專(zhuān)家稱(chēng)推出成品油新定價(jià)機制尚不成熟

截至21日，三地原油加權變化率正式跌破-4%的調價(jià)紅線(xiàn)，成品油年內首降只待時(shí)間窗口開(kāi)啟。業(yè)內人士預計，成品油下調窗口最早或于下周三正式開(kāi)啟，每噸下調250元至300元之間。

2月25日，發(fā)改委年內首度上調國內成品油價(jià)格之后，國際原油價(jià)格一路呈現震蕩下行態(tài)勢。3月1日，國際原油價(jià)格已連續第三周下跌，紐約油價(jià)盤(pán)中一路跌至年內新低；盡管隨后國際油價(jià)小幅震蕩，但19日，國際油價(jià)再度大幅下挫，截至當日收盤(pán)時(shí)，紐約原油期貨價(jià)格下跌1.58美元，收于每桶92.16美元，跌幅為1.68%。

受到持續下跌的國際油價(jià)影響，三地原油加權變化率也于昨日正式跌破-4%。據中宇資訊監測數據顯示，截至昨日，三地原油連續22日移動(dòng)加權均價(jià)每桶109.043美元，基準均價(jià)每桶114.019美元，三地原油變化率-4.36%，較前一日跌0.39%。三地變化率正式突破-4%調價(jià)紅線(xiàn)，成品油價(jià)格調整“半扇窗口”已經(jīng)開(kāi)啟，但是因為據上次調價(jià)還不滿(mǎn)22個(gè)工作日，成品油零售價(jià)格下調的窗口有望于下周三，也就是3月27日滿(mǎn)足22個(gè)工作日后開(kāi)啟。

對此，業(yè)內機構普遍預測，最早下周三國內成品油下調窗口正式打開(kāi)，此次零售價(jià)格下調的幅度約在300元/噸，折合93號汽油0.23元/升，0號柴油在0.26元/升。按普通家用車(chē)40升的油箱計算，降價(jià)后一箱油能省近10元。

眼下，正值國際油價(jià)進(jìn)入下行通道，伴隨本次成品油價(jià)格的下調，新的成品油定價(jià)機制是否會(huì )同時(shí)推出呢？對此，中宇資訊分析師在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，與調價(jià)一并推出的可能性還是比較大的。首先，“兩會(huì )”期間發(fā)改委對定價(jià)機制的改革方向做了明確表態(tài)，另外目前國際原油價(jià)格處于弱勢整理階段，同時(shí)這次油價(jià)是往下調，成品油市場(chǎng)和消費者對本次調價(jià)和定價(jià)機制的改革還是有一定心理準備和承受力的。

但也有業(yè)內人士認為，“兩會(huì )”期間發(fā)改委主任張平透露了針對現行成品油定價(jià)機制的完善改革的兩個(gè)內容，一個(gè)是將調價(jià)周期縮短，另一個(gè)是取消4%的幅度，在一定周期內該調就調。定價(jià)機制若遵循以上兩方面的內容調整，后期國內成品油的價(jià)格將調整頻繁，且若與國際油價(jià)接軌后，車(chē)主享受低油價(jià)的時(shí)期將一去不復返。所以，定價(jià)機制完善改革需要在相關(guān)的包括補貼以及稅收等配套措施完善后推出，可能不會(huì )隨此次調價(jià)推出。