克普勒(Kpler)：今年前4個(gè)月澳大利亞煤炭出口同比下降8.1%

據克普勒(Kpler)船運追蹤數據顯示，2025年1-4月，澳大利亞煤炭出口總量累計為1.04億噸，比上年同期下降8.1%。

其中，4月份，澳大利亞煤炭出口量為2652.63萬(wàn)噸，同比下降3.7%，環(huán)比下降12.3%。

4月份澳大利亞冶金煤出口同比減少15%、環(huán)比下降24%

據BigMint 5月7日發(fā)布的信息，2025年4月，澳大利亞冶金煤出口量為1040萬(wàn)噸，環(huán)比3月份的1374萬(wàn)噸下降24.3%，比去年同期的1227萬(wàn)噸下降了15.2%。

4月份，澳洲冶金煤對印度、日本、韓國、越南和中國臺灣等主要市場(chǎng)的出口量月環(huán)比顯著(zhù)下降。

對印度的出貨量從3月份的409萬(wàn)噸驟降至169萬(wàn)噸，環(huán)比下降了59%;對日本的出口從271萬(wàn)噸降至189萬(wàn)噸，環(huán)比下降了30%;對韓國的出口從148萬(wàn)噸降至125萬(wàn)噸，環(huán)比減少16%;對中國臺灣的出貨量從67萬(wàn)噸降至18萬(wàn)噸，環(huán)比暴跌72%。相比之下，對中國大陸的出口從72萬(wàn)噸增至121萬(wàn)噸，環(huán)比激增68%。

澳大利亞的煤炭出口港也反映了這一趨勢，大多數港口的出口活動(dòng)有所下降。4月份，達爾林普爾灣煤炭碼頭(DBCT)的冶金煤出貨量降至370萬(wàn)噸，環(huán)比下降了15.1%;格拉德斯通港(Gladstone Port)的出貨量332萬(wàn)噸，減少了14.5%;而海角港(Hay Point Port)的出貨量降至217萬(wàn)噸，下降了33.6%。

同時(shí)，阿博特港(Abbot Point Port)的冶金煤吞吐量降至102萬(wàn)噸，環(huán)比下降了41.4%;肯布拉港(Port Kembla)的吞吐量16萬(wàn)噸，下降了66.1%。相比之下，主要出口動(dòng)力煤的紐卡斯爾港(Newcastle Port)，其冶金煤的吞吐量達到3萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)了51.6%。

由于近期有兩家煤礦停產(chǎn)，市場(chǎng)對供應感到擔憂(yōu)，4月份澳大利亞焦煤價(jià)格環(huán)比上漲7美元/噸，月均離岸價(jià)達到181美元/噸。

澳大利亞焦煤出口的回升將取決于亞洲需求的恢復，這可能由于季風(fēng)前的補庫而發(fā)生。同時(shí)，由于供應預期緊張，短期內價(jià)格預計會(huì )保持堅挺。

4月份澳大利亞動(dòng)力煤出口環(huán)比下降4.1%、同比增長(cháng)2.9%

BigMint 5月7日發(fā)布的另一則信息顯示，2025年4月，澳大利亞非焦煤(Non-coking coal)出口量降至1608萬(wàn)噸，環(huán)比3月份的1677萬(wàn)噸下降4.1%，但與去年4月的1563萬(wàn)噸相比，同比增長(cháng)了2.9%。

澳大利亞動(dòng)力煤出口下降主要原因是幾個(gè)關(guān)鍵的亞洲市場(chǎng)的進(jìn)口需求都減少。

4月份，對越南的動(dòng)力煤出貨量降至131萬(wàn)噸，環(huán)比下降了12.3%。同樣，對中國的出口量降至531萬(wàn)噸，環(huán)比下降了10.9%。其他幾個(gè)重要市場(chǎng)的出口量也出現了下滑，包括韓國(91萬(wàn)噸，環(huán)比下降22.1%)、中國臺灣(152萬(wàn)噸，下降12.5%)、馬來(lái)西亞(48萬(wàn)噸，下降11.7%)和日本(457萬(wàn)噸，下降0.5%)。

而澳大利亞動(dòng)力煤出口港的表現不一、有增有減，一些港口出現顯著(zhù)下降，而另一些則報告了明顯的增長(cháng)。

作為最大的動(dòng)力煤出口港口紐卡斯爾港(Newcastle Port)，4月份，動(dòng)力煤出口發(fā)運處理了1157萬(wàn)噸，環(huán)比減少7.2%;格拉德斯通港(Gladstone Port)的出口也大幅下降了21%，降至107萬(wàn)噸。另一個(gè)主要出口樞紐阿博特港(Abbot Point)的降幅最大，下降了25.4%，降至129萬(wàn)噸。

另一方面，一些港口的動(dòng)力煤轉運量顯著(zhù)增長(cháng)。如達爾林普爾灣煤炭碼頭(Dalrymple Bay Coal Terminal—DBCT)的出口量增長(cháng)了100%，處理了124萬(wàn)噸;肯布拉港(Port Kembla)的出口量也大幅增加，增長(cháng)了38.9%，達到34萬(wàn)噸。此外，還有布里斯班港(Brisbane Port)煤炭出口增長(cháng)最為顯著(zhù)，發(fā)運量增加了58.9%，達到58萬(wàn)噸。

盡管來(lái)自主要亞洲市場(chǎng)的動(dòng)力煤需求減少突顯了全球煤炭市場(chǎng)的波動(dòng)性，但澳洲某些出口港口的強勁表現也顯示了全球動(dòng)力煤市場(chǎng)的強大韌性。