6月5日是世界環(huán)境日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò )社會(huì )工作局、國家能源局綜合司聯(lián)合主辦的“高質(zhì)量發(fā)展看能源”網(wǎng)評引導活動(dòng)深入塔克拉瑪干沙漠，沿著(zhù)世界上穿越流動(dòng)沙漠最長(cháng)的公路，探訪(fǎng)中石油富滿(mǎn)油田富源聯(lián)合站、塔里木沙漠公路第12號水井房與西氣東輸第一站。
在廣袤的沙漠腹地，“生命禁區”建起了公路，植被灌溉告別柴油機發(fā)電，油氣開(kāi)發(fā)用上“綠電”，西氣東輸第一站成為“零碳場(chǎng)站”……踐行“雙碳”不是一句口號，在沙海向“綠”而行正一步步成為現實(shí)。
被稱(chēng)為“死亡之海”的塔克拉瑪干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是世界第二大流動(dòng)沙漠，同時(shí)也蘊藏著(zhù)豐富的油氣資源。為方便油氣勘探、開(kāi)發(fā)和運輸，1995年，中國石油塔里木油田公司（下稱(chēng)“塔里木油田”）建成全長(cháng)566公里的塔里木沙漠公路，大大縮短了南北疆運輸距離，為促進(jìn)新疆經(jīng)濟發(fā)展、當地百姓生活便利發(fā)揮了重要作用。
為解決沙漠公路長(cháng)期防沙固沙問(wèn)題，2003年，沙漠公路防護林工程開(kāi)工建設，種植林帶全長(cháng)436公里，鉆鑿水源井114眼，并配有柴油發(fā)電機、水泵及供水系統，全線(xiàn)采用滴水灌溉技術(shù)，被譽(yù)為世界上第一條“沙漠綠色走廊”。
近年來(lái)，隨著(zhù)節能降碳成為國家戰略、民心所向，塔里木油田于2022年實(shí)施了沙漠公路零碳示范工程。“原來(lái)，86 座灌溉井采用柴油發(fā)電機，每天供電12小時(shí)，每年總消耗柴油1033噸，總燃料費用約768萬(wàn)元。”塔中生產(chǎn)辦副主任馬強介紹，這項工程將86口灌溉井柴油機供電改為光伏供電，實(shí)現清潔替代，可減少二氧化碳排放約3410噸。
在第12號水井房，王亞斌、魏亞麗夫婦告訴記者，沙漠公路上每隔4公里就會(huì )設置一個(gè)水井房，每個(gè)水井房都有一個(gè)家庭值守，負責維護公路兩邊各2公里的綠化林帶。他們一年要在這里住上8個(gè)月，工作內容主要包括清潔太陽(yáng)板、定期施肥除蟲(chóng)、檢修滴灌管道等。
零碳示范工程投產(chǎn)后，塔里木沙漠公路成為中國首條零碳排放沙漠公路。光伏電板分布于林帶中，總裝機規模3540千瓦，年發(fā)電量約362萬(wàn)千瓦時(shí)，產(chǎn)生的電力可滿(mǎn)足生態(tài)防護林每日灌溉所需。同時(shí)，生態(tài)防護林每年吸收約兩萬(wàn)噸二氧化碳，可中和沙漠公路過(guò)往車(chē)輛的碳排放。
塔里木沙漠公路的建成打通了能源運輸的大動(dòng)脈，30余座現代化油氣田先后拔地而起，其中就有我國最大的超深海相斷控縫洞型碳酸鹽巖油氣田——富滿(mǎn)油田。
富滿(mǎn)油田油氣深埋在7500—10000米超深層，地質(zhì)條件復雜，勘探開(kāi)發(fā)屬世界級難題。據富源聯(lián)合站站長(cháng)馬金龍介紹，塔里木油田攻克了超深復雜鉆完井及效益建產(chǎn)技術(shù)，累計鉆成150多口超8000米級超深井，2023年富滿(mǎn)油田油氣產(chǎn)量突破400萬(wàn)噸大關(guān)，成為我國在7500米以深建成的規模最大、開(kāi)發(fā)效益最好、上產(chǎn)速度最快的油田，名列“央企十大超級工程”。2023年2月，塔里木油田在富滿(mǎn)油田開(kāi)工建設富源聯(lián)合站，新建年處理原油200萬(wàn)噸、日處理天然氣200萬(wàn)立方米的油氣處理裝置及配套設施，于當年11月5日成功投產(chǎn)，推動(dòng)油氣處理能力翻倍提升。
傳統高能耗行業(yè)落實(shí)綠色低碳舉措，離不開(kāi)先進(jìn)技術(shù)的加持。“我們引進(jìn)了光熱鏡場(chǎng)、原油脫硫短流程等節能降碳技術(shù)。”馬金龍表示，富源站通過(guò)應用煙氣余熱利用、壓縮機余熱回收、自壓原油脫硫脫水等技術(shù)節能，配套10兆瓦（MW）光熱鏡場(chǎng)、12MW的光伏電站實(shí)現降碳，目前能耗水平達到同類(lèi)場(chǎng)站最低，屬于行業(yè)領(lǐng)先水平。
在梭梭樹(shù)、紅柳和沙拐棗的陪伴下，從塔里木沙漠公路零公里處一路向北行駛約1個(gè)半小時(shí)，可抵達塔里木油田西氣東輸第一站。西氣東輸第一站成立于2004年9月，位于全長(cháng)4200公里的西氣東輸管道一線(xiàn)最西端，承擔著(zhù)塔里木油田85%以上的天然氣外輸任務(wù)。通過(guò)一條條縱橫交錯的黃色管線(xiàn)，天然氣源源不斷地從這里穿越萬(wàn)里河山，送往千家萬(wàn)戶(hù)。
經(jīng)過(guò)3次擴建，西氣東輸第一站年最大供氣能力從最初的120億立方米逐步提升至400億立方米，目前已安全平穩供氣7100多天，無(wú)一時(shí)短供，無(wú)一日斷供。截至2024年3月，累計供氣突破3500億立方米，保障了下游15個(gè)省區市、120多個(gè)大中型城市的4億多人用氣需求，相當于種植一千多億棵喬木。
西氣東輸第一站站長(cháng)梁士佳表示，在供應清潔天然氣資源的同時(shí)，西氣東輸第一站建成了投運壓差發(fā)電工程，每年生產(chǎn)出的520萬(wàn)千瓦時(shí)綠電，可中和西氣東輸第一站日常生產(chǎn)中的碳排放，實(shí)現場(chǎng)站零碳運行。
“我們日常生活生產(chǎn)中使用的電是火電，會(huì )產(chǎn)生碳排放，同時(shí)場(chǎng)站天然氣放空燃燒的過(guò)程中也會(huì )放出二氧化碳?，F在通過(guò)技術(shù)回收了原本要放空的天然氣，還到氣管網(wǎng)中再次利用。同時(shí)，壓差發(fā)電工程每小時(shí)可發(fā)電580度電，一天有一萬(wàn)多度，總發(fā)電量可以完全抵消我們場(chǎng)站每年產(chǎn)生的3335噸碳排放，甚至綽綽有余。”梁士佳進(jìn)一步解釋。
記者了解到，塔里木油田已建立“1+N”碳資產(chǎn)管理體系和能效定額管控機制，建成3個(gè)綠色示范區，工藝系統優(yōu)化、運行管理提升、用能設備提效、零散氣回收、火炬熄滅、水資源綜合利用“六大瘦身工程”深入實(shí)施，多個(gè)光伏項目并網(wǎng)發(fā)電，新能源成為與石油、天然氣并重的三大主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，形成了油氣和新能源融合發(fā)展新格局。
塔里木油田“沙海筑綠”是中國能源行業(yè)落實(shí)“雙碳”行動(dòng)的縮影，實(shí)施節能降耗減排和清潔能源替代已成為保護綠水青山的關(guān)鍵舉措之一。高質(zhì)量發(fā)展看能源，行業(yè)堅持走好低碳轉型新路，將讓經(jīng)濟社會(huì )與環(huán)境可持續發(fā)展底色更亮、成色更足。
油氣
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