5月30日,中遠海運中石油國事LNG項目五號船“華山”輪命名交船儀式在上海舉行。中國石油天然氣集團有限公司科技管理部副總經(jīng)理史君女士為“華山”輪命名。中石油國事副總經(jīng)理朱文晉、中遠海能董事總經(jīng)理朱邁進(jìn)、滬東中華總經(jīng)理翁紅兵等相關(guān)領(lǐng)導以及融資銀行、香港海事處、船級社等各界嘉賓出席命名儀式。
近年來(lái),中國石油、中遠海運和中國船舶堅定履行“國之大者”,發(fā)揮“大貨主、大船東、大船廠(chǎng)”強強聯(lián)合效應,攜手打造首個(gè)純中國背景的中遠海運中石油國事LNG運輸項目,共投資建造8艘17.4萬(wàn)方LNG船,樹(shù)立中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作品牌,持續發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,為中國式現代化輸送充沛的能源動(dòng)力。
自項目落地以來(lái),少林輪、武當輪、昆侖輪和峨眉輪等前序項目船運行平穩,已完成全球范圍內70多個(gè)港口的船岸匹配,安全高效承運LNG貨物總量超百萬(wàn)噸,為保障LNG產(chǎn)業(yè)鏈安全暢通發(fā)揮了積極作用。
中遠海運中石油國事LNG運輸船項目5號船(華山輪),總長(cháng)295.0米,型寬45.0米,型深26.25米,入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS)。
該船采用全球最新一代WINGD XDF系列雙燃料低速柴油機雙推進(jìn)動(dòng)力系統,在同型號大型LNG船的基礎上,性能進(jìn)一步優(yōu)化,能耗進(jìn)一步降低,日油耗量百?lài)嵰詢(xún)取?/section>
應用主機轉速自動(dòng)匹配貨艙艙壓的控制方法,雙燃料柴油機可100%利用貨艙自然揮發(fā)氣。
配備先進(jìn)的LP-SCR系統,在充分節能的前提下降低各種排放參數,不論是以燃氣模式還是以燃油模式運行,均能滿(mǎn)足國際海事組織最嚴格的排放標準,滿(mǎn)足MARPOL Annex VI中硫氧化物排放規則要求和氮氧化物排放TIER III規則要求。
本船還首次采取壓縮機并聯(lián)技術(shù)方法,充分利用液貨艙揮發(fā)氣,相較于其他已交付船型,提高了揮發(fā)氣利用率約30%,其技術(shù)性能、環(huán)保指標和可靠性要求均達到世界一流水平。