上半年中國車(chē)市“成績(jì)單”出爐：新能源與出口成亮點(diǎn)

上半年中國車(chē)市“成績(jì)單”出爐。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)10日公布的最新數據顯示，今年1至6月，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1389.1萬(wàn)輛和1404.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)4.9%和6.1%。

過(guò)去半年，新能源汽車(chē)表現仍是車(chē)市的一抹亮色。據中汽協(xié)數據，上半年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續保持較快速度增長(cháng)，市場(chǎng)占有率穩步提升，達到35.2%。

各大車(chē)企也紛紛在新能源領(lǐng)域發(fā)力。7月伊始，已有多家車(chē)企公布上半年銷(xiāo)量數據。

從公開(kāi)信息看，比亞迪仍穩坐新能源車(chē)企頭把交椅，上半年新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量達161.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28.46%。奇瑞集團半年度銷(xiāo)量首破百萬(wàn)大關(guān)，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量18.09萬(wàn)輛，同比增長(cháng)181.5%。得益于旗下極氪、領(lǐng)克等子品牌的亮眼表現，吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)117%，達32.02萬(wàn)輛。此外，賽力斯新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量超20萬(wàn)輛，同比大增348.55%。

造車(chē)“新勢力”方面，華為鴻蒙智行與理想汽車(chē)上半年分別交付19.4萬(wàn)輛和18.9萬(wàn)輛，穩居“造車(chē)新勢力”第一梯隊。

數據顯示，新能源汽車(chē)成為當前各家車(chē)企的重要增長(cháng)點(diǎn)，比亞迪及造車(chē)“新勢力”等已全面轉向新能源賽道。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì )(下稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì )”)此前公布數據顯示，在上半年個(gè)別月份中，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率已突破50%。

“中國新能源車(chē)行業(yè)優(yōu)質(zhì)供給增加，產(chǎn)品矩陣豐富疊加產(chǎn)品力提升，反向刺激消費者需求增長(cháng)。”浦銀國際認為，新能源汽車(chē)行業(yè)滲透率仍處于上揚階段。

年初以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)面臨白熱化競爭，這種競爭烈度直觀(guān)體現為各大車(chē)企在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)及營(yíng)銷(xiāo)等各環(huán)節的全方位升級。面臨國內市場(chǎng)的激烈競爭，海外市場(chǎng)也成為新的突破口，以比亞迪、吉利為代表的各大車(chē)企正通過(guò)海外建廠(chǎng)、反向合資、技術(shù)合作等方式加速“出海”步伐。

出口是上半年車(chē)市另一亮點(diǎn)。繼去年超越日本一躍成為全球最大汽車(chē)出口國后，今年上半年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口依舊保持快速增長(cháng)態(tài)勢。據中汽協(xié)數據，今年1至6月，中國汽車(chē)出口279.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)30.5%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)陳士華指出，汽車(chē)出口對拉動(dòng)市場(chǎng)整體增長(cháng)貢獻顯著(zhù)。

不過(guò)眼下受歐美市場(chǎng)政策影響，中國電動(dòng)汽車(chē)面臨更多貿易壁壘，業(yè)內人士認為海外本地化生產(chǎn)或是趨勢。乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)提到，車(chē)企在區域性中心地區建立生產(chǎn)基地，有助于減少出口過(guò)程中可能遭遇的國際矛盾，讓國際資源和國際利益得到平衡。

中國車(chē)企也正著(zhù)手探索東南亞、中東、南美洲等海外新興市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì )數據顯示，俄羅斯、巴西和墨西哥是今年1至5月中國汽車(chē)出口總量最多的三個(gè)國家，其中俄羅斯成為出口保持增量的核心市場(chǎng)。

就下半年車(chē)市而言，陳士華認為，以舊換新、新能源汽車(chē)下鄉等利好政策持續落地，企業(yè)新產(chǎn)品密集上市，將有助于進(jìn)一步釋放汽車(chē)市場(chǎng)消費潛力，為行業(yè)全年實(shí)現穩增長(cháng)提供助力。