德國交通部長(cháng)、經(jīng)濟部長(cháng)、財政部長(cháng)近日均表示,對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅無(wú)法保護歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,而只會(huì )傷及德國企業(yè)、德國經(jīng)濟和公平競爭的國際貿易環(huán)境。
德國聯(lián)邦數字化和交通部長(cháng)福爾克·維辛29日接受歐洲動(dòng)態(tài)網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示,通過(guò)對中國電動(dòng)汽車(chē)加稅來(lái)試圖保護歐洲產(chǎn)業(yè)是“錯誤的方法”。他說(shuō),全球競爭會(huì )激勵德國企業(yè)生產(chǎn)更好、更便宜的汽車(chē)。“我并不擔心德國汽車(chē)業(yè)無(wú)法在競爭中生存。”
維辛說(shuō),他對當下有人呼吁限制競爭“感到困惑”,因為“這與市場(chǎng)經(jīng)濟毫無(wú)關(guān)系”。他強調,應該鼓勵公平競爭,而不是阻礙公平競爭。歐盟委員會(huì )于去年10月發(fā)起對中國電動(dòng)汽車(chē)的反補貼調查。此外,美國總統拜登本月14日宣布將對自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)品加征關(guān)稅。
德國副總理兼經(jīng)濟部長(cháng)羅伯特·哈貝克接受《萊茵郵報》采訪(fǎng)時(shí)表示,一旦歐盟對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅,將給德國經(jīng)濟帶來(lái)?yè)p害。他呼吁,各國應堅持公平、開(kāi)放和平等的全球貿易,而不是搞保護主義。他強調,中國是全球的世界工廠(chǎng)和巨大市場(chǎng),“并且一直是歐洲重要的貿易伙伴,我們在制定措施時(shí)需要考慮得更長(cháng)遠”。
另?yè)滦律鐖蟮?,德國財政部長(cháng)克里斯蒂安·林德納認為,對中國產(chǎn)品加征關(guān)稅應慎重,不能因此削弱自由和公平的全球貿易。
責任編輯: 李穎