綜述：法國“電池谷”期待從與中國新能源企業(yè)合作中獲益

新華社法國呂茨2月29日電 在法國北部上法蘭西大區正在建設中的“電池谷”，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的參與備受關(guān)注。接受采訪(fǎng)的法國車(chē)企高管、地方招商機構、相關(guān)學(xué)者表示，中國企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得了真正的領(lǐng)先地位，法國業(yè)界期待與之合作，從中獲益。

法國“電池谷”北起敦刻爾克，南至杜埃，全長(cháng)約100公里。在“電池谷”中部的呂茨，中國敏實(shí)集團與法國雷諾集團于2023年聯(lián)合投資的兩條電池盒生產(chǎn)線(xiàn)已啟動(dòng)生產(chǎn)。雷諾呂茨廠(chǎng)區經(jīng)理讓—呂克·布瓦告訴記者，生產(chǎn)線(xiàn)不到三個(gè)月就安裝完畢，合資公司正在加緊為雷諾新款電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)電池盒。

在生產(chǎn)現場(chǎng)，60多臺焊接機器人、搬運機器人有序工作。布瓦介紹說(shuō)，電池盒必須實(shí)現密封、散熱、高精度三大功能，中國合作伙伴擁有產(chǎn)品和工藝方面的多年經(jīng)驗和專(zhuān)有技術(shù)，雷諾與之合作避免了從零開(kāi)始，敏實(shí)在法國建廠(chǎng)也可承接其他汽車(chē)集團的訂單。“這一合資項目取得成功，是雷諾開(kāi)展其他合作項目的展示窗口。”

雷諾計劃從2025年起每年在法國本土生產(chǎn)40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。法國總統馬克龍曾提出，到2027年法國實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)量100萬(wàn)輛、2030年電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)量200萬(wàn)輛、2035年新產(chǎn)汽車(chē)100%為電動(dòng)汽車(chē)的目標。為此，法國最大的汽車(chē)制造中心——上法蘭西大區全面啟動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)電氣化轉型。

2018年，上法蘭西大區就提出建設“電池谷”，近三年有4家超級工廠(chǎng)落戶(hù)，總產(chǎn)能超過(guò)100千兆瓦時(shí)電池電量。已投產(chǎn)的ACC電池廠(chǎng)由斯泰蘭蒂斯集團、道達爾能源和梅賽德斯-奔馳合資組建，此外，一家法國初創(chuàng )企業(yè)以及兩家由中國企業(yè)投資的電池廠(chǎng)正在建設。

法國北部投資促進(jìn)局首席執行官揚·皮托萊告訴記者，遠景動(dòng)力在杜埃的電池廠(chǎng)很快會(huì )投產(chǎn)，臺灣輝能2023年宣布在敦刻爾克投資建設的固態(tài)電池工廠(chǎng)項目仍在初期階段，“一切都會(huì )順利進(jìn)行”。中國企業(yè)還投資了電池原材料及組件項目，在這一電池生態(tài)系統“有很大分量”，如敏實(shí)與雷諾合資生產(chǎn)電池盒、廈鎢新能源與法國核能企業(yè)歐安諾2023年宣布共同投資在敦刻爾克生產(chǎn)鋰電池所需的陰極部件。

“中國企業(yè)在電池技術(shù)和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得了真正的領(lǐng)先地位，具備競爭優(yōu)勢，因此我們真心希望與中國企業(yè)建立伙伴關(guān)系，從其擁有的先進(jìn)技術(shù)中獲益。”皮托萊說(shuō)。

在他看來(lái)，上法蘭西大區已經(jīng)是法國電動(dòng)車(chē)行業(yè)的電池中心產(chǎn)區，未來(lái)希望進(jìn)一步擴大地域范圍，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)一步拓寬項目類(lèi)型，最終成為全歐洲范圍內強大且重要的電池生態(tài)系統，與德國、中東歐國家等地同樣充滿(mǎn)活力的同類(lèi)生態(tài)系統互補共存。

上法蘭西大區走上電動(dòng)化轉型之路，也是法國再工業(yè)化的象征。上法蘭西大區是一個(gè)歷史悠久的工業(yè)區，自十九世紀以來(lái)就見(jiàn)證了大量采礦、冶金、紡織和汽車(chē)工業(yè)等行業(yè)的發(fā)展，但是自從上世紀80年代經(jīng)歷衰敗以來(lái)，失業(yè)率高企，民眾不滿(mǎn)情緒高漲。隨著(zhù)“電池谷”的發(fā)展，當地民眾看到新希望。

位于呂茨附近的貝蒂訥市市長(cháng)奧利維耶·加凱爾告訴記者，在電氣化轉型的引導下，當地企業(yè)開(kāi)始思考汽車(chē)零部件本地化生產(chǎn)、材料供應及回收利用等一系列問(wèn)題。“這些既是根本性的經(jīng)濟問(wèn)題，也可幫助我們解決社會(huì )方面的問(wèn)題，因為經(jīng)濟振興會(huì )讓家庭安頓、讓下一代擁有未來(lái)。”

據皮托萊介紹，上法蘭西大區40多家培訓機構、學(xué)校和培訓中心已組成聯(lián)盟，為電池生態(tài)系統培訓未來(lái)員工。法國阿爾多瓦大學(xué)去年獲得教育部門(mén)許可，增設工程師學(xué)院，專(zhuān)為“未來(lái)更加電氣化的世界培養工程師”。

阿爾多瓦大學(xué)副校長(cháng)加布里埃爾·韋呂告訴記者，他支持學(xué)生到敏實(shí)雷諾合資廠(chǎng)實(shí)習，希望法國建成更多新工廠(chǎng)，讓學(xué)生們在實(shí)踐中認識當今技術(shù)的現實(shí)維度。“法國汽車(chē)業(yè)曾長(cháng)期領(lǐng)先，但是在向電動(dòng)車(chē)轉型時(shí)晚了一步，因此需要其他國家幫助它迎頭趕上。”