北京4月28日電 中國海油28日宣布，我國首艘江海全域、冬夏全季LNG(液化天然氣)運輸加注船——“海洋石油302”在江蘇省南通市成功交付。該船將以其“江海直達”“冰區航行”等性能優(yōu)勢，為我國江域、海域液化天然氣船舶提供靈活的加注服務(wù)。
“海洋石油302”是國內首艘通過(guò)中國船級社入級建造檢驗的LNG運輸加注船，總長(cháng)132.9米，型寬22米，型深11.8米，設計吃水5.8米，單體容量6000立方米。該船具備滿(mǎn)足遠洋無(wú)限航區要求，適航于長(cháng)江極值低水位航道等優(yōu)勢。
中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司副總工程師黃國良介紹，“海洋石油302”采用“可倒桅”設計，可使桅桿通過(guò)液壓進(jìn)行折疊，以降低船舶整體高度，具備安全通過(guò)長(cháng)江大橋駛入長(cháng)江的能力，真正突破“江海界限”，成為我國首艘可以進(jìn)入長(cháng)江干線(xiàn)航段行駛的LNG運輸加注船，實(shí)現江海直達一站式LNG加注運輸。
同時(shí)，為突破季節限制，該船自設計研發(fā)之初就考慮了冰區航行的應用場(chǎng)景，加強船體結構設計，冰帶外板和首柱都進(jìn)行了加厚，使其可在除大塊固定冰以外的漂流浮冰海域(如中國北方冬季沿海)航行，進(jìn)一步擴大作業(yè)范圍。
該船還裝備了全新的拉式槳全回轉推進(jìn)器，在相同推進(jìn)電機功率下，比傳統推式槳快約0.25節/時(shí)，且燃油量可減少1.18噸/天，在環(huán)境保護與經(jīng)濟效益方面擁有卓越表現。
近年來(lái)，中國海油加快打造“國際+國內”雙體系船舶LNG加注網(wǎng)絡(luò )，持續優(yōu)化我國LNG加注產(chǎn)業(yè)布局。自2022年，中國海油對原LNG運輸船“海洋石油301”實(shí)施加注功能改造后，該船已在珠三角區域連續作業(yè)超500天，為法國達飛、美森一諾等國際船舶累計完成多次加注服務(wù)，加注量超6萬(wàn)立方米。
為持續推進(jìn)LNG加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其姊妹船“海洋石油302”在完成交付后，將執行環(huán)渤海等區域的運輸加注任務(wù)，其特殊性能和專(zhuān)業(yè)加注能力將釋放出更多的作業(yè)服務(wù)可能性。(完)
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