中鋼協(xié)：鋼鐵行業(yè)“減量發(fā)展、存量?jì)?yōu)化”階段特征明顯

“2024年是鋼鐵行業(yè)深度調整的關(guān)鍵一年，傳統用鋼行業(yè)下行壓力加大、原燃料價(jià)格易漲難跌，鋼鐵行業(yè)‘減量發(fā)展、存量?jì)?yōu)化’階段特征日益明顯。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)姚林20日在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )六屆七次會(huì )員大會(huì )上表示，2024年四季度以來(lái)，國家政策和企業(yè)自身努力組合效應持續釋放，鋼鐵行業(yè)運行積極變化明顯增多，一些經(jīng)濟指標持續恢復向好。

“整體看，2024年鋼鐵消費降幅明顯大于產(chǎn)量降幅。分品種看，建筑業(yè)用鋼占比進(jìn)一步下降至50%，制造業(yè)用鋼占比從2020年的42%提高到2024年的50%，鋼鐵產(chǎn)品結構調整仍在持續。”姚林表示，2025年，預計下游用鋼需求將繼續下降，降幅有望收窄。分品種看，建筑業(yè)用鋼需求繼續下降，制造業(yè)用鋼需求保持增長(cháng)，汽車(chē)、集裝箱、船舶等行業(yè)高度關(guān)注綠鋼產(chǎn)品。

其中，“兩新”政策將促進(jìn)汽車(chē)和家電行業(yè)保持增長(cháng)，新能源汽車(chē)和家電產(chǎn)品產(chǎn)量增長(cháng)，將拉動(dòng)高牌號硅鋼需求，家電用鋼將更注重輕量化、面板紋樣、耐腐蝕等要求;船舶用鋼將大幅增長(cháng)，隨著(zhù)自動(dòng)化程度提高，其對船板公差、配送和尾板時(shí)效性更加關(guān)注;工程機械、礦山機械等領(lǐng)域對高強鋼的需求量將回升，新能源裝備對高端壓力容器用鋼的需求有一定增長(cháng)空間，高品質(zhì)特殊鋼、高端裝備用特種合金、核心基礎零部件用鋼等小批量、多品種關(guān)鍵鋼材需求有上升趨勢，同時(shí)對鋼材的耐磨性、耐腐蝕性提出更高要求。

在鋼鐵產(chǎn)品結構調整的同時(shí)，姚林介紹，2024年鋼鐵行業(yè)加快綠色低碳轉型發(fā)展。截至2024年底，126 家企業(yè)全過(guò)程完成超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約5.53億噸，噸鋼超低排放改造投資約475元，噸鋼平均環(huán)保運行成本約224元;45家鋼鐵企業(yè)部分完成超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約1.68億噸。

姚林認為，我國經(jīng)濟基礎穩、優(yōu)勢多、韌性強、潛能大，經(jīng)濟長(cháng)期向好的支撐條件和基本趨勢沒(méi)有變。這將助力鋼鐵行業(yè)煥發(fā)新的生機和活力。當前，鋼鐵產(chǎn)業(yè)主要矛盾是總供給能力充裕而需求強度減弱，新的供需動(dòng)態(tài)平衡機制尚未建立。

“一方面，鋼鐵行業(yè)改革發(fā)展仍要爬坡過(guò)坎，市場(chǎng)供需新平衡構建、產(chǎn)業(yè)結構和品種結構調整、資源保障體系建設、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)同聯(lián)動(dòng)、關(guān)鍵核心技術(shù)開(kāi)發(fā)等需要咬牙堅持、繼續突破。”姚林說(shuō)，另一方面，在可預見(jiàn)的未來(lái)，我國將保持世界最大鋼鐵制造中心和消費中心的地位，鋼鐵企業(yè)近年來(lái)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相對穩健，總體資產(chǎn)狀況維持較好水平，具備堅實(shí)的發(fā)展基礎。