兩份新能源汽車(chē)銷(xiāo)售單的背后

安徽合肥，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售員周婷(右)與客戶(hù)洽談。

崔吉沛攝(人民視覺(jué))

巴西圣保羅，長(cháng)城汽車(chē)一家門(mén)店的銷(xiāo)售場(chǎng)景。

張慶浩攝(人民視覺(jué))

從想方設法拓展市場(chǎng)到新客戶(hù)主動(dòng)上門(mén)，安徽合肥比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售員周婷——

“今年最忙時(shí)，一天簽下19單”

本報記者 李俊杰

了解車(chē)型、看車(chē)試車(chē)、問(wèn)價(jià)比價(jià)……上午9點(diǎn)，開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)還不到半小時(shí)，位于安徽合肥蜀山區的一家比亞迪4S店已經(jīng)熱鬧起來(lái)。走進(jìn)店內，放眼望去，7輛展車(chē)邊圍著(zhù)不少顧客。在一旁的休息區，銷(xiāo)售員周婷正忙著(zhù)跟顧客交流。

“每天來(lái)看車(chē)的人都很多，這已經(jīng)是我今天接待的第二批顧客了。”周婷笑著(zhù)說(shuō)。

今年37歲的周婷從事汽車(chē)銷(xiāo)售工作近6年。“我之前是一名燃油車(chē)銷(xiāo)售員，2020年11月開(kāi)始轉做新能源汽車(chē)銷(xiāo)售員。”周婷回憶，當時(shí)只是覺(jué)得新能源汽車(chē)是趨勢，可以試一試，“沒(méi)想到，試對了。今年最忙時(shí)，一天簽下19單。”

說(shuō)話(huà)間，周婷的電話(huà)響起。“不好意思，我邀約的客戶(hù)到了。”說(shuō)完，她起身走向門(mén)口，不一會(huì )兒，便領(lǐng)著(zhù)一名顧客走了進(jìn)來(lái)。

了解到該顧客購車(chē)主要用于上下班代步，周婷推薦了一款純電版轎車(chē)。“您每天上下班來(lái)回50公里，開(kāi)油車(chē)的話(huà)，一天的油費在40元左右;如果開(kāi)電車(chē)，家里裝個(gè)充電樁，充一次電二三十元，一個(gè)月充上三四次就夠用了。加上現在買(mǎi)新能源汽車(chē)能免購置稅，入手一輛很劃算。”一筆賬算下來(lái)，顧客頻頻點(diǎn)頭。

一直忙到下午3點(diǎn)，周婷才得空回到工位休息。“這會(huì )兒有點(diǎn)空閑時(shí)間，我得給客戶(hù)回電話(huà)。”周婷說(shuō)。“您想咨詢(xún)哪款車(chē)呢?”“您是換車(chē)還是第一次購車(chē)?”“您平時(shí)用車(chē)是通勤多還是出差多?”……短短一個(gè)小時(shí)，周婷跟20多名潛在客戶(hù)電話(huà)溝通。“以前想方設法拓展市場(chǎng)，現在新客戶(hù)主動(dòng)找上門(mén)。”周婷邊說(shuō)邊向記者展示通話(huà)記錄。

“近幾年，大家對新能源汽車(chē)的接受度和認可度越來(lái)越高，加上車(chē)企的促銷(xiāo)激勵，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售越來(lái)越火爆，‘忙’成了我們的常態(tài)。”周婷所在門(mén)店的市場(chǎng)經(jīng)理王曉利介紹，2021年門(mén)店新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量才799輛，去年達到了2285輛，實(shí)現成倍增長(cháng)。

下班回家后，周婷依舊忙著(zhù)回復客戶(hù)信息。等她再次抬起頭時(shí)，窗外已是萬(wàn)家燈火。“我從事新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的這幾年，趕上了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的好時(shí)期，感受到大家的消費熱情不斷高漲。我相信，行業(yè)發(fā)展會(huì )越來(lái)越好。”周婷說(shuō)。

門(mén)店數一年多增加至72家，長(cháng)城汽車(chē)巴西子公司渠道經(jīng)理張慶浩——

“客戶(hù)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)青睞中國品牌”

本報記者 時(shí)元皓

正值南半球冬季，巴西圣保羅的清晨有些許涼意。穿城而過(guò)的皮涅魯斯河東岸高樓林立，不少?lài)H化公司將辦公地點(diǎn)設在這里。

長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司巴西子公司渠道經(jīng)理張慶浩走進(jìn)辦公室，打開(kāi)電腦，仔細查看近期門(mén)店的銷(xiāo)售單。作為渠道開(kāi)發(fā)和管理工作的負責人，長(cháng)城汽車(chē)在巴西每一家門(mén)店從選址建店到運營(yíng)管理，張慶浩都參與其中。“我們與客戶(hù)建立直接連接。”張慶浩說(shuō)，長(cháng)城汽車(chē)巴西子公司的產(chǎn)品價(jià)格是統一的，客戶(hù)可直接到店預訂或通過(guò)電商平臺下單，銷(xiāo)售團隊能直接掌握訂單信息。

說(shuō)話(huà)間，張慶浩完成了近期的數據分析工作。“今年全年的銷(xiāo)量目標是較去年翻倍。”張慶浩說(shuō)，“從上半年實(shí)際銷(xiāo)售情況看，非常有希望實(shí)現這個(gè)目標。”巴西電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì )數據顯示，前5個(gè)月長(cháng)城品牌輕型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量近萬(wàn)輛，已接近去年全年同類(lèi)型汽車(chē)的銷(xiāo)量水平。

“事情越來(lái)越多，責任也更大了。”張慶浩說(shuō)。已過(guò)中午，他匆匆吃了飯，就驅車(chē)前往圣保羅東部一家正在裝修的門(mén)店。

自2021年來(lái)到巴西，張慶浩有近一半的工作時(shí)間出差在外。2023年5月，長(cháng)城汽車(chē)在巴西的第一個(gè)門(mén)店開(kāi)業(yè)，在快速布局下，去年底巴西門(mén)店數量達50家，目前已增加至72家，基本覆蓋巴西主要城市。今年，長(cháng)城汽車(chē)在巴西的門(mén)店數量預計達100家。

“之前很多巴西客戶(hù)購買(mǎi)的都是傳統高端的國外品牌油車(chē)，如今，客戶(hù)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)青睞中國品牌。”張慶浩說(shuō)，這份工作帶給他的獲得感，除了來(lái)自見(jiàn)證中國品牌在海外市場(chǎng)的發(fā)展壯大，還來(lái)自消費者的信賴(lài)。在巴西利亞，一名客戶(hù)曾向張慶浩分享：自己先買(mǎi)了一輛長(cháng)城汽車(chē)，后來(lái)又為妻子購買(mǎi)了一輛，最后全家用的5輛車(chē)都來(lái)自長(cháng)城汽車(chē)，他還不斷向身邊的朋友推薦中國新能源汽車(chē)。

圣保羅冬日的白晝很短，張慶浩返回家時(shí)，天已黑透。休息片刻，他又開(kāi)始下一項工作——巴西的晚上，也就是中國的早晨，他要和國內的同事對接，溝通下個(gè)月的銷(xiāo)售計劃。

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新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(cháng)

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，前6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)30.1%和32%，市場(chǎng)占有率達到35.2%。新能源汽車(chē)國內銷(xiāo)量433.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)35.1%;新能源汽車(chē)出口60.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.2%。前5月，新能源汽車(chē)出口的前三大市場(chǎng)分別為巴西、比利時(shí)和英國。

產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的背后，是政策的有力支撐。財政部下?lián)軐?zhuān)項資金用于支持老舊汽車(chē)報廢更新，汽車(chē)以舊換新工作開(kāi)局良好。工業(yè)和信息化部等5部門(mén)開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，加快補齊農村地區新能源汽車(chē)消費使用短板。產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的背后，是對新興市場(chǎng)的持續開(kāi)拓。中國新能源汽車(chē)企業(yè)在以?xún)?yōu)質(zhì)、高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品吸引大量新興市場(chǎng)消費者的同時(shí)，積極布局海外市場(chǎng)，在泰國、馬來(lái)西亞、巴西等地新建或擬建生產(chǎn)線(xiàn)，推動(dòng)全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

相關(guān)部門(mén)負責人表示，將引導各地在牌照、充電、通行等各個(gè)方面改善消費條件，持續提升駕乘體驗，催生更多購買(mǎi)需求，讓新能源汽車(chē)消費擁有良好環(huán)境，更好發(fā)揮對整體消費的帶動(dòng)作用。