煤炭貿易賽道“狼多肉少”，煤價(jià)剎不住車(chē)的下跌

3月11日煤市行情播報，今天煤炭市場(chǎng)交易狀態(tài)非常慘淡，全國多數煤礦又紛紛采取了降價(jià)的方式來(lái)刺激銷(xiāo)售，市場(chǎng)恐陷入持續惡化的狀態(tài)。有資深煤炭貿易商向煤炭寶表示，現在煤炭市場(chǎng)行情就是，要么已經(jīng)降價(jià)，要么正在降價(jià)的路上，十連降也剎不住車(chē)。

隨著(zhù)兩會(huì )的結束，晉陜蒙地區的煤礦陸續復產(chǎn)增加，市場(chǎng)產(chǎn)量和供應量持續攀升，但下游需求一直相對疲軟，煤礦、選煤廠(chǎng)之間的價(jià)格戰也日益激烈。今天焦炭市場(chǎng)第五輪提降消息落實(shí)，唐山和邯鄲地區部分鋼廠(chǎng)計劃對濕熄焦炭?jì)r(jià)格提降100元/噸，干熄焦提降110元/噸，將于明天0時(shí)起執行。

周末至今，山西、鄂爾多斯、陜西榆林、府谷、橫山主產(chǎn)地煤礦降價(jià)幅度相當明顯，甚至在一些煤礦中，降價(jià)達到了每噸10至40元不等。而一些煤礦更是采取了累計降價(jià)的方式，短短兩天內，籽煤和塊煤的降幅甚至達到了每噸80元，個(gè)別選煤廠(chǎng)甚至出現降價(jià)百元的消息。

此外，今年終端用煤大戶(hù)，基本采取“長(cháng)協(xié)為主、市場(chǎng)為輔、進(jìn)口煤為補充”的煤炭采購策略。誰(shuí)性?xún)r(jià)比高，就采購誰(shuí)的貨，也讓煤炭供應商非常頭痛，煤炭賽道“狼多肉少”，同行相互競爭，虧本降價(jià)甩賣(mài)現象也經(jīng)常出現。

▲3月11日環(huán)渤海港口煤炭庫存數量走勢圖

港口方面，環(huán)渤海四大港口煤炭庫存總數已上升至2192.9萬(wàn)噸，廣州港288.4萬(wàn)噸，貨源供應量穩定且充足，北方港今天報價(jià)4500卡動(dòng)力煤698元/噸，5000卡800元/噸，5500大卡915元/噸，較上一個(gè)工作日再次下跌2-5元/噸。

有業(yè)內士透露，你別看煤礦、港口每天都忙著(zhù)生產(chǎn)和運輸，但這些都是需要完成年前就已經(jīng)簽訂的長(cháng)協(xié)煤合同，真正的市場(chǎng)煤采購其實(shí)非常少，煤礦除了本地短途轉運需求之外，遠程運輸的客戶(hù)稀少，在買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的觀(guān)望情緒濃厚，今天廣東港口現貨又全部降價(jià)5元/噸。短期內，煤價(jià)仍將延續下行趨勢，本周暫時(shí)看不到反彈的可能性。