近日,第二十一屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)“上海車(chē)展”)正式開(kāi)幕。億緯鋰能攜OMNI全能電池、開(kāi)源電池、飛行器電池、機器人電池、汽車(chē)電子電池等一系列核心技術(shù)產(chǎn)品亮相展會(huì )。
其中,大圓柱電池是該公司本次車(chē)展的核心產(chǎn)品,億緯鋰能副總裁、電池系統研究院院?江吉兵認為大圓柱電池是新能源汽車(chē)的最優(yōu)解,并從多方面闡述了他的觀(guān)點(diǎn)。
第一個(gè)是標準化,大圓柱電池契合汽車(chē)工業(yè)的效率要求。江吉兵認為,中國新能源汽車(chē)過(guò)去的10年里,電池產(chǎn)業(yè)的核心問(wèn)題是產(chǎn)能錯配問(wèn)題,如何減少電池的多樣化,是提升汽車(chē)工業(yè)效率很關(guān)鍵的一環(huán)。
相較于方形電池,大圓柱電池10倍的制造效率,系統零部件設計標準化和成組工藝標準化,可讓電池成為汽車(chē)標準零部件。
第二個(gè)核心價(jià)值是原位升級。在新能源汽車(chē)產(chǎn)品迭代周期壓縮至12-18個(gè)月的產(chǎn)業(yè)現狀下,大圓柱電池的"固定尺寸+多元化學(xué)體系"技術(shù)路線(xiàn),可以解決標準化與個(gè)性化之間的問(wèn)題。
其可兼容從磷酸鐵鋰(LFP)、磷酸錳鐵鋰(LMX)到三元鋰(NCM)等多種化學(xué)體系,實(shí)現電量、續航、充電時(shí)間、功率的靈活調整,可以將電池系統的研發(fā)時(shí)間縮短到3-6個(gè)月,并降低80%的研發(fā)費用。
第三個(gè)核心價(jià)值是“零膨脹”,讓?xiě)芾沓蔀檫^(guò)去式。大圓柱電池的圓形結構及特殊材料使其能夠在整個(gè)電池的生命周期尺寸始終如一,省去了復雜的應力管理設計,整個(gè)電子系統的存儲也得以變得簡(jiǎn)單,這也是億緯鋰能堅定選擇大圓柱電池走原位升級路徑的底層邏輯。
“安全是電池的自然屬性”。江吉兵還表示,億緯鋰能電池系統基于1500兆帕的雙層熱實(shí)心鋼與3500兆帕的航天級玻璃纖維、全域發(fā)泡技術(shù)等疊加,讓整個(gè)電子系統的底部磕碰能量吸收可達到1000焦,是新國標6.6倍。
大圓柱電池盡管在新能源汽車(chē)應用方面具備多重優(yōu)勢,但其生產(chǎn)工藝標準和要求也非常嚴苛。億緯鋰能能率先量產(chǎn)大圓柱電池,也攻克了很多技術(shù)難關(guān),江吉兵也對此一一介紹。
首先是低溫難題,億緯鋰能經(jīng)過(guò)4年的研發(fā)攻克,實(shí)現了低內阻技術(shù)、系統保溫加熱技術(shù)的全新突破,讓大圓柱電池可實(shí)現-30℃環(huán)境下保持25分鐘快充,低溫續航還可提升20%。
其次是高精度成組,大圓柱電池一個(gè)系統往往包含 700-800個(gè)電池,再疊加雙面液冷和電連接結構,這成為制約系統高精度成組的一個(gè)關(guān)鍵門(mén)檻。
億緯鋰能在系統成組的高度方向實(shí)現了200μm的垂直度控制,在水平方向位置度精準到 250μm,嚴格把控尺寸精度,確保傳熱均勻一致,為電池的穩定運行和可靠焊接奠定了基礎。
第三就是可靠焊接。在大圓柱電池包里,有超1500個(gè)焊接點(diǎn),每個(gè)焊點(diǎn)都關(guān)乎電芯電連接的可靠性。億緯鋰能將焊接熔深精度做到了80μm,確保了每個(gè)焊點(diǎn)都能穩定可靠地工作。
第四則是高致密發(fā)泡。大圓柱電池本身的強度是方形電池的5倍,疊加全域發(fā)泡技術(shù)后,所有的間隙都通過(guò)發(fā)泡膠形成一個(gè)整體,電池包可實(shí)現超過(guò)15000NM的扭轉剛度,能夠讓汽車(chē)底盤(pán)達到超過(guò)5萬(wàn)μm的扭轉高度。
此外,3攝氏度溫控管理和1:4的發(fā)泡比例,確保整個(gè)發(fā)泡過(guò)程可控,進(jìn)一步實(shí)現高致密發(fā)泡和超強的剛度。
江吉兵還透露,億緯鋰能在大圓柱電池方面構建的全球化專(zhuān)利網(wǎng)絡(luò )已覆蓋15個(gè)國家,累計申請超2300項專(zhuān)利,專(zhuān)利數量位居全球首位。
在出貨量上,作為國內首家量產(chǎn)大圓柱電池的企業(yè),億緯鋰能規?;慨a(chǎn)15個(gè)月以來(lái)累計交付裝車(chē)超3.2萬(wàn)臺,單車(chē)超過(guò)21萬(wàn)公里的零事故記錄。
據發(fā)布會(huì )介紹,億緯鋰能的大圓柱產(chǎn)品已經(jīng)拓展了長(cháng)安、一汽、寶馬、蔚來(lái)、江淮等多家主機廠(chǎng),未來(lái)將逐漸進(jìn)入規模交付階段。
責任編輯: 張磊