河北唐鋼加快綠色低碳轉型發(fā)展

渤海之濱，數千畝港城、鋼城的空中架起一條“綠色”通廊。

船靠唐山港京唐港區，卸船機伸出抓斗，將鐵礦石從船上卸下。從港區出發(fā)，驅車(chē)前往河北鋼鐵集團唐山鋼鐵股份有限公司，10多公里的路上看不到運輸鐵礦石的貨車(chē)。

鐵礦石是怎么到唐鋼去的?答案在空中——鐵礦石等大宗物料經(jīng)高架密閉皮帶通廊，點(diǎn)對點(diǎn)從唐山港京唐港區輸送至唐鋼。“從公路運輸改為通廊直線(xiàn)傳送，距離縮短到一公里多，且最大限度減少尾氣、粉塵等污染排放。”唐鋼煉鐵事業(yè)部副部長(cháng)劉濤說(shuō)，目前唐鋼80%以上的大宗物料已實(shí)現清潔運輸。

循著(zhù)通廊走向，走進(jìn)唐鋼物料庫，頭頂灑下白色噴霧。“這是干霧抑塵設備，通過(guò)智能監測自動(dòng)啟停。以前有煙塵，進(jìn)物料庫要戴防塵口罩，得穿深色工作服，現在可不是那樣了!”劉濤指向一排排白色外墻的廠(chǎng)房，又指了指自己的翻領(lǐng)內襯，“廠(chǎng)區干凈整潔，白色衣服也敢穿了。”

唐鋼黨委書(shū)記、董事長(cháng)謝海深說(shuō)：“這個(gè)位于河北省樂(lè )亭縣海邊的唐鋼新廠(chǎng)區是2020年9月建成投產(chǎn)的，有80多年歷史的唐山市內老廠(chǎng)區同步關(guān)停，退出歷史舞臺。”

產(chǎn)業(yè)向“綠”。近年來(lái)，唐山市包括唐鋼在內的10多家鋼鐵企業(yè)搬遷改造，破解“鋼鐵圍城”，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。

搬出來(lái)，闖出一條新路。“國家政策資金支持，我們改進(jìn)工藝技術(shù)，對生產(chǎn)全流程實(shí)行超低排放改造，顆粒物、二氧化硫等排放均低于國家超低排放標準，逐步構建起低碳、循環(huán)的綠色生產(chǎn)體系。”唐鋼能源環(huán)保部部長(cháng)吳海東站在一片綠地上說(shuō)，“綠地下方是8萬(wàn)立方米的儲水池，廠(chǎng)區內所有生產(chǎn)生活污水凈化處理后，分配給各生產(chǎn)環(huán)節循環(huán)利用。公司每年可節約新水外購費約4300萬(wàn)元。”

產(chǎn)線(xiàn)向“智”。步入熱軋2050作業(yè)區，只見(jiàn)橘紅色的鋼坯進(jìn)入粗軋機，像搟面皮一樣“擠壓”三遍，再進(jìn)入精軋機一遍定型。通過(guò)智能算法，擺剪機在最合適的地方精準裁剪，冷卻降溫后再由機器噴寫(xiě)編碼……僅90多秒，一卷鋼板便生產(chǎn)下線(xiàn)。“過(guò)去，相關(guān)工序要靠人工、憑經(jīng)驗，現在采用自動(dòng)化智能化生產(chǎn)，提升了工效和良品率。”唐鋼熱軋事業(yè)部部長(cháng)助理白東明說(shuō)。

產(chǎn)品向“新”。唐山市近年來(lái)組建鋼鐵應用技術(shù)研究院，鼓勵建立企業(yè)研發(fā)機構，推動(dòng)鋼材產(chǎn)品邁向高端化、精品化。高碳鋼、電池殼鋼、O5寬幅汽車(chē)面板、超過(guò)1000兆帕的高強度汽車(chē)鋼……唐鋼展臺上的新產(chǎn)品琳瑯滿(mǎn)目。“過(guò)去我們主要生產(chǎn)建筑鋼材，現在高端品種鋼材占到八成以上。”白東明說(shuō)。

因鋼而興的唐山，如今逐綠而行。綠色發(fā)展，正成為唐山高質(zhì)量發(fā)展的底色。