平湖市當湖西路西延工程總承包項目A1區地下連續墻施工順利完成

近日，隨著(zhù)A1區地下連續墻最后一方混凝土澆筑完畢，中交三航局平湖市當湖西路西延工程總承包項目A1區圍護結構46幅地下連續墻（含始發(fā)井22幅）施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

地下連續墻施工是本工程的核心圍護結構，主要承擔著(zhù)后續基坑開(kāi)挖、主體結構施工期間的土體支護、防水防滲及荷載支撐等關(guān)鍵作用，直接關(guān)系到周邊土體穩定性和后續施工區域安全。本次施工的46幅地下連續墻，單幅墻長(cháng)6米、寬1米、高44米，施工過(guò)程中，超長(cháng)鋼筋籠給加工、吊裝及入槽作業(yè)帶來(lái)了極大挑戰。對此，項目部主動(dòng)作為、精準施策，黨員骨干帶頭攻堅，結合現場(chǎng)地質(zhì)條件和施工環(huán)境，針對性制定專(zhuān)項施工方案，創(chuàng )新優(yōu)化施工組織模式，實(shí)現“焊接不停工、成槽不等待、入槽無(wú)縫接”的閉環(huán)作業(yè)，大幅壓縮工序間隔時(shí)間提高施工效率。

為保障施工安全與工程質(zhì)量雙達標，中交三航局項目部構建了全流程、立體化的管控體系。質(zhì)量管控方面，成立專(zhuān)項質(zhì)量檢查小組，對原材料進(jìn)場(chǎng)驗收、鋼筋籠加工精度、混凝土配合比等關(guān)鍵環(huán)節實(shí)行“全過(guò)程旁站監督”，每一批次原材料均需經(jīng)檢驗合格后方可投入使用，從源頭杜絕質(zhì)量隱患。安全文明施工方面，項目部專(zhuān)門(mén)制定了作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后全流程安全檢查表，明確檢查清單與責任分工，監督現場(chǎng)人員重點(diǎn)核查吊機運行狀態(tài)、吊索完好性、吊點(diǎn)設置合理性及各類(lèi)吊具安全性能，確保吊裝作業(yè)全程可控。地下連續墻施工期間累計開(kāi)展安全專(zhuān)項檢查8次，排查并整改臨時(shí)用電、機械設備、安全防護、安全文明施工等安全隱患24處。同時(shí)，項目部嚴格落實(shí)安全環(huán)保要求，針對成槽開(kāi)挖過(guò)程中產(chǎn)生的泥漿，定制專(zhuān)用泥漿存放箱進(jìn)行集中收納，嚴禁隨意排放，待泥漿固化處理為渣土后，再交由具備資質(zhì)的單位合規運輸出場(chǎng)。

A1區地下連續墻施工完成，為后續該區基坑開(kāi)挖與主體結構施工創(chuàng )造了關(guān)鍵條件，對保障全線(xiàn)工程順利推進(jìn)具有重要意義。下一步，項目部將持續深化本質(zhì)安全建設，科學(xué)統籌施工計劃，穩步推進(jìn)A1區圍護樁、冠梁及第一道砼支撐等后續工序，并全力做好春節后復工準備，確保2026年度各項施工目標按期實(shí)現，在打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全可靠的工程中擦亮三航品牌。圖文：李夢(mèng)菲