中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）為挪威UECC公司建造的3艘3600車(chē)位汽車(chē)運輸船（PCTC）。歐洲聯(lián)合汽車(chē)運輸公司（UECC）在哥德堡港舉行了命名儀式，推出了全新的綠色動(dòng)力汽車(chē)和卡車(chē)運輸公司Auto Achieve。Auto Achieve 是一艘液化天然氣電池混合動(dòng)力船。哥德堡港積極推動(dòng)液化天然氣（LNG）作為船用燃料的使用。在航運中使用液化天然氣將帶來(lái)可觀(guān)的環(huán)境收益，使用LNG液化天然氣會(huì )讓硫氧化物和顆粒物排放量平降至零，氮排放量減少85％至90％。
關(guān)于A(yíng)uto Achieve
全新的Auto Achieve 以L(fǎng)NG（液化天然氣）為動(dòng)力，結合電池混合動(dòng)力技術(shù)，長(cháng)約 170 米，共有10個(gè)貨艙可容納3600輛汽車(chē)，以及其他類(lèi)型的較重車(chē)輛和項目貨物。除了處理部分住宿負荷和驅動(dòng)輔助設備外，還通過(guò)調峰提高運營(yíng)效率并進(jìn)一步減少排放。
Auto Achieve 船上的電池供電將提高運營(yíng)效率，并通過(guò)調峰進(jìn)一步減少排放，而軸帶發(fā)電機當船舶靠泊入港時(shí)，能夠使用電池驅動(dòng)的船首推進(jìn)器在港內進(jìn)行操縱，同時(shí)在靠岸時(shí)也可以提供船舶的其他能源需求。
UECC通過(guò)開(kāi)發(fā)新的技術(shù)解決方案以及試驗使用生物燃料等替代燃料。Auto Achieve 可通過(guò)使用液化天然氣減少約 25％ 的二氧化碳排放量、90％ 的硫氧化物和顆粒物排放量以及 85％ 的氮氧化物排放量。還適用于低碳燃料，例如生物液化天然氣和合成燃料。該船的燃油效率已達到 IMO 2030年航運二氧化碳效率目標。
UECC首席執行官Glenn Edvardsen表示，“五年前，UECC第一艘LNG雙燃料PCTC投入運營(yíng)，而現在我們又迎來(lái)世界上第一艘LNG雙燃料電池混合動(dòng)力 PCTC 。這代表著(zhù)我們在綠色運營(yíng)方面又向前邁出的又一大步”。
Auto Achieve每周都會(huì )?？扛绲卤じ劭诘蔫F路連接車(chē)輛和滾裝碼頭，碼頭運營(yíng)商 Logent Ports and terminals 負責裝卸。在通過(guò)發(fā)達的鐵路系統 Railport Scandinavia（斯坎迪亞港） 有效地到達整個(gè)瑞典市場(chǎng)。哥德堡港是斯堪的納維亞半島最大的港口，也是瑞典大部分工業(yè)通往世界的門(mén)戶(hù)。
一直以來(lái)，哥德堡港都積極努力，盡量減少航運和陸運對環(huán)境的影響，促進(jìn)可持續運輸發(fā)展。讓物流運輸更綠色需要與我們的客戶(hù)合作共同實(shí)現。我們?yōu)橄Ｍ麑?shí)現更可持續貨運的航運公司、產(chǎn)品所有者和承運人提供了一系列服務(wù)選擇。
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