跌了20元/噸，電煤價(jià)格能穩住嗎?

港口電煤價(jià)格，從上個(gè)星期二在反彈后下跌，到目前為止7天普遍跌了20元/噸，整體上跌幅不大。隨著(zhù)天氣越來(lái)越冷，需求有所增加，本周有望價(jià)格企穩。

據今日智庫了解，目前，秦港5500報價(jià)在935左右，秦港5000報價(jià)在805左右，秦港4500報價(jià)在705左右。其中，高卡的秦港5500市場(chǎng)上可供出售的現貨不多，標煤?jiǎn)蝺r(jià)也最高。

應該說(shuō)，現在的現貨市場(chǎng)還處在拉鋸狀態(tài)，由于前期進(jìn)港的現貨成本高，再加上終端用戶(hù)冬季備煤已經(jīng)開(kāi)始，貿易商愿意低價(jià)出貨的也很少。不過(guò)，由于港口場(chǎng)存較高，部分港口已經(jīng)要求疏港，下游大多都是壓價(jià)采購，市場(chǎng)上現貨低價(jià)成交的也較少。

不過(guò)，現在有個(gè)積極的信號是，下游預到船舶還不錯。據今日智庫了解，11月20號，環(huán)渤海港口錨地船舶數量81條，預到船舶超過(guò)50條。這幾天，隨著(zhù)天氣好轉，港口作業(yè)正常，錨地船舶數量再次回落到了100艘以下，但預到船舶數量明顯上升，屬于今年偏好水平，說(shuō)明下游迎峰度冬備煤已經(jīng)開(kāi)始，北上拉運積極性有所提高。

綜合的來(lái)說(shuō)，需求側受冷空氣影響，日耗正在逐步提升，冬儲需求已經(jīng)開(kāi)始釋放，供需關(guān)系將逐漸向好，本周有望企穩。貿易商受貨源高成本而惜售，挺價(jià)意愿也比較強，但當前港口高庫存對煤價(jià)起一定壓制作用，再加上進(jìn)口煤大量涌入，國內煤價(jià)即使企穩，也很難再次大幅上漲。