鋰電迎“質(zhì)變”！“新型儲能”首進(jìn)政府工作報告

進(jìn)入2024年，儲能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展特點(diǎn)。

一面是“新型儲能”被首次寫(xiě)入政府工作報告，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車(chē)道”;另一方面儲能電池行業(yè)正面臨結構性產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格競爭加劇等問(wèn)題。

而最為亮眼的是，有不少電池企業(yè)已開(kāi)啟以創(chuàng )新、高質(zhì)量發(fā)展為特征的“新質(zhì)生產(chǎn)力”的競爭。日前，億緯儲能、德賽電池、比亞迪儲能、天合儲能、南都電源、中天科技、南瑞繼保、派能科技、永泰數能等眾多儲能電池企業(yè)紛紛推出新品，搶占下一個(gè)“賽點(diǎn)”。

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擴產(chǎn)勢頭強勁

電芯價(jià)格“卷”至0.4元/Wh以下

國家工信部公布的2023年全國鋰電池運行情況顯示，2023年，我國鋰電池總產(chǎn)量超過(guò)940GWh，同比增長(cháng)25%，其中儲能型鋰電池產(chǎn)量為185GWh。鋰電池裝機量(含新能源汽車(chē)、新型儲能)超過(guò)435GWh。

另?yè)C構數據，2023年中國企業(yè)在全球市場(chǎng)中儲能電池(不含基站/數據中心備電類(lèi)電池)出貨量在200GWh左右，而同期全球電力儲能年總裝機量約為100GWh-120GWh，受供需關(guān)系影響，行業(yè)平均產(chǎn)能利用率僅為50%左右。

而在庫存高企的情況下，進(jìn)入2024年，儲能產(chǎn)業(yè)鏈仍顯示出強勁的擴產(chǎn)勢頭。據電池中國不完全統計，今年前兩個(gè)月，已有近30個(gè)儲能相關(guān)項目密集簽約或開(kāi)工，規劃產(chǎn)能規模超150GWh。其中，新開(kāi)工儲能項目15個(gè)，投資總額近600億元;10個(gè)公布產(chǎn)能情況的項目，累計規劃產(chǎn)能超100GWh。

價(jià)格方面，去年儲能電芯已從年初的0.9元/Wh左右，降至當年年底的0.4元/Wh附近。進(jìn)入2024年，除了部分龍頭企業(yè)的價(jià)格維持在0.5元/Wh左右，其余大部分電芯廠(chǎng)家的280Ah儲能電芯基本已降到0.4元/Wh及以下。

據業(yè)內預測，基于碳酸鋰和儲能電芯產(chǎn)能過(guò)剩這兩個(gè)短期內難以“逆轉”的現狀，電芯價(jià)格在未來(lái)較長(cháng)一段時(shí)間內將保持在0.3元/Wh-0.4元/Wh。據測算，受多種電池材料價(jià)格持續下滑影響，目前280Ah磷酸鐵鋰儲能電芯理論成本約為0.34元/Wh。這意味著(zhù)，多數電池廠(chǎng)商在“賠本賺吆喝”。

如何降本增效成為當前儲能電池企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵詞。弗迪電池強調“今年繼續管理和控制非生產(chǎn)性物料以降本增效”;蜂巢能源也宣布，今年要將制造成本降低40%，采購成本和技術(shù)成本降低20%。頭部企業(yè)尚且如此，二三線(xiàn)電池企業(yè)的壓力之大可想而知，“生存之戰”愈加殘酷。

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多家電池企業(yè)展開(kāi)“新質(zhì)生產(chǎn)力”的競爭

嚴峻的市場(chǎng)考驗促使著(zhù)行業(yè)加速“洗牌”，但也在一定程度上刺激著(zhù)儲能電池企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)革新。

今年以來(lái)，大容量?jì)δ茈娦局饾u成為主流，305Ah、314Ah、315Ah、320Ah、345Ah、350Ah等“大”電芯層出不窮。此外，已有20家左右儲能電池廠(chǎng)商相繼發(fā)布了“314Ah+5MWh組合”，以應對多場(chǎng)景的儲能需求。

同時(shí)，不少儲能電池企業(yè)正積極出海，尋找利潤較高的海外市場(chǎng)。以蜂巢能源為例，其董事長(cháng)兼CEO楊紅新指出，蜂巢能源2024年最核心的三個(gè)戰略任務(wù)之一便是加大海外市場(chǎng)的布局。他坦言，以“本地化+技術(shù)合作”的雙模式，尋找全球新能源藍海市場(chǎng)。路長(cháng)且難，但必須做難而正確的事。2月底，蜂巢能源還和國際能源巨頭萬(wàn)浦集團的子公司Bnapu NEXT簽署了戰略合作協(xié)議，以深化雙方在儲能方面的合作。

當然，最為關(guān)鍵的是，為打破當前儲能電芯產(chǎn)品嚴重同質(zhì)化競爭的局面，已有多家電池企業(yè)在堅持技術(shù)創(chuàng )新的路上不斷“突圍”，探索出更安全、更長(cháng)壽命、更具性?xún)r(jià)比的差異化產(chǎn)品，開(kāi)啟“新質(zhì)生產(chǎn)力”的內卷。

億緯鋰能最新發(fā)布了Mr旗艦系列產(chǎn)品“Mr.Big”和“Mr.Giant”。據悉，該產(chǎn)品通過(guò)創(chuàng )新集流體技術(shù)和3T技術(shù)兩大創(chuàng )新設計，電芯系統能效同步提升1%。“Mr.Giant”采用628Ah大電池方案極簡(jiǎn)集成，相較于行業(yè)普遍采用的314Ah方案，電芯數量減少50%，連接點(diǎn)減少50%，系統配件量減少50%，以此達到運維監控量同步減少50%，配件減半，能大幅提升運維效率。

德賽電池發(fā)布了314Ah儲能電芯及5MWh儲能系統新品。據介紹，20尺標箱5MWh液冷儲能系統解決方案額定容量5.01MWh，最大輸出功率0.5P，度電成本下降24%，能量密度提升33%以上。免排液設計運維效率提升18%;雙系統兼容;104S PACK應用高強度復合材料，超過(guò)新國標要求314Ah電芯循環(huán)壽命12000次，能效達95%。

比亞迪儲能則公開(kāi)表示，比亞迪儲能系統利用電芯本體自身超級結構強度，讓電芯既是能量單元，也是結構件，大幅提高系統集成度。比亞迪儲能產(chǎn)品在高寒高海拔、沙戈強風(fēng)沙、高溫、高濕、大溫差、高鹽霧等環(huán)境下得到廣泛應用。截至目前，比亞迪儲能業(yè)務(wù)覆蓋107個(gè)國家和地區，全球累計出貨達40.4GWh。

天合儲能推出了搭載自研天合芯的新一代柔性電池艙Elementa 2。據悉，其搭載314Ah儲能專(zhuān)用電芯，循環(huán)壽命達10000次以上，能量密度179.4Wh/kg，能量效率達96%，采用主流標準的71系尺寸，在標準的20尺集裝箱下實(shí)現成本和系統容量的高度平衡?？善ヅ浼惺?、集散式、組串式等多種交直流耦合方案，以其模塊化設計實(shí)現更強靈活性，可覆蓋大儲、工商業(yè)儲能和戶(hù)用全場(chǎng)景需求。

此外，江蘇歐科儲能溫控科技有限公司發(fā)布5MWh集成式液冷溫控解決方案;派能科技發(fā)布了全新液冷集裝箱儲能系統PowerCube-20G-4.47/PowerCube-20G-5.0;中天科技分享了“雙高”長(cháng)循環(huán)短時(shí)超頻儲能電池;永泰數能發(fā)布曙光2.0液冷儲能系統……

在剛剛閉幕的兩會(huì )上，“新質(zhì)生產(chǎn)力”被首次寫(xiě)入政府工作報告，引發(fā)能源行業(yè)的廣泛關(guān)注。鋰電池作為“新三樣”之一，去年出口增速喜人，并在“新三樣”出口中占比達43.15%。儲能電池企業(yè)正躬耕實(shí)踐，除了卷產(chǎn)能、卷價(jià)格，更在以技術(shù)創(chuàng )新不斷驅動(dòng)企業(yè)發(fā)展，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)傳統能源轉型升級。