中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )：2024年近4成汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盈利

3月12日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的《2024年全國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調查報告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》)顯示，2024年度汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盈利比例為39.3%，持平比例為19%，虧損比例為41.7%。經(jīng)銷(xiāo)商虧損面較2023年的43.5%收窄至41.7%，較2024年上半年的50.8%收窄了9.1個(gè)百分點(diǎn)。

2024年，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍完成或接近全年銷(xiāo)量目標，但受新車(chē)業(yè)務(wù)虧損拖累，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存壓力尚未顯著(zhù)改善。報告顯示，2024年，汽車(chē)市場(chǎng)先抑后揚，下半年在“兩新”政策(以舊換新、報廢更新)拉動(dòng)下，汽車(chē)消費需求得到有效釋放，48.2%的經(jīng)銷(xiāo)商超額完成年度目標，而2023年度該占比不足30%。同時(shí)，30%的經(jīng)銷(xiāo)商完成全年目標的80%-100%，目標完成率低于80%的經(jīng)銷(xiāo)商占比21.8%。不同品牌的目標完成率差異不大，其中，豪華品牌目標完成率略好于合資品牌和自主品牌。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)郎學(xué)紅表示，汽車(chē)市場(chǎng)競爭越發(fā)激烈，廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商紛紛采取“以?xún)r(jià)換量”的策略，不遺余力地爭奪市場(chǎng)份額，出現增量不增收，增收不增利的狀況，多數品牌價(jià)格倒掛加劇。

調查顯示，2024年有84.4%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有不同程度的價(jià)格倒掛，60.4%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格倒掛幅度在15%以上。嚴重的價(jià)格倒掛，吞噬了經(jīng)銷(xiāo)商的流動(dòng)資金，流動(dòng)性緊張成為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨的最大困難和風(fēng)險。另外，經(jīng)銷(xiāo)商普遍反映經(jīng)營(yíng)成本高，特別是銷(xiāo)售線(xiàn)索質(zhì)量下降，有效獲客成本過(guò)高等問(wèn)題。