市場(chǎng)冷清，部分煤礦降價(jià)，港口也不樂(lè )觀(guān)!

受五一假期影響，這些天市場(chǎng)比較冷清，礦區拉煤的車(chē)少，港口拉煤的船少，價(jià)格支撐不足，部分煤礦降價(jià)20元/噸左右。

據今日智庫了解，目前礦區生產(chǎn)依然高位運轉，價(jià)格則是弱勢運行，買(mǎi)方觀(guān)望情緒比較濃，煤礦整體上的出貨情況很一般，部分煤礦為保證一定的銷(xiāo)量，不得不采取降價(jià)措施。

而港口的情況也不樂(lè )觀(guān)。受假期因素影響，市場(chǎng)基本停滯，連商談對接的都少。沿海終端電廠(chǎng)的庫存高位，主要是長(cháng)協(xié)拉運加進(jìn)口補充，對國內港口現貨少有問(wèn)津，且現在水泥、化工等非電企業(yè)需求也非常低迷。

這個(gè)從港口的錨地船舶數量就看得非常清楚。據今日智庫了解，5月4號，環(huán)渤海港口錨地船舶只有64條，連高峰期的一個(gè)零頭都不夠。整個(gè)五一假期期間，市場(chǎng)的表現就是商談冷清成交稀少，電力及非電企業(yè)北上拉煤積極性都比較差。

應該說(shuō)，現階段需求不太好，電煤價(jià)格上漲支撐因素不足，各方對后市的看法也有一些分歧。部分貿易商認為大秦線(xiàn)檢修結束疊加需求持續不振，價(jià)格上漲難度大;部分貿易商則認為隨著(zhù)經(jīng)濟轉暖，下游需求會(huì )走強，有一定的挺價(jià)情緒。今日智庫認為，現在的情況估計還得維持一周，賣(mài)方的壓力會(huì )稍微大一些。