一場(chǎng)被譽(yù)為或可改變燃氣市場(chǎng)格局的收購案,即將于10月15日落下最終帷幕。
2011年12月13日,新奧能源和中國石化聯(lián)合發(fā)布公告,稱(chēng)將以每股3.5港元、總價(jià)167億港元收購中國燃氣全部股份。9月6日,新奧中石化財團就收購交易再度提出延期,最終截止日期將推遲到10月15日。在要約收購5次被迫延期、中國燃氣股東大幅增持、中燃創(chuàng )始人劉明輝重回公司后,新奧能源和中國石化成功收購中國燃氣的希望已經(jīng)渺茫。
事實(shí)上,中國燃氣收購戰背后所隱現的,正是中國天然氣分銷(xiāo)市場(chǎng)的版圖之爭。而縱觀(guān)當今城市燃氣行業(yè),燃氣企業(yè)“跑馬圈地”的時(shí)代早已結束,未來(lái)以并購整合的方式繼續擴大“運營(yíng)版圖”,不出意外地被各大燃氣企業(yè)列入未來(lái)擴張的議程中。多方力量角逐下的“中國燃氣收購戰”,無(wú)論結果成敗與否,已然揭示了中國城市燃氣分銷(xiāo)市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪的整合浪潮。
企業(yè)生存與行業(yè)整合并非不可調和的矛盾,行業(yè)整合對于中國眾多的或為國有或為民營(yíng)的燃氣分銷(xiāo)企業(yè),機遇與風(fēng)險并存。燃氣企業(yè)將走向何方,日益成為業(yè)界乃至國家關(guān)注的問(wèn)題。
燃氣分銷(xiāo)迎整合大潮
眼下,中國政府已開(kāi)始在兩廣地區(廣東、廣西)啟動(dòng)的天然氣價(jià)格試點(diǎn)改革,如試點(diǎn)成功,當前天然氣價(jià)格較低的地區提價(jià)幅度也就越大;同時(shí),在節能減排的宏觀(guān)背景之下,“十二五”規劃期間中國天然氣將快速增長(cháng),2015年消費量將達到2600億立方米/年。這一切都預示著(zhù):中國城市燃氣分銷(xiāo)商正面臨一次難得的“量?jì)r(jià)齊升”的利好投資機會(huì )。顯然,在未來(lái)的天然氣市場(chǎng)格局中,誰(shuí)行動(dòng)越早越快,誰(shuí)將來(lái)在天然氣銷(xiāo)售終端的市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權就越大。
行業(yè)“大鱷”們也沒(méi)有放過(guò)這個(gè)大好良機,紛紛展開(kāi)整合之旅:華潤燃氣宣布全面收購鄭州華潤燃氣、與天津燃氣成立合營(yíng)公司、涉水重慶燃氣項目;昆侖能源收購中石油北京天然氣管道公司60%權益已獲得商務(wù)部批準;中華煤氣先后入股吉林省天然氣開(kāi)發(fā)利用有限公司、河北省天然氣有限責任公司,參與省級天然氣管網(wǎng)的建設與運營(yíng)……新一輪的并購整合潮已然顯現,而中國石油、中國石化和中國海油這三大國有石油公司,由于掌握大量的上游氣源,也早已覬覦下游商機,并著(zhù)手布局。
中國能源經(jīng)濟研究院戰略研究中心陳柳欽教授指出:“目前看來(lái),兩大油公司意圖上中下游一體化的天然氣發(fā)展戰略已經(jīng)凸顯,尤其是收購中國燃氣的舉動(dòng)反映了中石化對天然氣終端市場(chǎng)的新認識和新布局。”對此,業(yè)內分析人士認為,中國城市燃氣分銷(xiāo)的發(fā)展將走向規?;?,今后業(yè)內的整合并購將是常態(tài)。
十字路口上的燃氣企業(yè)
在硝煙四起的天然氣分銷(xiāo)市場(chǎng)競爭的背后,是焦慮地徘徊于十字路口上的燃氣分銷(xiāo)企業(yè)。
無(wú)論是民資還是國企,無(wú)論是上游巨頭還是下游企業(yè),都面臨著(zhù)同樣的問(wèn)題:優(yōu)質(zhì)燃氣項目愈發(fā)鮮見(jiàn),燃氣市場(chǎng)的爭奪已經(jīng)轉為二、三線(xiàn)城市,甚至四、五線(xiàn)城市。同時(shí),愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競爭下,地方政府也已開(kāi)始采用城市燃氣經(jīng)營(yíng)權招標的方式尋找合作者。一方面競標的門(mén)檻節節提升,給競標企業(yè)帶來(lái)了難度,另一方面燃氣企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本也一路上漲,國內城市燃氣的投資回報率已經(jīng)滑落到5% ̄7%之間。與之對應的,是一個(gè)頗為嚴峻的事實(shí):城市燃氣經(jīng)營(yíng)權的投資回報周期是10-15年,而經(jīng)營(yíng)權有30年。
形勢更為嚴峻的是民營(yíng)燃氣企業(yè)。對大部分民營(yíng)燃氣企業(yè)來(lái)講,對上游資源的依賴(lài)使得下游企業(yè)的毛利潤易受上游價(jià)格波動(dòng)的影響,成為很多燃氣企業(yè)發(fā)展的最大壁壘。
未來(lái)的燃氣整合中,財大氣粗的央企、國企自不必說(shuō);資產(chǎn)穩健、行業(yè)經(jīng)驗豐富的大型民營(yíng)燃企也可在一定程度展開(kāi)對地方小型燃氣公司的并購;有共同愿景的大型燃企,甚至可借鑒新奧之模式,合縱連橫共同兼并優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。然而,中國現階段超過(guò)300個(gè)民營(yíng)燃氣分銷(xiāo)企業(yè),更多的是沒(méi)有能力去參與整合并購的中小企業(yè)。在未來(lái)行業(yè)整合的大勢下,這些燃企何去何從,出路何在?
分析未來(lái)城市燃氣分銷(xiāo)企業(yè)的競爭關(guān)鍵點(diǎn),一方面固然要不斷尋求優(yōu)質(zhì)項目,擴大項目數量,發(fā)揮“規?;?rdquo;效應;另一方面,更應注重企業(yè)內部經(jīng)營(yíng)管理結構的優(yōu)化升級,不斷提升技術(shù)水平和綜合服務(wù)能力,這將在造福用戶(hù)的同時(shí),降低自身成本,獲取更大利潤。
由此可見(jiàn),整合并購,“做大”并不是燃氣企業(yè)的唯一出路。立足現有項目提升優(yōu)化,調整自身結構找尋新的商業(yè)模式,“做精做強”亦不失為燃氣企業(yè)立足未來(lái)競爭的一扇法門(mén)。
燃企瓶頸下的轉型啟示
中石化攜手新奧并購中國燃氣一案,表象上,看似兩家企業(yè)洞見(jiàn)行業(yè)發(fā)展大勢,強強聯(lián)合擴大各自分銷(xiāo)版圖。但稍作思考便不難發(fā)現此間疑問(wèn):以中石化的“肚量”,獨自并購中燃綽綽有余,為何攜手新奧?更耐人尋味的是,中國燃氣作為新奧的并購目標,其項目規模卻大于新奧。
新奧何以發(fā)起對中國燃氣的并購,并占主導地位?綜合來(lái)看,它的“底氣”來(lái)源于除其實(shí)力外,更在于其浸淫燃氣分銷(xiāo)行業(yè)20年積累的成熟運營(yíng)管理經(jīng)驗、穩定安全的服務(wù)水平,以及其領(lǐng)先業(yè)界的技術(shù)創(chuàng )新能力與成果。
回憶財團發(fā)起并購要約之初,中國燃氣正深陷內亂泥潭,其管理運營(yíng)等諸多弊病暴露無(wú)疑,其最大短板恰恰在于企業(yè)管治。中石化之所以聯(lián)手新奧能源,看重的也是這一點(diǎn)。雙方聯(lián)合,不僅僅立足于“做大”燃氣分銷(xiāo),更是對新奧的核心優(yōu)勢寄予厚望,希望以成熟之模式,立足現有區域深挖優(yōu)化,“做精做強”。
可以預見(jiàn),在快速、綠色、可持續化的經(jīng)濟增長(cháng)需求下,未來(lái)客戶(hù)對用能的需求和對燃氣企業(yè)的要求將不斷提升,不會(huì )僅僅停留在簡(jiǎn)單的能源利用層面。燃氣企業(yè)要想在未來(lái)的競爭中得以立足,并獲得穩定增長(cháng),必然需要不斷的探索革新以滿(mǎn)足客戶(hù)需求。反觀(guān)新奧,早在2004年,新奧便開(kāi)始了在戰略、管理、技術(shù)及商業(yè)模式方面的轉型與升級,從城市燃氣分銷(xiāo)到多品類(lèi)能源分銷(xiāo),再到清潔能源整體解決方案服務(wù),這恰恰迎合了未來(lái)能源客戶(hù)的需求和行業(yè)發(fā)展趨勢。目前,新奧已經(jīng)相繼承接了青島中德生態(tài)園、長(cháng)沙黃花機場(chǎng)T3航站樓能源站、上海光電之星新奧智城、株洲神農城等十數個(gè)項目的清潔能源整體解決方案服務(wù)項目。
且不論新奧收購中國燃氣的最終結果如何,新奧至少為其他燃氣企業(yè)提供了一則可供借鑒的發(fā)展模式:即在企業(yè)規?;l(fā)展的同時(shí),更應調整戰略修煉“內功”,注重做“強”,提升企業(yè)核心競爭力與價(jià)值。
中國城市燃氣協(xié)會(huì )理事長(cháng)王天錫表示,城市燃氣企業(yè)本身必須提升并改變固有的經(jīng)營(yíng)理念,要從城市燃氣價(jià)值鏈上擴充能力。“要從節能減排的高度,為用戶(hù)提供能源規劃、節能診斷,節能設計、節能改造和人員培訓等方面的服務(wù)。”對于燃氣分銷(xiāo)企業(yè)而言,鞏固和擴大城市燃氣的服務(wù)領(lǐng)域和經(jīng)營(yíng)范圍,延伸城市燃氣的服務(wù)鏈,推進(jìn)燃氣企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式、盈利模式的轉型,才能讓企業(yè)自身發(fā)展的價(jià)值增值。
硝煙四起的天然氣市場(chǎng)競爭正在拉開(kāi)其殘酷的大幕,在天然氣產(chǎn)業(yè)鏈逐漸向競爭性結構演變的趨勢下,在城市燃氣市場(chǎng)版圖已然明晰的前提下,一味拓展市場(chǎng),遠不如加強企業(yè)“內功”建設,優(yōu)化管理運營(yíng)水平,不斷創(chuàng )新能源技術(shù)。畢竟,在未來(lái)燃氣競爭中決定成敗的,并非“臃腫的身軀”,乃是“強健的體魄”。
責任編輯: 江曉蓓