巧用“加減法” 激發(fā)新活力

今年以來(lái),陜鋼集團漢鋼公司燒結廠(chǎng)以車(chē)間為單元,不斷創(chuàng )新設備管理模式,以“加減”工作法,力促設備運行率再攀新高,為安全生產(chǎn)順行提供可靠的保障。

設備檢查、創(chuàng )新管理做加法,加出合力效應

燒結工序對設備要求比較高,是整個(gè)燒結生產(chǎn)過(guò)程中壓力最大,產(chǎn)質(zhì)量提升的最終關(guān)鍵環(huán)節。為此,必須緊繃設備管理工作這根“弦”。燒結車(chē)間通過(guò)加大對在線(xiàn)設備檢查頻次,提升檢查效能,落實(shí)“問(wèn)題到我為止”設備管理要求。在創(chuàng )新管理過(guò)程中,該車(chē)間以點(diǎn)帶面,以創(chuàng )新推動(dòng)設備效能提升。面對燒結設備運行過(guò)程中一些無(wú)法避免的“頑疾”,燒結車(chē)間集結專(zhuān)業(yè)人員主動(dòng)作為,反復推演,加裝環(huán)冷機內外環(huán)水槽清理平臺,提高工作效率,降低崗位勞動(dòng)強度;環(huán)冷機進(jìn)排風(fēng)口改造,提高環(huán)冷機冷卻效率,降低電耗;自制臺車(chē)防脫落備件,降本又增效;成4#機頭增面輪下方易積料,開(kāi)機清理風(fēng)險較高,在皮帶機頭位置加裝可移動(dòng)積料盒;成1#、2#皮帶機頭溜槽容易堵料,經(jīng)常造成停機事故,對溜槽的坡度和易堵部位進(jìn)行改造,大幅降低積料和崗位人員作業(yè)強度……這一項項看得見(jiàn)摸得著(zhù)的創(chuàng )新實(shí)踐,正是通過(guò)“加法”產(chǎn)生的合力效應迸發(fā)出設備管理巨大效量,極大地扭轉了設備管理的被動(dòng)局面,為穩定和擴大產(chǎn)質(zhì)量提供了堅實(shí)后盾。

分級管理、設備隱患治理做減法,減出員工滿(mǎn)意

設備管理不是一個(gè)人兩個(gè)人的事情,必須形成齊抓共管的局面。目前,該車(chē)間通過(guò)落實(shí)車(chē)間一級管理人員對區域設備分級承包,一級級夯實(shí)責任,在確保重點(diǎn)設備時(shí)時(shí)受控的同時(shí),切實(shí)落實(shí)“三級點(diǎn)檢”,明確各級目標責任,正是基于這種模式,車(chē)間設備故障率逐步下降,崗位人員對現場(chǎng)設備設施的層級管理推進(jìn)更加得心應手。在隱患治理方面,通過(guò)對危險因素分析、隱患等級的判定、出現的頻率等一系列檢查工作進(jìn)行匯總分類(lèi),形成“問(wèn)題庫”,然后通過(guò)對“問(wèn)題庫”的隱患梳理,最終制定出合理的整改措施進(jìn)行落實(shí),使得車(chē)間設備隱患治理從“盲目性”轉為“針對性”,隱患整改與治理工作向標準化、精細化看齊。通過(guò)“減法”產(chǎn)生的消除作用,不但從隱患整改質(zhì)量上有了新突破,而且從根本上縮短了隱患整改效率和時(shí)間,即滿(mǎn)意了員工,又消除了隱患,還激發(fā)出了新的活力。(陜鋼漢鋼公司燒結廠(chǎng) 虞勇波 何寶全)