遼寧突出特色打造世界級港口群

近日，《遼寧省沿海港口布局規劃(2024—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)正式出臺。我省是2023年全國港口航道布局規劃印發(fā)后，首個(gè)完成省級沿海港口布局規劃修訂的省份?！兑巹潯返挠“l(fā)實(shí)施將進(jìn)一步優(yōu)化全省港口功能布局、明確重要港區功能定位、構建分層次運輸系統布局、暢通東北海陸大通道。

《規劃》堅持問(wèn)題導向、目標導向相結合，主要包括規劃基礎、形勢與需求、加強要素保障優(yōu)化資源供給、暢通海陸雙向大通道等13章內容及69個(gè)重點(diǎn)港口和集疏運項目。確立了遼寧港口群“兩樞紐、一中心”戰略發(fā)展定位，明確遼寧沿海港口將發(fā)展成為東北亞重要航運樞紐，是東北海陸大通道的重要樞紐，是東北地區物流組織和資源配置中心，是國家綜合立體交通網(wǎng)的重要組成部分。

《規劃》提出了打造世界級港口群的總體目標要求。明確到2035年，遼寧沿海港口形成層次分明、保障有力、功能協(xié)調、便捷可靠、服務(wù)高效的沿海港口布局。到2050年，遼寧沿海港口將全面建成高質(zhì)量現代化的世界級港口群，保障能力、管理服務(wù)、智慧綠色安全水平達到國際一流水平。

為切實(shí)做好港口岸線(xiàn)及配套資源的規劃保護，充分預留港口發(fā)展空間，《規劃》確定了港口岸線(xiàn)398公里，主要服務(wù)公用運輸、臨港工業(yè)及陸島運輸，其中服務(wù)大型臨港工業(yè)的港口岸線(xiàn)主要集中在大連港長(cháng)興島港區、太平灣港區及盤(pán)錦港榮興港區。

為著(zhù)力提升遼寧沿海港口群整體競爭力，《規劃》進(jìn)一步強化港口、港區間功能協(xié)調和錯位發(fā)展，提出以大連港為國際樞紐港，營(yíng)口港為主要港口，其他四港為地區性重要港口的分層次布局方案。同時(shí)，《規劃》首次明確全省沿海24個(gè)港區，并以重點(diǎn)運輸貨種分工及綜合服務(wù)能力為考量，確定13個(gè)重要港區功能地位。

立足服務(wù)國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，《規劃》提出了集裝箱、原油、鐵礦石、糧食、LNG等重點(diǎn)貨類(lèi)運輸系統及承運港區和大型臨港工業(yè)基地的空間布局，明確了主要貨種承運港區以及相應港區碼頭能力預測值，將充分發(fā)揮組合港優(yōu)勢，形成主次分明、脈絡(luò )清晰的運輸體系，引導各港口、港區間錯位發(fā)展。

《規劃》還首次提出構建以主航道為核心、其他航道為重要組成的分層次沿海航道體系，共規劃沿海港口航道42條，并劃定航道保護范圍，新規劃共享兩塊大型深水錨地，推動(dòng)渤海灣內四港現有錨地共享共用。