自主研制城市軌道交通新能源調車(chē)機車(chē)亮相

17日，記者從中車(chē)永濟電機公司獲悉，該公司自主研制的我國首臺城市軌道交通新能源調車(chē)機車(chē)，已在中國城市軌道交通綠色創(chuàng )新大會(huì )上亮相。

中車(chē)永濟電機公司該項目負責人任向武介紹，傳統城市軌道交通內燃調車(chē)機車(chē)高能耗、高排放的缺點(diǎn)日益凸顯。在綠色、低碳、可持續的發(fā)展理念下，該公司研制出的這款城市軌道交通新能源調車(chē)機車(chē)具有低噪聲、零排放的特點(diǎn)，適用于城市軌道交通車(chē)輛的牽引、調車(chē)、救援作業(yè)等場(chǎng)景。

據悉，該車(chē)采用動(dòng)力型磷酸鐵鋰電池作為整車(chē)牽引蓄電池，電池電量可達800千瓦時(shí)，還具有安全性高、能量密度高、循環(huán)壽命長(cháng)、充放電性能好等特點(diǎn)。在動(dòng)力方面，這款機車(chē)的牽引電機采用了永磁同步電機，可單機牽引220噸載重在千分之五十度的坡道上起動(dòng)并通過(guò)，且通過(guò)時(shí)速不低于10千米，綜合續航里程可達120千米。

“整車(chē)動(dòng)力強勁、爬坡有力、提速快捷、運行平穩。同時(shí)，牽引系統采用全封閉液冷模式，相比風(fēng)冷模式，液冷機組噪聲低、冷卻效果好、能源利用率高。”任向武表示，該車(chē)還配置了能量回饋制動(dòng)系統。機車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)能量會(huì )回收轉化為電能，并儲存到電池中，增強制動(dòng)效果，提高行車(chē)安全。該功能有利于減少閘瓦磨損，提升續航里程和運行效率。

“相較于傳統城市軌道交通內燃調車(chē)機車(chē)，這款城市軌道交通新能源調車(chē)機車(chē)運營(yíng)成本低，在相同作業(yè)量情況下，新能源機車(chē)電費僅為內燃機車(chē)油費的10%。”任向武介紹，該產(chǎn)品具有安全穩定、動(dòng)力強、綠色可靠和運維便捷的優(yōu)勢，在地鐵、隧道等密閉環(huán)境下使用優(yōu)勢尤為明顯。