日漲幅再次擴大 北港庫存日趨接近去年同期期!產(chǎn)地大煤企核增產(chǎn)能再度趨緊

8月以來(lái)，作為公眾庫場(chǎng)的港口煤炭庫存出現了持續性去庫，庫存急速向去年同期靠攏。截止到9月5日，北方港口煤炭庫存降至2133萬(wàn)噸，僅高于去年同期48萬(wàn)噸。

歷史總是相似的，去年8月中轉港口就發(fā)生了庫存的持續性下降。

2022年北方港口8月1日到9月5日，庫存下降了380萬(wàn)噸。

2023年北方港口8月1日到9月5日，庫存下降了425萬(wàn)噸。

2022年長(cháng)江沿線(xiàn)港口(南京下游八港)的煤炭庫存8月1日到9月5日下降了235萬(wàn)噸。

2023年長(cháng)江沿線(xiàn)港口(南京下游八港)的煤炭庫存8月1日到9月5日下降了205萬(wàn)噸。

而不一樣的是去年9月5日5500大卡的煤炭?jì)r(jià)格是1305元/噸。較8月1日上漲了153元/噸。

而2023年的9月5日5500大卡的煤炭?jì)r(jià)格是875元/噸，較8月1日上漲了20元/噸。

雖然今年北港煤價(jià)較8月初相比漲幅不大，但是本輪漲價(jià)行情自8月21日出現以來(lái)，已經(jīng)累漲70元/噸了。

9月5日，港口煤價(jià)參考如下：5500大卡875元/噸(+15)5000大卡770元/噸(+16)4500大卡660元/噸(+7)

每逢九月份，都有一些常規的利好因素：冬儲煤、大秦線(xiàn)秋季檢修，這些都利好煤價(jià)，使得煤價(jià)照理應該漲漲。而去年又有二十大召開(kāi)、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區的持續暴雨、暴雨之后產(chǎn)地又起了疫情，使得煤礦生產(chǎn)和銷(xiāo)售暫停，對市場(chǎng)都產(chǎn)生了比較大的影響。

今年呢，除冬儲煤、鐵路秋檢這些之外，8月以來(lái)產(chǎn)地多發(fā)煤礦安全事故，煤礦停產(chǎn)、減產(chǎn)多有發(fā)生，安全生產(chǎn)要求日趨嚴格，生產(chǎn)端持續收緊，比如，內蒙古一年產(chǎn)能1000萬(wàn)噸的在產(chǎn)煤礦，就因為采礦許可證問(wèn)題，在8月按照當地政府要求臨時(shí)停產(chǎn)，許可證辦好之后方可復產(chǎn)。

目前，產(chǎn)地已經(jīng)有大型煤企開(kāi)始推進(jìn)核增產(chǎn)能工作。9月4日，山西焦煤召開(kāi)煤礦生產(chǎn)能力核增工作推進(jìn)視頻會(huì )，要求深刻領(lǐng)會(huì )和把握上級有關(guān)會(huì )議和文件精神，切實(shí)增強推進(jìn)煤礦生產(chǎn)能力核增工作的責任感和緊迫感，各煤炭子公司分管領(lǐng)導親自?huà)鞄?，對產(chǎn)能核增工作進(jìn)行再梳理，倒排工期，加快環(huán)評手續辦理等工作，不斷加快產(chǎn)能核增工作進(jìn)度，堅定不移完成能源保供和產(chǎn)能核增各項任務(wù)。 宏觀(guān)來(lái)看，雖然隨著(zhù)天氣日漸涼爽以及水電出力增加，當前存在季節性需求回落壓力，但隨著(zhù)一攬子穩經(jīng)濟政策持續發(fā)力、工業(yè)需求回暖，疊加煤炭總體供給端的收緊，預計短期內煤價(jià)依然有波動(dòng)上行的空間。