新能源汽車(chē)購置稅減免新政影響幾何？

進(jìn)入2024年，新能源汽車(chē)購置稅減免新政落地。1月1日起，新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅將延續實(shí)施稅收優(yōu)惠，同時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調整——從過(guò)去的全額免征變?yōu)橄揞~免征。

根據計算，發(fā)票價(jià)格高于33.9萬(wàn)元的新能源車(chē)，車(chē)主需要繳納部分購置稅。

新政落地近一周，對新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有何影響?用戶(hù)應該如何選擇購買(mǎi)新能源車(chē)呢?剛剛過(guò)去的這個(gè)周末，記者對新能源車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了相關(guān)采訪(fǎng)。

變化：超33.9萬(wàn)元需繳納部分購置稅

所謂車(chē)輛購置稅是在我國境內購置規定車(chē)輛的單位和個(gè)人繳納的一種稅。在今年1月1日前的很長(cháng)一段時(shí)間，實(shí)施的都是新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅政策，有力推動(dòng)了新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，也激發(fā)了購買(mǎi)新能源車(chē)的消費熱情。

據了解，從今年起，新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅優(yōu)惠政策從全部免征變?yōu)橄揞~免征。根據財政部、稅務(wù)總局、工信部《關(guān)于延續和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅減免政策的公告》的規定，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

記者采訪(fǎng)的專(zhuān)業(yè)人士介紹，按照目前每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元來(lái)看，根據通行的機動(dòng)車(chē)購置稅計算方法：購車(chē)款/(1+13%)×購置稅率(10%)，可以算出，只要發(fā)票價(jià)格高于33.9萬(wàn)元的新能源汽車(chē)，車(chē)主就需要繳納部分購置稅，如果購車(chē)發(fā)票價(jià)格在40萬(wàn)元左右，要繳納約5000元的購置稅，如果購車(chē)發(fā)票價(jià)格更高需要繳納的購置稅也會(huì )更多。從這個(gè)計算公式看，33.9萬(wàn)元的價(jià)格就成為是否需要繳納部分購置稅的界限。

反應：市場(chǎng)平穩，有人提前購車(chē)

1月6日下午，記者來(lái)到軟件大道一家汽車(chē)銷(xiāo)售4S店，工作人員熱情接待了記者并表示，從新政執行的近一周來(lái)看，市場(chǎng)總體比較平穩，新能源汽車(chē)購置稅減免新政落地對中低價(jià)位的新能源車(chē)銷(xiāo)售沒(méi)有影響。由于33.9萬(wàn)元以下的銷(xiāo)量在市場(chǎng)占比較大，因此對新能源車(chē)整體銷(xiāo)量來(lái)看，并沒(méi)有特別明顯變化。而對33.9萬(wàn)元到50萬(wàn)元的新能源車(chē)消費者來(lái)說(shuō)，雖然需要自己掏錢(qián)繳納部分購置稅，但這個(gè)購置稅的數額也不是特別大，影響有限。

“從新能源汽車(chē)購置稅減免新政來(lái)看，新政策對售價(jià)50萬(wàn)元甚至百萬(wàn)元以上的新能源車(chē)消費者會(huì )產(chǎn)生一定影響，但這個(gè)影響也需要客觀(guān)地看待。”江蘇萬(wàn)幫外汽汽車(chē)有限公司總經(jīng)理張坤認為，百萬(wàn)級的新能源車(chē)一是銷(xiāo)量在市場(chǎng)上占比較少，另外這個(gè)價(jià)位及以上的消費者更多的是出于“喜歡”而購車(chē)，對購置稅的細小變化并沒(méi)有那么敏感，因此總體上看，目前這個(gè)級別的市場(chǎng)影響也不大。

當然現實(shí)中，在購買(mǎi)新能源車(chē)的用戶(hù)中，確實(shí)是有一部分消費者是很在意購置稅的，尤其是少部分對價(jià)格敏感的用戶(hù)在購買(mǎi)中高價(jià)格新能源車(chē)時(shí)，這個(gè)購置稅減免變化可能會(huì )影響到他們的決策。

在記者走訪(fǎng)新能源車(chē)消費市場(chǎng)時(shí)，業(yè)內人士都提到了一個(gè)現象，就是部分在意新能源購置稅變化的一些用戶(hù)選擇了提前購車(chē)，“你看現在市場(chǎng)是比較平穩的狀態(tài)，但在去年11月份以來(lái)，也就是新能源車(chē)新政落地前的那段時(shí)間，新能源車(chē)銷(xiāo)量比之前有了明顯上升。”一位業(yè)內人士對記者說(shuō)。

影響：倒逼部分車(chē)企提高產(chǎn)品競爭力

從公開(kāi)數據看，去年11月新能源車(chē)市場(chǎng)表現得確實(shí)要更為搶眼。當月，我國汽車(chē)產(chǎn)量創(chuàng )下歷史新高。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成309.3萬(wàn)輛和297萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)7%和4.1%，同比分別增長(cháng)29.4%和27.4%。值得一提的是，新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙超百萬(wàn)輛。11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成107.4萬(wàn)輛和102.6萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)39.2%和30%，市場(chǎng)占有率達到34.5%。

有專(zhuān)家當時(shí)就此預測認為，2024年新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量有望超過(guò)1000萬(wàn)輛，滲透率將超過(guò)40%。

從記者接觸的部分消費者來(lái)看，大部分選擇新能源的購車(chē)預算多在33.9萬(wàn)元以下，因此如果根據新能源汽車(chē)購置稅減免新政來(lái)看，這次購置稅的調整優(yōu)化對占市場(chǎng)主流的車(chē)型來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有什么影響，對高價(jià)位車(chē)型部分選購人群來(lái)說(shuō)確實(shí)會(huì )帶來(lái)一些影響，甚至有可能影響部分高端新能源車(chē)型銷(xiāo)量。

有專(zhuān)家在接受采訪(fǎng)時(shí)認為，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體需求規模不斷擴大的情況下，這會(huì )倒逼部分高價(jià)位品牌不斷通過(guò)提高服務(wù)、優(yōu)化產(chǎn)品性能等方式來(lái)提高產(chǎn)品的吸引力和競爭力。