李斌稱(chēng)蔚來(lái)品牌不會(huì )參與價(jià)格戰 ，計劃在2025年3月實(shí)現每月交付2萬(wàn)輛樂(lè )道汽車(chē)

在近日的蔚來(lái)面對面活動(dòng)上，蔚來(lái)創(chuàng )始人、董事長(cháng)、CEO 李斌公布了他們最近的一些進(jìn)展。

對于樂(lè )道的產(chǎn)能問(wèn)題，他表示樂(lè )道 L60 這個(gè)月的交付量肯定能到 1 萬(wàn)臺，他們的計劃是在 2025 年 3 月實(shí)現每月交付 2 萬(wàn)輛樂(lè )道汽車(chē)。

對于換電站的問(wèn)題，他表示換電站建設也在提速，12 月預計新增 200 座以上(IT之家注：蔚來(lái)目前已經(jīng)建設 2779 座換電站)，江蘇徐州沛縣換電站完成之后，江蘇率先完成縣縣通。

智駕方面，蔚來(lái) Banyan 3.1.0 也將全面推送，支持 80~120km/h 的 AES 緊急繞行功能：如果當車(chē)速超過(guò)可控的制動(dòng)距離，將會(huì )主動(dòng)觸發(fā) AES 緊急繞行功能。除了解決本車(chē)的安全之外，也對后向防追尾進(jìn)行了主動(dòng)安全保護。

全球化方面，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)在阿塞拜疆開(kāi)始銷(xiāo)售，阿布扎比 NIO House 已經(jīng)開(kāi)業(yè)，繼續布局全球化。

他還提到，蔚來(lái)品牌不會(huì )參與價(jià)格戰，要保持價(jià)格穩定。保持銷(xiāo)量只能下苦功夫。他認為，公司的增長(cháng)比原計劃慢了兩年，主要是由于執行不力。因此，蔚來(lái)將進(jìn)一步提高效率，控制成本。

此外，他表示蔚來(lái)的公司戰略方向清晰，很多問(wèn)題是執行的問(wèn)題。“公司不會(huì )去做折返跑，這不是我們做事的方式，不會(huì )有大家期待的非常 drama 的調整。”

李斌稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競爭激勵，再過(guò)兩三年能不能留在牌桌上就見(jiàn)分曉了。“行業(yè)處于更高維度的競爭中，這不簡(jiǎn)單的是產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)的競爭，而是多維度、全面的競爭，不能有短板。華為、小米等科技公司進(jìn)場(chǎng)，對行業(yè)改變很大，傳統汽車(chē)公司在進(jìn)行大投入，新創(chuàng )業(yè)公司也在全面構建能力。”

他表示，今年汽車(chē)同行做得很不錯，雖然卷得很厲害。相信明年和今年比還是會(huì )有增長(cháng)，但市場(chǎng)競爭會(huì )比較慘烈，因為新進(jìn)入者要站穩腳就要有攻擊性，而傳統公司要保持市場(chǎng)份額難免要通過(guò)降低價(jià)格守住市場(chǎng)。