港口煤價(jià)終于漲了!

今日智庫昨日說(shuō)到，最近市場(chǎng)詢(xún)盤(pán)逐步增多，現貨貿易商集體挺價(jià)，甚至有貿易商試探著(zhù)提高報價(jià)，進(jìn)港量有限和進(jìn)口煤倒掛終于推動(dòng)港口電煤價(jià)格漲了!

據今日智庫了解，目前秦港5500的報價(jià)在820左右，秦港5000的報價(jià)在720左右，秦港4500的報價(jià)在625左右，環(huán)比普遍漲了5元/噸，這是自2月22號以來(lái)港口煤價(jià)首次上漲。

應該說(shuō)，這次價(jià)格上漲，一個(gè)原因是港口可供銷(xiāo)售的現貨減少，一個(gè)原因是進(jìn)口煤倒掛后部分終端轉而北上采購國內煤。最直觀(guān)的數據就是，北上拉煤的船多了。據今日智庫了解，4月12號，環(huán)渤海港口錨地船舶數量85條，預到船舶22條，比之前多出了不少。

而在煤炭進(jìn)港方面，由于這個(gè)月大秦線(xiàn)檢修，運量日均維持在100萬(wàn)噸的水平，差不多一天少了20多萬(wàn)噸;再加上發(fā)運倒掛，貿易戶(hù)通過(guò)其他通道進(jìn)港的數量也在降低，港口可供出售的現貨明顯減少。

綜合的來(lái)說(shuō)，現在港口詢(xún)貨增多，市場(chǎng)需求并未實(shí)質(zhì)性好轉，現貨采購量少量來(lái)自非電，再一部分來(lái)自進(jìn)口煤倒掛后部分電力終端的被動(dòng)采購。今日智庫認為，雖然港口貿易商挺價(jià)意愿比較強，但現在仍是淡季，在需求沒(méi)有起來(lái)之前煤價(jià)走勢還不太明朗，重點(diǎn)看電廠(chǎng)日耗及水電出力情況。