用煤大戶(hù)能?chē)栏癜凑諊噎h(huán)保規定和《大氣污染物排放標準》，加強煤炭燃前脫硫脫硝技術(shù)推廣，加大除塵器改造力度，減少和控制尾氣排放，那么煤炭完全可以實(shí)現綠色清潔利用，不會(huì )再導致大氣污染和霧霾天氣的出現。所以，與其說(shuō)煤炭是霧霾天氣的主要元兇，倒不如說(shuō)煤炭的使用者是霧霾天氣的主要推手更妥切。

退一步講，即便煤炭真的是導致霧霾天氣的主要原因，在我國當前的能源資源形勢下，在油氣資源嚴重不足、對外依存度居高不下和油價(jià)高企不下的壓力下，又能舍棄不用嗎？答案不言自明。兩利相權取其重，兩害相權取其輕。在此“兩難”的情況下，只能通過(guò)綠色利用來(lái)把煤炭的污染降到最低。要是按照此邏輯思維推斷下去，那么我國特殊的能源資源特點(diǎn)、不合理的能源結構才是霧霾天氣的真正元兇！

不能不提的是，近年來(lái)，為了破解我國油氣資源不足的困局，一些企業(yè)開(kāi)始了煤制油的嘗試工作，并取得了重大突破。煤炭通過(guò)“搖身一變”成為了石油后，那些石化行業(yè)的人士再片面地把霧霾天氣的主要原因推到煤炭身上，那不是搬起石頭砸自己的腳嗎？

實(shí)際上，談到霧霾天氣形成的原因，許多專(zhuān)家的看法還是比較客觀(guān)全面的。西南大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院院長(cháng)謝德體認為，當前中國不太合理的能源結構以及大量的城市機動(dòng)車(chē)尾氣排放是罪魁禍首。他表示，按照黨的十八大提出的生態(tài)文明建設、建設美麗中國的目標，我們原來(lái)的經(jīng)濟發(fā)展方式要改變：一是能源結構改善，轉變以煤為主的能源結構；二是對高耗能高污染的企業(yè)，我們要逐漸進(jìn)行改善和搬遷，進(jìn)行技術(shù)改造，減少向空氣排放二氧化硫、二氧化碳等有害物；三是進(jìn)一步提高燃油的質(zhì)量，減少機動(dòng)車(chē)的出行數量，號召人們坐公交地鐵出行，倡導綠色出行，從總體上減少霧霾的產(chǎn)生。

從專(zhuān)家的建議中不難得出結論，要防止霧霾天氣的出現，需要人人有責，多方合力，從我做起，而不是把責任全部推到別人身上，而放松對自己的要求。特別是在我國以煤為主的能源結構尚未改變之時(shí)，如果各行各業(yè)都急于撇清自己的責任，只把煤炭視為霧霾天氣的罪魁禍首，而不去履行自己的責任，那霧霾天氣還會(huì )持續光顧。