阿克蘇諾貝爾攜手Silverstream發(fā)布綠色航運白皮書(shū)

航運業(yè)是全球貿易運輸的命脈，目前約占全球貿易運輸的80%-90%。根據預測，到2050年全球范圍的航運需求將增加兩倍。今年7月，國際海事組織(IMO)提出，航運業(yè)需要在2030年前減少20%的碳排放，并在2050年左右實(shí)現凈零排放1。為了達成這一目標，航運業(yè)必須采取有效的減排戰略，在實(shí)現降碳目標的同時(shí)，兼顧持續增長(cháng)的航運需求。

伴隨減碳目標應運而生的航運業(yè)脫碳監管法規已成為媒體和業(yè)界普遍關(guān)注的熱門(mén)話(huà)題。國際海事組織(IMO)目前正采取強制性措施來(lái)降低國際航運的碳強度，為航運業(yè)指明方向。歐盟已開(kāi)始監管船舶的碳排放，并對進(jìn)出歐盟的船舶征收碳稅，對碳排超標的船舶公司實(shí)施經(jīng)濟處罰，以推動(dòng)航運業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展。作為航運大國，截至2021年年末中國擁有12.59萬(wàn)艘水上運輸船舶2，中國海事局也于今年1月1日開(kāi)始實(shí)施《船舶能耗數據和碳強度管理辦法》，積極參與全球航運業(yè)的碳排放治理工作。

為推動(dòng)航運業(yè)的綠色發(fā)展，阿克蘇諾貝爾與航運清潔技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)Silverstream Technologies展開(kāi)了積極合作。雙方強強聯(lián)手，將阿克蘇諾貝爾船舶防污涂料系列與Silverstream Technologies成熟的空氣潤滑技術(shù)相結合，為客戶(hù)提供前沿的可持續船舶涂料解決方案。這種良好的企業(yè)間協(xié)同效應，為航運業(yè)帶來(lái)了更多高效的節能解決方案，從而有效減少船舶阻力、提升前行效率、降低全球航運碳排放。

經(jīng)過(guò)三年的通力合作，日前，阿克蘇諾貝爾和Silverstream Technologies共同發(fā)布了題為《探索協(xié)同效應，助力綠色航運》(Exploring synergy between energy-saving solutions for the maritime industry)白皮書(shū)。該白皮書(shū)闡述了阿克蘇諾貝爾旗下的國際油漆船舶涂料與Silverstream®空氣潤滑解決方案如何相輔相成，并通過(guò)協(xié)同效應為綠色航運提供有力的支持。

白皮書(shū)主要圍繞三大場(chǎng)景，詳細闡明了阿克蘇諾貝爾防污涂料和Silverstream空氣潤滑系統間的協(xié)同效應。雙方各展所長(cháng)，共同幫助船東降低能耗、運輸成本和碳足跡，以滿(mǎn)足日益嚴格的監管要求。

白皮書(shū)著(zhù)重指出，船體阻力是影響船舶前行效率最重要的因素之一，而船體表面覆蓋的防污涂料在降低船體阻力方面起著(zhù)至關(guān)重要的角色。阿克蘇諾貝爾超高性能的防污涂料能夠保持船體表面的光滑和清潔，從而減少船體的摩擦阻力。與此同時(shí)，Silverstream空氣潤滑系統(ALS)采用套空氣壓縮機，向空氣釋放裝置(ARU)提供壓縮空氣，使空氣與水產(chǎn)生剪切作用，通過(guò)在船體平底表面上形成一張微氣泡組成的“毯子”來(lái)減少摩擦阻力。通過(guò)這兩項技術(shù)的結合，船舶運營(yíng)商可以獲得一套整合解決方案，在提高船舶推進(jìn)效率的同時(shí)，降低燃料成本和碳排放。這類(lèi)整合的解決方案也能為航運業(yè)帶來(lái)可持續發(fā)展，減少對有限資源的依賴(lài)。

阿克蘇諾貝爾船舶與防護涂料業(yè)務(wù)船舶性能經(jīng)理Barry Kidd表示：“我們致力于在航運領(lǐng)域為船東提供有價(jià)值的洞見(jiàn)和解決方案，幫助他們做出明智的選擇。我們深信，選用阿克蘇諾貝爾合適的產(chǎn)品，將發(fā)揮協(xié)同作用、幫助船東實(shí)現碳減排目標。”

Silverstream流體力學(xué)研發(fā)部負責人Arno Dubois補充道：“希望更多人知道我們已經(jīng)啟動(dòng)了包括船舶試驗和數據分析等在內的研發(fā)項目，并了解我們如何促進(jìn)雙方技術(shù)優(yōu)勢的發(fā)揮，從而助力船東降本增效。”