余姚梁周線(xiàn)SG-1標段項目：把好現場(chǎng)“安全關(guān)”，護航施工穩步推進(jìn)

系緊“安全繩”，高空作業(yè)有保障

2025年是項目建設的關(guān)鍵之年。抓安全，保進(jìn)度，中交三航局余姚項目部深化危機意識，圍繞高空作業(yè)、T梁架設等重點(diǎn)環(huán)節領(lǐng)域，加強現場(chǎng)隱患排查與管理，助力施工高效有序推進(jìn)。

余姚經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區西南園區配套道路（一期）工程是余姚市首條城區高架快速路，SG-1標段路面道路長(cháng)約4.356公里，高架長(cháng)約3.293公里。高空作業(yè)的安全管理是項目部管理的重難點(diǎn)。

走進(jìn)施工現場(chǎng)，安全網(wǎng)格員正緊盯高空作業(yè)。作業(yè)人員身穿高空作業(yè)安全帶，正進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)。“我們通過(guò)網(wǎng)格化管理、安裝智能AI監控設備‘移動(dòng)哨兵’及‘班前十分鐘’等安全措施，筑牢制度、技術(shù)、教育屏障，保障高空作業(yè)安全與工程推進(jìn)。”中交三航局余姚項目部安全部長(cháng)孫富強表示。

為了保證高空作業(yè)安全，項目部結合施工特點(diǎn)，對特種設備和操作人員證件、設備備案手續等進(jìn)行全面檢查，確保所有人員持證上崗、所有設備手續齊全。項目部嚴格落實(shí)班前教育要求，組織工程、技術(shù)、安全部門(mén)每周根據排班表對作業(yè)人員進(jìn)行培訓，細致講解安全知識、操作步驟、關(guān)鍵環(huán)節、注意事項，避免出現安全事故。

折臂吊、龍門(mén)吊等特種設備的平穩運行是保證安全生產(chǎn)的必要前提。項目部嚴格執行進(jìn)場(chǎng)驗收程序，對設備機械實(shí)行“一機一檔”管理，每月對設備進(jìn)行專(zhuān)項檢查、維修、保養工作，及時(shí)消除設備安全隱患，確保施工過(guò)程中機械正常運行。

穿透式管理，保障項目平穩運行

項目T梁架設正如火如荼進(jìn)行，截至目前已完成292榀。為確保T梁架設安全高效推進(jìn)，中交三航局余姚項目部積極打造“安全網(wǎng)格”，實(shí)現安全“穿透式”管理，強化項目部和現場(chǎng)作業(yè)班組的穿透融合，合理構建網(wǎng)格化責任體系，安排專(zhuān)職安全員全程監督架梁作業(yè)。

在項目施工現場(chǎng)，安全公示牌、安全橫幅、安全標語(yǔ)布置井然有序，管理人員不斷巡查。秉持“技興安”理念，項目部還大力推廣安全碼平臺、平安守護系統等一系列應用，對施工現場(chǎng)危險工點(diǎn)進(jìn)行視頻監控，明確不同地點(diǎn)高清視頻設置標準，并在危險作業(yè)區域安裝“視頻+喇叭+一鍵喊話(huà)”應用，以信息化支撐危險作業(yè)管控到位，實(shí)現了安全生產(chǎn)可視化、精細化、智能化管理，大幅提高了安全管理人員的工作效率。

項目部不斷加強T梁架設過(guò)程管控，落實(shí)安全教育培訓及安全技術(shù)交底，嚴格執行領(lǐng)導帶班制度。架設過(guò)程中，嚴格按照專(zhuān)項施工方案架梁，安全、技術(shù)人員實(shí)時(shí)控制，緊盯關(guān)鍵工序，對運、提、架等關(guān)鍵工序層層把關(guān)，嚴格落實(shí)施工作業(yè)標準，確保施工操作安全規范，保證了T梁架設任務(wù)安全、高質(zhì)量推進(jìn)。

“截至目前，矮T梁預制343榀、小箱梁預制878榀，各類(lèi)預制梁板架設進(jìn)度已達92%，為后續橋面系施工及整體貫通奠定堅實(shí)基礎。”中交三航局余姚項目工程部長(cháng)曹金振介紹道。

接下來(lái)，建設團隊將全力以赴，以現場(chǎng)安全管理護航優(yōu)質(zhì)履約，實(shí)現工程高質(zhì)量建設。文圖：張澤隆