記者16日從工業(yè)和信息化部獲悉,工業(yè)和信息化部、財政部、國家發(fā)展改革委三部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)通知,部署開(kāi)展氫能綜合應用試點(diǎn)工作。
工業(yè)和信息化部有關(guān)負責人介紹,我國已初步構建起較為完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈,進(jìn)入跨越技術(shù)經(jīng)濟拐點(diǎn)、快速規?;l(fā)展的關(guān)鍵階段。目前,氫能應用面臨場(chǎng)景少、綠氫缺、價(jià)格貴以及儲運加注難等問(wèn)題,商業(yè)模式尚未形成,市場(chǎng)需求有待釋放,需要國家層面持續發(fā)力、重點(diǎn)支持,通過(guò)應用牽引,把這一新興領(lǐng)域“扶上馬”再“送一程”。
通知提出通過(guò)“揭榜掛帥”方式,遴選產(chǎn)業(yè)基礎好、應用場(chǎng)景豐富、氫能資源保障能力強、產(chǎn)業(yè)鏈條完整的城市群率先開(kāi)展氫能綜合應用試點(diǎn),科學(xué)、有序、積極探索氫能商業(yè)化綜合應用路徑,完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境,推動(dòng)氫能“制儲輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化融通發(fā)展。到2030年,城市群氫能在多元領(lǐng)域實(shí)現規?;瘧?,終端用氫價(jià)格降至25元/千克以下,力爭在部分優(yōu)勢地區降至15元/千克左右;全國燃料電池汽車(chē)保有量較2025年翻一番,力爭達到10萬(wàn)輛。
上述負責人介紹,試點(diǎn)工作任務(wù)錨定形成“1+N+X”氫能綜合應用生態(tài)布局,為氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供重要抓手。以燃料電池汽車(chē)為通用場(chǎng)景,重點(diǎn)推動(dòng)中重型貨車(chē)、冷鏈物流車(chē)等商用車(chē)規?;瘧?,同時(shí)布局綠色氨醇等四大工業(yè)領(lǐng)域應用場(chǎng)景,并探索船舶、航空、軌道交通等場(chǎng)景的創(chuàng )新應用,既依托成熟場(chǎng)景形成規模效應,又為未來(lái)應用拓展空間,全面激活氫能市場(chǎng)需求。
責任編輯: 張磊