11月20日電 20日24時(shí)，國內成品油新一輪調價(jià)窗口將開(kāi)啟。綜合多家機構預測，成品油或年內第五次擱淺。
本輪計價(jià)周期內，國際原油震蕩下行為主。由于美國颶風(fēng)導致供應中斷的擔憂(yōu)減弱，疊加美元走強以及中東緊張局勢緩解，受一系列因素影響，開(kāi)局原油價(jià)格跌勢較為明顯，盡管期間原油窄幅小幅上漲，但市場(chǎng)擔心需求疲軟以及美聯(lián)儲降息步伐放緩，原油偏弱運行為主，難以逆轉本輪波動(dòng)趨勢。
據卓創(chuàng )資訊數據監測模型顯示，截至11月18日收盤(pán)，國內第9個(gè)工作日參考原油的變化率為-0.41%，預計汽柴油下調幅度在20元/噸，按照現行成品油零售價(jià)格調價(jià)機制，成品油零售調價(jià)幅度未達50元/噸調價(jià)紅線(xiàn)。
金聯(lián)創(chuàng )也稱(chēng)，目前距離調價(jià)窗口僅剩一個(gè)工作日，按照目前原油均價(jià)估測，本輪零售價(jià)最終對應下調幅度在15元/噸附近，調整幅度處于擱淺區域，因此本輪零售價(jià)調整將迎擱淺。
今年以來(lái)，國內油價(jià)已經(jīng)歷二十二輪調整，分別為“九漲九跌四擱淺”。漲跌互抵后，國內汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別下跌130元、125元。若本輪調價(jià)如預期擱淺，2024年成品油調價(jià)將呈現“九漲九跌五擱淺”格局。
隆眾資訊指出，目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價(jià)格分別在7.4和7.94元/升，(因)本輪零售價(jià)格大概率擱淺，私家車(chē)主可按需求加油。從零售利潤水平來(lái)看，上輪調價(jià)加油站零售價(jià)統一下調，加之周期內批發(fā)價(jià)格柴油漲幅高于汽油，故汽柴利潤均跌，柴油跌幅更高。
根據“10個(gè)工作日”原則，下一輪成品油零售調價(jià)窗口將在2024年12月4日24時(shí)開(kāi)啟。
展望后市，卓創(chuàng )資訊認為，盡管歐佩克+聯(lián)盟推遲12月份增產(chǎn)計劃，以及挪威北海油田減產(chǎn)擴大了此前供應收緊帶來(lái)的漲幅，但是美元走強和美聯(lián)儲降息不確定性，繼續抑制原油價(jià)格反彈，國際原油或將窄幅區間震蕩運行為主。
隆眾資訊則表示，需求前景仍不樂(lè )觀(guān)，地緣局勢整體也向緩和方向發(fā)展。預計下一輪成品油調價(jià)下調的概率較大。
責任編輯： 江曉蓓
標簽：國內成品油 ,調價(jià)或擱淺
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