成本上漲抑制電廠(chǎng)接貨意愿，進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)依舊僵持

本周以來(lái)，隨著(zhù)運費上漲拉動(dòng)成本抬升，進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)出現降溫跡象，終端電廠(chǎng)詢(xún)貨意愿有所回落，市場(chǎng)成交偏僵持運行。

數據顯示，過(guò)去一個(gè)月以來(lái)，海運費一直呈上行趨勢。截至7月15日，印尼東加里曼丹至華南港巴拿馬型船運費較月初上漲12.2%，南加里曼丹至華南港小船運費較月初上漲9.7%。

受運費上漲影響，貿易商試圖壓低礦方報價(jià)，但當前報價(jià)仍相對堅挺，印尼3800大卡巴拿馬型動(dòng)力煤離岸價(jià)穩定在42-43美元/噸，市場(chǎng)成交不甚活躍。

新加坡某貿易商表示，運費上漲明顯抑制了新增采購需求，使得貿易商同步提高了投標報價(jià)，部分貿易商捂貨惜售，依據運費詢(xún)貨。

隨著(zhù)海運費上漲以及內貿市場(chǎng)回暖，國內大型電企采購興趣有所減弱。據市場(chǎng)消息稱(chēng)，8月船期3800大卡煤最低報價(jià)艙底含稅396元/噸，相當于巴拿馬型煤離岸價(jià)41.4美元/噸。

福建某貿易商表示，近期進(jìn)口煤招標量明顯減少，主要是當前海運費高企、進(jìn)口成本壓力較大，市場(chǎng)成交較為冷清。

與此同時(shí)，國內終端電廠(chǎng)需求暫未出現明顯改善，盡管近日高溫天氣帶動(dòng)日耗小幅抬升，但電廠(chǎng)庫存整體仍維持高位。當前市場(chǎng)成交多為貿易商空單詢(xún)貨，并未終端用戶(hù)大規模采購。

也有市場(chǎng)參與者對后市持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。國內某貿易商表示，入伏之后，電廠(chǎng)高日耗或將對煤價(jià)起到一定支撐作用，具體還要看8月份終端電廠(chǎng)耗煤情況。

不過(guò)，當前華南和江內港口庫存仍處偏高水平，電廠(chǎng)對后市普遍持看空預期，且需求暫未出現大規模釋放，疊加可再生能源發(fā)力，預計煤價(jià)上漲空間業(yè)有限。

澳煤價(jià)格同樣跟隨內貿市場(chǎng)上漲，澳大利亞5500大卡煤離岸價(jià)報68-69美元/噸，到岸成本接近660元/噸，但電廠(chǎng)接受程度有限，成交寡淡。

7月15日，汾渭CCI進(jìn)口3800大卡動(dòng)力煤中國南方港到岸價(jià)為49.8美元/噸，較前一日上漲0.3美元/噸;CCI3800大卡動(dòng)力煤離岸價(jià)為41.5美元/噸，較前一日上漲0.1美元/噸。

當日，CCI進(jìn)口4700大卡動(dòng)力煤中國南方港到岸價(jià)為64.8美元/噸，較前一日上漲0.3美元/噸;CCI4700大卡動(dòng)力煤離岸價(jià)為57美元/噸，較前一日持平;CCI進(jìn)口5500大卡動(dòng)力煤中國南方港到岸價(jià)為80.5美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸。